Güç Kaybı ve Sarsıntıya Neden Olan SQ8 TDI Emme Sorunları

Ben de 2018 Q7 TDI aracımda çok benzer bir sorunla karşılaştım. Belirtiler tam olarak anlattıklarınıza uyuyor; düşük performans, zor çalışma ve hızlanma sırasında emme sistemi sorunlarına işaret eden karakteristik tıslama sesi. Bazı motor teklemelerinden sonra aracımı servise götürdüm ve orada emme manifoldu kontrol şalterinin arızalı olduğunu tespit ettiler. Hava akışı kontrol sistemi düzgün çalışmıyordu ve bu da düzensiz hava dağılımına neden oluyordu. Onarım, emme manifoldu kontrol ünitesinin değiştirilmesini ve sistemin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu ve toplamda 465 Euro'ya mal oldu. Onarım sorunları tamamen çözdü, güç geri geldi, motor tekrar sorunsuz çalıştı ve yakıt tüketimi normale döndü. Tüm onarım yaklaşık 4 saat sürdü. Paylaşabilir misiniz? SQ8'inizin şu anki kilometresi? Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı var mı? Tıslama sesini ilk ne zaman fark ettiniz? Yakın zamanda herhangi bir bakım çalışması yaptırdınız mı? Bu bilgiler, durumunuzun benzer olup olmadığını ve emme manifoldu sistemi ile ilgili aynı çözüme ihtiyaç duyup duymayacağınızı belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Aracım kilometre sayacında 119032 KM gösteriyor ve motora düzenli olarak bakım yapıldı, en son bakım sadece 2 ay önce tamamlandı. Motor ışığı geçen hafta yanıp sönmeye başladı ve güç azalması sorunu özellikle otoyolda birleşme sırasında fark ediliyor. Tıslama sesi geçtiğimiz ay boyunca kademeli olarak ortaya çıktı ve hızlanma sırasında daha belirgin hale geldi. Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Tarif ettiğiniz motor performansı sorunları benim semptomlarımla birebir örtüşüyor. Hava emme sistemini, özellikle de manifold kontrol ünitesini kontrol ettirmem gerekiyor gibi görünüyor. Onarım süresini ve maliyet tahminini bilmek güzel, atölye ziyaretini planlamaya yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntılar için teşekkürler. Yaptığınız kilometre ve semptomların zaman çizelgesi göz önüne alındığında, bu kesinlikle emme manifoldu flap kontrol sistemi hakkındaki ilk şüphelerimi güçlendiriyor. Q7'm benzer kilometreye ulaştığında, aynı aşamalı bozulma meydana geldi. Titreyen motor ışığı önemli bir göstergedir, tam arıza teşhisi hava emme bileşenlerinin arızalandığını ortaya çıkarmadan önce benim aracımda da aynısı görüldü. Tıslama sesinin kademeli olarak başlaması benim deneyimimle de uyuşuyor, hafif başladı ve birkaç hafta içinde daha da kötüleşti. Onarım deneyimimden kısa bir ipucu: hazır başlamışken tüm hava giriş yolunu kontrol etmelerini sağlayın. Benim durumumda, motor performansı sorunlarına katkıda bulunan bir miktar karbon birikimi buldular. Aynı servis sırasında bunun da temizlenmesi gözle görülür bir fark yarattı. Son bakımınız bunu yakalamadığından, flap kontrol sorunu muhtemelen daha sonra gelişti. Onarım düzgün motor performansını geri getirmeli ve bu tıslama sesini tamamen ortadan kaldırmalıdır. 119000 KM'de, bu tür emme manifoldu sorunları bu motorlarda oldukça yaygındır. Daha önce bahsettiğim 465 Euro biraz değişebilir, ancak parça ve işçilik için bu aralıkta olmalıdır. Benim durumumda 4 saatlik onarım süresi doğruydu, bu da teşhis konulduktan sonra basit bir onarım öneriyor.

(Çeviren İngilizce)

Bu semptomları açıkladığınız ve benzer bir emme manifoldu klapesi sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Onarım maliyetleri ve zaman dilimi hakkındaki ayrıntılara dayanarak, önümüzdeki hafta için bir atölye randevusu ayarlayacağım. Sizin Q7'nizin de benzer bir kilometrede başına gelmiş olması teşhis konusunda bana güven veriyor. Tüm emme sistemini kontrol etme öneriniz mantıklı, özellikle de aracımın 119000 KM'nin üzerinde olduğu düşünüldüğünde. Manifold klapesi kontrol sorununu ele alırken kesinlikle karbon birikimini incelemelerini isteyeceğim. 465 Euro'luk onarım maliyeti, ilgili emme sistemi işinin karmaşıklığı göz önüne alındığında makul görünüyor. Semptomların ilerleyişi, ilk tıslamadan motorun teklemesine ve güç azalmasına kadar tam olarak eşleşiyor. Onarımın sizin durumunuzda bu sorunları tamamen çözdüğünü duymak güzel. Hava emme sorunlarımın gerçekten de aynı manifold kontrol ünitesi arızasından kaynaklanıp kaynaklanmadığını teyit etmek için onarım tamamlandığında forumu güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)