100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

richard_knight1

GT86 Sendeleme Hızlanma Takviye Sensörü

Umarım birisi yardımcı olabilir. Benzinli motorlu 2015 model bir Toyota GT86'm var ve bazı ciddi garip sorunlar yaşıyorum. Motor ikaz ışığım yanıyor ve hızlanırken araba deli gibi sarsılıyor. Ayrıca ayağımı yere bastığımda ıslık sesi ve yüksek bir tıslama sesi duyuyorum. Hepsini geçtim, bazen rölantide stop ediyor ve yakıt tüketimim tavan yaparken motor gücü yarıya inmiş gibi hissediliyor. Özellikle son zamanlarda hava girişini kurcaladığım için, bunun kötü bir turbo basınç sensörü olabileceğini düşünüyorum. Tüm kabloları ve fişleri kontrol ettim ama görünürde bir şey yoktu. Ancak bileşenin arızalı bir kablo veya fiş bağlantısı gerçekten tüm bu kaosa neden olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2015 model Toyota GT86'da, aralıklı hızlanma, motor arıza ışığı, ıslık ve tıslama sesleri, rölantide durma ve artan yakıt tüketimi yaşanıyor; bunun nedeni muhtemelen arızalı bir basınç yükseltme sensörü olabilir. Sorunlar, arızalı bir kablo veya fiş bağlantısından, çatlamış hortumlardan kaynaklanan basınç kaçaklarından veya sensör sinyallerini etkileyen kablo demeti korozyonundan kaynaklanıyor olabilir. Önerilen çözüm, sensörü, hortumları ve kabloları hasar veya sızıntılara karşı incelemek ve profesyonel teşhis ve onarım düşünmektir. Sonuç olarak, sorunun basınç yükseltme sensörüne giden arızalı bir kablo bağlantısından kaynaklandığı ve sensörün değiştirilmesiyle çözüldüğü doğrulandı.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

patriciadark2

Kulağa ürkütücü derecede tanıdık geliyor! GT86'mda neredeyse aynı semptomları yaşadım. Sarsıntılı hızlanma, garip sesler, her şey. Sensörün kendisinde herhangi bir fiziksel hasar olup olmadığını kontrol ettiniz mi? Çevredeki hortumlara ne dersiniz - herhangi bir çatlak veya belirgin sızıntı var mı? Çünkü hattaki küçük bir çatlak bile her şeyi bozan bir basınç kaçağına neden olabilir. Peki ya kablo demeti? Düzgün bir şekilde takılı mı? Korozyon var mı?

(community_translated_from_language)

richard_knight1 (community.author)

Hızlı cevap için teşekkürler! Hmm, dürüst olmak gerekirse, sensöre sadece hızlıca göz attım. Bariz bir şey görmedim ama aslında belirli bir şey aramıyordum. Hortumlara gelince, onları görsel olarak inceledim ama kapsamlı bir kontrol yapmadım. Tam olarak ne aramalıyım? Ve kablo demetindeki korozyon bu sorunlara nasıl neden olabilir?

(community_translated_from_language)

patriciadark2

Tamam, hortumlardaki kılcal çatlakları tespit etmek zor olabilir, ancak bunlar bile bu belirtileri tetiklemek için yeterli bir basınç kaçağına neden olabilir. Kablo demetine gelince, korozyon sensörün ECU'ya gönderdiği sinyali bozarak her türlü tuhaflığa yol açabilir. Yaşadığınız tüm belirtiler ve zaten temel şeyleri kontrol ettiğiniz göz önüne alındığında, gerçekten de arızalı bir basınç sensörü veya sistemde bir yerde basınç kaçağı gibi görünüyor. Güvenilir bir atölyeye götürmenizi öneririm. Basit bir düzeltme olabilir, ancak daha büyük bir sorun oluşmadan önce bir uzmanın doğru teşhis koyması daha iyidir.

(community_translated_from_language)

richard_knight1 (community.author)

Tavsiyeniz için çok teşekkürler! Bugün servise götürdüm. Basınç sensörü olduğu ortaya çıktı - özellikle, kablo bağlantısı bozuktu, tıpkı başlangıçta şüphelendiğim gibi! Yeni sensör ve yeni sensörün takılması 95€ tutuyor. Daha ciddi bir şey olmadığına sevindim!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

GT86