Güç Kaybı ve CEL'e Neden Olan RS4 Zamanlama Zinciri Sorunları

S4'ümde geçen yıl 125000 km'de çok benzer belirtiler vardı. Temel bakım deneyimi olan biri olarak, bu sorun başlangıçta ürkütücü görünüyordu. Otoyol sürüşü sırasında motor ışığı yandı, buna yavaş hızlanma ve fark edilir derecede yüksek yakıt tüketimi eşlik etti. Taramada krank mili konum sensörü hataları ve eksantrik mili zamanlama referans sorunları görüldü. Aracı uzman bir servise götürdükten sonra, arızalı bir krank mili sensörü teşhisi koydular. Sensör artık doğru zamanlama verisi sağlamıyor ve motor yönetim sisteminin verimsiz çalışmasına neden oluyordu. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 340 Euro idi. Onarım tekleme semptomlarını tamamen çözdü ve normal performansı geri getirdi. Yakıt ekonomisi de normal seviyelere döndü. RS4'ünüz hangi yıl ve hangi motor varyantı? Bu, durumunuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini karşılaştırmaya yardımcı olacaktır. Ayrıca, zamanlama zinciri bölgesinden gelen olağandışı sesler fark ettiniz mi? Bu ayrıntılar, sorununuzun sensörle ilgili mi yoksa potansiyel olarak daha ciddi zamanlama bileşeni aşınması mı olduğunu belirlemeye yardımcı olacaktır. Servis, bu sensörlerin genellikle bu kilometre civarında arızalandığından bahsetti, ancak belirli motor varyantınız için kesin nedeni doğrulamaya değer.

(Çeviren İngilizce)

Benzer semptomlar nedeniyle 192256 km'de zamanlama zinciri gergisi ve kılavuzları değiştirildi. Servis, aşırı zincir gevşekliği nedeniyle kam sensörünün yanlış okumalar verdiğini tespit etti. Zamanlama bileşenlerinin sabitlenmesi, motor ışığı dahil tüm sorunları çözdü ve uygun performansı geri kazandırdı. İşçilik ve parçalar toplam 2850 Euro tuttu. Krank sensörünün testinde sorun çıkmadı ve bu da sorunun tamamen mekanik bir zamanlama zinciri sorunu olduğunu doğruladı. Onarımdan sonra referans değer tutarsızlıklarının tamamen ortadan kalktığını belirtmek gerekir.

(Çeviren İngilizce)

RS4 zamanlama zinciri onarımınızla ilgili güncelleme için teşekkürler. Bu benim S4 ile yaşadığım deneyime oldukça yakın. İlk krank sensörü değişimimden sonra, semptomlar geri döndüğünde 195000 km'de benzer bir zamanlama zinciri çalışması yaptırdım. Gevşek zincir, tıpkı sizinki gibi düzensiz kam sensörü okumalarına neden oluyordu. Benim durumumda, toplam onarım yaklaşık 2700 Euro tutan yeni zincir gergileri, kılavuzlar ve dişlileri içeriyordu. Zamanlama zincirindeki esneme, krank mili ve eksantrik mili sensörleri arasında tutarsız okumalara neden oluyordu ve bu da ikimizin de gördüğü referans değer hatalarına yol açıyordu. Servis, zamanlama bileşenlerinin bu motorlarda 190000-200000 km civarında aşınmasının yaygın olduğunu belirtti. İlk sensör değişimim geçici bir iyileşme sağlasa da, mekanik zamanlama zinciri aşınmasının giderilmesi gereken kalıcı düzeltmeydi. Onarımınızın tüm semptomları çözdüğünü bilmek güzel. Zamanlama zinciri bileşenleri ile uğraşırken yüksek onarım maliyeti oldukça standarttır, ancak daha ciddi motor hasarlarını önlemek için temel bakımdır.

(Çeviren İngilizce)

Zamanlama zinciri onarımları hakkındaki geri bildirimler için herkese teşekkürler. RS4'ümü tamir ettirdikten sonra, ilk belirtilerin sensör sorunlarından ziyade zamanlama zinciri aşınmasına işaret ettiğini doğrulayabilirim. Motor ışığı, düşük performans ve yüksek yakıt tüketimi, tekleme koşullarına ve motor senkronizasyon sorunlarına neden olan gerilmiş zincirle ilgiliydi. 2850 Euro'luk onarım faturası önemliydi ancak motor hasarını önlemek için gerekliydi. Hem gerginin hem de kılavuzların değiştirilmesi zamanlama ile ilgili tüm sorunları çözdü. Araç artık krank mili ve eksantrik mili sensörleri arasında hiçbir referans hatası olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. 190000km civarında benzer semptomlar gören diğer kişiler için, suçlu sensörler gibi görünse bile zamanlama bileşenlerini kontrol ettirin. Zincir sistemindeki gevşeklik yanıltıcı sensör okumalarına ve hata kodlarına neden olabilir. Elektronik sorunlara karşı aşınmış zamanlama bileşenlerini doğru şekilde tanımlamak için teşhis süresine değer. Doğru motor zamanlaması şimdi geri yüklendi ve araç yeni gibi performans gösteriyor. Zamanlama sisteminin kritik niteliği ve onarılmadığı takdirde büyük motor hasarı riski göz önüne alındığında onarım maliyeti haklı çıktı.

(Çeviren İngilizce)