Güç Kaybı ve Gecikmeye Neden Olan Q7 Gaz Kelebeği Gövdesi Sorunları

Benzer tepki gecikmesi semptomlarını 2015 Audi A6 3.0 TFSI aracımda yaşadığım için bu durumu anlayabiliyorum. Güç kaybı ile birlikte kontrol motoru ışığı genellikle bir gaz kelebeği sensörü arızasına veya hava girişi sorunlarına işaret eder. Aracım bu belirtileri gösterdiğinde, gaz kelebeği gövdesi aslında iyiydi, sorun hatalı bir gaz pedalı modülünden kaynaklanıyordu. Ana belirtiler tutarsız gaz tepkisi ve aracın hızlanma sırasında zaman zaman limp moduna geçmesiydi. Sorun genel motor yönetimini ve yakıt verimliliğini etkilediği için onarımın oldukça ciddi olduğu ortaya çıktı. Onarım için tüm pedal modülü grubunun değiştirilmesi ve gaz kelebeği konum sensörlerinin yeniden kalibre edilmesi gerekiyordu. Bileşen değişiminden sonra bilgisayar sistemlerinin tamamen yeniden programlanması gerektiğinden bu hızlı bir onarım değildi. Belirtileriniz benim deneyimlerimle yakından örtüştüğünden, gaz kelebeği gövdesi sorunları olduğunu varsaymadan önce gaz pedalı modülünü test ettirmenizi öneririm. Aracınızın kilometresi, bu elektronik bileşenlerin genellikle aşınma göstermeye başladığı aralıktadır. Genel tarayıcılar pedal sensörü sinyallerindeki ince değişimleri tespit edemeyebileceğinden, üreticiye özgü arıza tespit araçları kullanılarak doğru bir arıza tespiti yapılması çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Benim aracım da geçen yıl aynı semptomları göstermeye başladı, yavaş hava akışı ve gaza basıldığında gecikmeli motor tepkisi. Ben de sorunun gaz kelebeği gövdesinde olduğunu düşünmüştüm ancak hava emme manifoldunun kısmen tıkalı olduğu ortaya çıktı ve bu da motorda rölanti ve performans sorunları yarattı. Pedal modülü onarımınız için toplam değiştirme maliyetini takip ettiniz mi? Tamir için işçilik dahil yaklaşık 850 Euro ödediğimden nasıl karşılaştırılacağını merak ediyorum. Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Masrafları sorduğunuz için teşekkürler. Gaz pedalı modülünü atölyede tamir ettirdikten sonra, tüm gaz kelebeği sensörü sorunları ve gecikmeli tepkiler tamamen ortadan kalktı. Parça ve işçilik dahil toplam 265 Euro tuttu, sizin hava emme manifoldu onarımınızdan biraz daha az. Araç artık düzgün motor rölantisi ile mükemmel bir şekilde çalışıyor ve artık limp modu atakları yok. Onarımdan sonra yakıt verimliliği de gözle görülür şekilde arttı. Birkaç aydır başka hiçbir sorun ortaya çıkmadan güçlü bir şekilde çalışıyor. Bu pedal modülü arızaları bazen daha pahalı gaz kelebeği gövdesi sorunları olarak yanlış teşhis edilebildiğinden onarım kesinlikle buna değdi. Doğru teşhis araçlarına sahip olmak, hava akışı ve gaz kelebeği tepkisi ile ilgili sorunun tam olarak belirlenmesinde büyük fark yarattı.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmamızdan sonra geçen hafta arabamı servise götürdüm. İyi ki de götürmüşüm çünkü tamirci tam da bahsettiğiniz şeyi, yani arızalı bir gaz pedalı modülü buldu. Kontrol motoru ışığı beni büyük bir şey olacağından endişelendirdi, ancak onarım basitti. Toplam onarım 280 Euro tuttu ki bu sizin maliyetinize kıyasla makul görünüyor. Dükkanın parçayı sipariş etmesi 2 gün sürdü, ancak gerçek onarım sadece bir saat sürdü. Tamirden bu yana gaz tepkisi normale döndü ve motor daha iyi yakıt verimliliği ile çok daha düzgün çalışıyor. Artık yavaş hızlanma veya limp modu sorunları yok. Bu belirtiler ilk ortaya çıktığında çok uzun süre beklememek konusunda dersimi kesinlikle aldım. Hava giriş sistemi çok uzun süre sorunlu çalıştırma nedeniyle hasar görmüş olsaydı çok daha pahalı bir onarımdan kaçınmama yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)