Hatalı Cam Kumandaları Birden Fazla Audi A3 Kapısını Vurdu

Geçen sezon 2007 Audi A4 2.0T aracımda benzer bir elektrikli cam sorunu yaşadım. Cam kontrol sistemi tamamen arızalandı, hata kodları gösterdi ve tüm kapıları aynı anda etkiledi. Sorun giderme işleminden sonra, ana cam kontrol modülünün suçlu olduğu ortaya çıktı, tek tek cam ray mekanizmaları veya motorları değil. Bu aslında bu dönemdeki VAG araçlarında yaygın bir arıza noktasıdır. Modül, tüm elektrikli cam işlemleri için merkezi bir merkez görevi görür. Otomotiv onarım süreci şunları içerir: Tam diyagnostik tarama, Cam mekanizması bağlantılarını kontrol etmek için kapı panellerinin sökülmesi, Tek tek cam motorlarının test edilmesi, Ana kontrol modülünün değiştirilmesi, Yeni modülün yeniden programlanması, Tüm cam fonksiyonlarının test edilmesi Özel programlama ekipmanı gerektirdiğinden onarım oldukça ciddiydi. Çoğu bağımsız atölye programlama kısmını yapamaz, bu da genellikle bayi düzeyinde bir onarım gerektirir. Tüm süreç yaklaşık 4 saat işçilik gerektirdi. Onarım için harcama yapmadan önce, tamircinin özellikle cam kontrol modülünü test etmesini sağlayın. Tüm camlar aynı anda çalışmayı durdurduysa, aynı anda meydana gelen birden fazla cam regülatörü arızası yerine modül olması muhtemeldir.

(Çeviren İngilizce)

Kontrol modülü hakkındaki ayrıntılı cevabınız için teşekkürler. Aynı sorun benim A3'ümde de oldu ve teşhisiniz benim bulduklarımla uyuşuyor. Araç cam sistemi tamamen arızalandı ve başlangıçta cam regülatör motorları olduğunu düşündüm, ancak ana kontrol ünitesi olduğu ortaya çıktı. Otomobil tamiri için ne kadar ödediğinizi paylaşabilir misiniz? Sadece o zamandan bu yana maliyetlerin değişip değişmediğini merak ediyorum. Ayrıca tamirden bu yana herhangi bir cam mekanizması sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Benimki birkaç ay önce yapıldı ve şu ana kadar mükemmel çalışıyor, ancak uzun vadede ne bekleyeceğinizi bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

İlk teşhis konusunda yardımcı olabildiğime sevindim. Cam kontrol modülünü değiştirdiğimden beri, elektrikli camlar veya cam regülatörleri ile ilgili herhangi bir sorun yaşamadım. Araç cam sistemi bir yılı aşkın süredir kusursuz çalışıyor. Toplam otomotiv onarım maliyeti işçilik ve parçalar dahil 200 Euro'ya geldi. Bu, tam teşhis kontrolünü, kapı panelinin sökülmesini ve yeni kontrol modülünün programlanmasını kapsıyordu. Ucuz olmasa da, daha fazla soruna yol açabilecek geçici çözümler denemek yerine düzgün bir şekilde tamir etmeye değerdi. Sizin onarımınızın da başarılı olduğunu duymak güzel. Bu kontrol modülleri değiştirildikten sonra genellikle oldukça güvenilirdir, bu nedenle muhtemelen benzer sorunlarla tekrar karşılaşmayacaksınız. Sadece olası sorunları erkenden yakalamak için tüm pencereleri düzenli olarak test ettiğinizden emin olun. Her iki deneyimimize dayanarak, bu modellerde tek tek pencere ray bileşenleri veya motorlardan ziyade pencere kontrol modülünün yaygın bir zayıf nokta olduğu açıktır. En azından doğru teşhis konulduğunda onarım basittir.

(Çeviren İngilizce)

Bilgi için teşekkürler. Başkaları da faydalı bulabileceği için onarımımın nasıl gittiğini paylaşmak istedim. İlk teklifleri aldıktan sonra, Avrupa arabalarında uzmanlaşmış sertifikalı bir dükkana gittim. Cam kontrol modülünün değiştirilmesi için toplam 280 Euro fatura geldi. Tüm elektrikli camların test edilmesi ve yeni ünitenin yeniden programlanması da dahil olmak üzere işi yaklaşık 3 saat içinde yaptılar. Pencere mekanizması artık tüm kapılarda mükemmel çalışıyor. Tamirci bana eski kontrol modülünü gösterdi ve nasıl arızalandığını açıkladı. Bu, cam regülatör motorlarını suçlamaya çalışan önceki tamirhanemden çok daha iyi bir hizmetti. Sebepsiz yere onları değiştirerek boşa para harcayacaktım. Son 2 aydır tüm camlar sorunsuz çalışıyor. Tamir atölyesi, bu yeni kontrol modüllerinin düzgün takıldığı takdirde genellikle aracın ömrü boyunca dayandığını söyledi. İkinci bir görüş aldığım ve soruna parça atmak yerine asıl sorunu bulduğum için gerçekten memnunum.

(Çeviren İngilizce)