100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

melissamystic92

Hava Sıcaklığı Sensörü Sorunundan Kaynaklanan VW Sharan TDI Güç Kaybı

2020 model VW Sharan TDI aracımla ilgili, şarj hava sıcaklığı sensörüyle alakalı olabilecek sorunlar yaşıyorum. Motor ışığı yanık kalıyor ve güç çıkışı belirgin şekilde azalmış durumda. Gaz verdiğimde belirgin bir ıslık ve tıslama sesi geliyor. Sistemde bir hata kodunun olduğunu zaten doğruladım. Benzer semptomlarla karşılaşmış ve onarım deneyimlerini paylaşabilecek biri var mı? Özellikle bu sorunların hava sıcaklığı sensöründen kaynaklanıp kaynaklanmadığı ve çözümün neleri içerdiğiyle ilgileniyorum. Arabayı servise götürdüğümde ne beklemem gerektiğini öğrenmek istiyorum. Tipik onarım maliyetleri ve süresi hakkında da biraz yönlendirmeye ihtiyacım var.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

samuelblade2

Geçen kış 2018 VW Touran TDI aracımda neredeyse aynı sorunu yaşamıştım. Birkaç araba tamirindeki tecrübeme dayanarak, bunun teşhisi oldukça basitti. Açıkladığınız belirtiler benim yaşadıklarımla uyuşuyor: motor ışığı, azalmış güç ve ivmelenme sırasında o karakteristik ıslık sesi. Hava sıcaklık sensörü yanlış okumalar veriyordu ve bu da motor yönetim sisteminin güvenli moda geçmesine neden oluyordu. Benim durumumda, otomotiv sensörü kontrolü hava girişindeki gevşek bir bağlantıyı ortaya çıkardı. Mekanik, hava sıcaklık sensörünün kablolarında aşınma ve hasarlı bir fiş bağlantısı olduğunu buldu. Bu arızalı bağlantı nedeniyle sıcaklık dalgalanması okumaları her yerde farklıydı. Tamir yaklaşık bir saat sürdü ve teşhis kontrolü ve bağlantının onarılmasını kapsayan 95 €'ya mal oldu. Durumumda hiçbir parçanın değiştirilmesine gerek kalmadı, sadece bağlantı sorununu çözmek yeterli oldu. Daha spesifik bir şey önermeden önce: Tam motor kodunuzu ve bu sorunları soğuk veya sıcak havalarda daha çok fark edip etmediğinizi paylaşabilir misiniz? Ayrıca, son zamanlarda hava giriş sisteminde herhangi bir çalışma yaptınız mı? Bazı sıcaklık sensörleri mevsimsel olarak sorun çıkarabilir, bu nedenle sorunun ne zaman başladığını bilmek tam nedeni belirlemeye yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

melissamystic92 (Yazar)

Detaylı bilgiler için teşekkürler. 51166 km'deki son bakımımın ardından, bu belirtileri tam olarak fark etmeye başladım. Hava akışı sensörü tanılama testi, benzer şekilde düzensiz sıcaklık okumalarını doğruladı. Mekanikçi, şarj sensörünün tutarsız değerler gösterdiğini ve hava sıcaklığı ölçümlerini etkilediğini söyledi. Konnektörü kontrol ederken, sıcaklık göstergesi yuvasının etrafında biraz karbon birikimi bulduk. Tam bir değiştirmeyi düşünmeden önce sensör bağlantıları temizlemek mantıklı olur mu? Aldığım onarım tahmini, yeni bir sensör artı işçilik için 280 €, sizin onarım maliyetinizle karşılaştırıldığında oldukça yüksek görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

samuelblade2

Bahsettiğiniz karbon birikimi, sensörü tamamen değiştirmeye geçmeden önce mutlaka ele alınmaya değer. Benim Touran'ımda başlangıçta motor sensörünün de değiştirilmesi gerektiğini düşünmüştüm, ancak uygun temizlik çoğu sorunu çözdü. Sıcaklık sensörü yuvasının çevresinde benzer karbon birikintileri bulduktan sonra, bağlantıların ve yuva alanının iyice temizlenmesi hava sıcaklığı okumalarını önemli ölçüde iyileştirdi. Otomotiv sensörü tekrar tutarlı ölçümler vermeye başladı ve bu düzensiz sıcaklık dalgalanma kalıplarını ortadan kaldırdı. 280 €'luk fiyat, benim onarım maliyetimle karşılaştırıldığında yüksek görünüyor. Bazen tam bir değiştirme gerekli olsa da, hava giriş alanını ve sensör bağlantılarını temizleyerek başlayın. Bu, yeni parçalara ihtiyaç duymadan tutarsız okumaları genellikle çözer. Servisten hemen sonra ortaya çıkan belirtiler ilginç, bir bağlantı olabilir. Rutin bakım sırasında, hava giriş bileşenlerinin rahatsız edilmesi bazen bağlantı sorunlarına neden olabilir veya sensör kurulumunda mevcut sorunları ortaya çıkarabilir. Mevcut sensörü temizlemeye ve test etmeye odaklanan ikinci bir görüş almaya çalışın. Çoğu saygın işletme, motor sensörü bileşenlerinin tamamen değiştirilmesini önermeden önce temel teşhis ve temizleme işlemlerini gerçekleştirir.

(Çeviren İngilizce)

melissamystic92 (Yazar)

Yardımcı bilgiler için teşekkürler. Arabamı bugün başka bir tamirciye götürdüm ve onlara bu tartışma dizisini gösterdim. Önce temizleme yaklaşımını denemekle ilgili haklı çıktığınız ortaya çıktı. Tamirci hava giriş sistemini ve sıcaklık sensörü bağlantılarını iyice temizledi. Tüm karbon birikintilerini kaldırdıktan sonra, sıcaklık göstergesi tekrar normal okumalar göstermeye başladı. Vızıldama sesi tamamen kayboldu ve sistemi sıfırladıktan sonra motor ışığı söndü. Toplam maliyet teşhis, temizlik ve sıfırlama için sadece 120€, 280€'luk yedek parça teklifinden çok daha iyiydi. Performans normale döndü ve hava sıcaklığı okumaları şimdi tutarlı. Gereksiz yere parçaları değiştirmeden önce ikinci bir görüş aldığım için gerçekten çok mutluyum. Ayrıca, karbon birikiminin bu sensör sorunlarına tekrar neden olmasını önlemek için düzenli bakım sırasında hava giriş sistemini daha yakından takip etmeyi öğrendim. Bir sonraki servis aralığında bu bileşenlerin incelenmesini isteyeceğim.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: