marvinblade3
Hatalı Audi Sensörleri Çoklu Işık Sistemi Sorunlarını Tetikliyor
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Konuşma, muhtemelen arızalı sensörlerden kaynaklanan bir dizi elektriksel sorun yaşayan 2010 model bir Audi S4 etrafında dönüyor. Belirtiler arasında arızalı otomatik silecekler, farlar ve hız göstergesi aydınlatması yer alıyor ve hata kodu bir sensör sorununu gösteriyor. Şüpheli nedenler, sadece bir jel ped sorunu değil, muhtemelen arızalı bir sensör ünitesinden kaynaklanan yağmur veya ışık sensörüdür. Önerilen çözüm, bağımsız kurulumun kalıcı sorunlara yol açabileceğinden, komple sensör değişimi ve kalibrasyonudur. Profesyonel onarım, maliyetli olsa da, uzun vadeli güvenilirlik için gerekli görülmektedir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
marvinblade3 (community.author)
Ayrıntılı yanıt için teşekkürler. 132053 KM'de bu sensör sorunları oldukça yaygındır. Testlerden sonra, arıza kodu özellikle sadece jel pedden ziyade arızalı bir sensör ünitesine işaret ediyor. Sorunlar özellikle sıcak bir haftadan sonra aniden başladı. Önerildiği gibi yoğuşma olup olmadığını kontrol ettim ancak hiçbir şey bulamadım. Servis kalibrasyon dahil komple sensör değişimi için 450 Euro fiyat verdi. Bu yüksek bir fiyat ama bu araç elektroniğinin birbirine bağlı yapısı göz önüne alındığında kaçınılmaz olabilir. Sadece sensör ünitesini ayrı olarak tedarik etmeyi başaran ve bağımsız bir kurulumla başarılı olan var mı?
(community_translated_from_language)
elisastern10
Audi S5 sensör sorunlarınızla ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. Sensör ünitem benzer kilometrede arızalandığında, başlangıçta parçayı bağımsız olarak tedarik etmeyi düşündüm. Ancak araştırdıktan sonra, bu otomatik sensör sistemlerinin düzgün çalışması için doğru sensör kalibrasyonunun çok önemli olduğunu öğrendim. 450 Euro'luk fiyat teklifi yüksek gibi görünse de, aslında tam bir onarım için ödediğim tutarla uyumlu. Bu modellerdeki sensör arızası, kurulumdan sonra doğru kalibrasyon için özel teşhis ekipmanı gerektiriyor. Sadece sensör ünitesini alarak tasarruf etme girişimim, değdiğinden daha fazla sorunla sonuçlandı. Deneyimlerimden birkaç önemli nokta: Komple sensör ünitesi birlikte çalışan birden fazla entegre bileşen içerir, Yağmur sensörü ve ışık algılama işlevleri için uygun kalibrasyon gereklidir, Bağımsız kurulum genellikle uygun programlama olmadan kalıcı hata kodlarına yol açar, Isıyla ilgili arızalar genellikle tüm ünitenin değiştirilmesi gerektiğini gösterir Bunu aracınızın güvenilirliği için uzun vadeli bir yatırım olarak düşünün, çünkü doğru şekilde monte edilmiş ve kalibre edilmiş bir sensör ünitesi sorunsuz bir şekilde 100000 km daha dayanmalıdır. Atölye fiyatı, tüm araç bileşenlerinin birlikte doğru çalışmasını sağlamak için gereken programlama ve testleri içerir.
(community_translated_from_language)
marvinblade3 (community.author)
Tartışma gerçekten çok yardımcı oldu. Sensör arızası ilk başta düşündüğümden daha karmaşık görünüyor ve şimdi komple değişim ve kalibrasyon maliyetinin neden haklı olduğunu anlıyorum. Elektrik arızasının birden fazla araç elektroniği sistemini etkilediği ve özel programlama gerektirdiği göz önüne alındığında, bağımsız kurulumla tasarruf etmeye çalışmak daha fazla soruna yol açabilir. Profesyonel sensör değişimi ve kalibrasyon için 450 Euro'luk teklif, özellikle bu otomobil bileşenlerinin entegre yapısı göz önüne alındığında makul görünüyor. Doğru sensör kalibrasyonunu sağlamak ve gelecekteki arızaları önlemek için atölye onarımına devam edeceğim. Bu kilometre noktasında bunun yaygın bir sorun olduğunu ve uygun bir onarımın 100000 km daha dayanması gerektiğini bilmek güzel. Deneyimlerinizi paylaştığınız ve onarım yaklaşımı hakkında bilinçli bir karar vermeme yardımcı olduğunuz için teşekkürler.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S4
elisastern10
Ben de 2012 Audi S5'imde çok benzer bir sorun yaşadım ve araç elektroniği konusunda biraz tecrübem olduğu için bende işe yarayan şeyleri paylaşabilirim. Tanımladığınız semptomlar tam olarak benim karşılaştıklarımla örtüşüyor, birden fazla araç bileşeni aynı anda arızalanıyor, özellikle de yağmur sensörü ve ışık sensörü sistemleri. Benim durumumda, temel neden sensör ünitesini ön cama bağlayan jel pedin altında oluşan ve zayıf temasa neden olan kabarcıklardı. Onarım basitti ancak uygun ekipman gerektiriyordu. Atölyem sensör ünitesinin sağlam olduğunu ancak jel pedin değiştirilmesi gerektiğini tespit etti. Parça ve işçilik için toplam maliyet 62 Euro oldu. Herhangi bir onarıma başlamadan önce şunu teyit edebilir misiniz? Sensör muhafazasının etrafında herhangi bir yoğuşma veya nem fark ettiniz mi? Bu sorunlar yavaş yavaş mı yoksa bir anda mı başladı? Sensör alanı çevresinde gözle görülür bozulma belirtileri var mı? Hata belleğinizdeki belirli hata kodunu paylaşabilir misiniz? Bu bilgi, sorununuzun benimkiyle eşleşip eşleşmediğini ve aynı düzeltmeye ihtiyacınız olup olmadığını belirlemenize yardımcı olacaktır. Bu yağmur algılama sistemleri oldukça hassastır ve herhangi bir araç parçasını değiştirmeden önce doğru teşhis çok önemlidir.
(community_translated_from_language)