Havalı Süspansiyon Arızası Q2'nin Sarkmasına ve Yalpalamasına Neden Oluyor

Q2 modelinizle birçok süspansiyon bileşenini paylaşan 2019 Audi Q3'ümde de benzer bir şey yaşadım. Havalı süspansiyon sorunlarıyla ilgili biraz deneyimim olduğundan, benim durumumda neyin işe yaradığını paylaşabilirim. Belirtiler neredeyse aynıydı; hata mesajları, dengesiz sürüş yüksekliği ve yanlış hizalanmış farlar. Atölyeme getirdikten sonra, sorunu hava desteklerinden birine giden hatalı kablo bağlantısı olarak teşhis ettiler. Kablo konnektörde korozyona uğramıştı ve bu da kesintili sinyallere neden oluyordu. Düzeltme nispeten basitti ve bağlantı noktalarının temizlenmesi ve hasarlı fişin değiştirilmesi için 95 Euro'ya mal oldu. Süspansiyon sisteminin tamamen elden geçirilmesine veya çok daha pahalı olabilecek yeni hava desteklerine gerek yoktu. Daha spesifik çözümler önermeden önce, şunları sağlayabilir misiniz? Q2'nizin mevcut kilometresi, Belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı, Süspansiyon sorunları bir tarafta daha mı belirgin, Sürüş yüksekliği sıcaklığa bağlı olarak veya araç gece boyunca oturduktan sonra değişiyor mu Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini veya diğer süspansiyon bileşenlerinin dahil olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Q2 aracım 151197 KM'de ve son servisini 3 ay önce yaptırdım. Kompresör arızası özellikle soğuk bir haftadan hemen sonra başladı. Süspansiyon pompası yolcu tarafında daha fazla zorlanıyor gibi görünüyor ve bu da eşit olmayan sürüş yüksekliğine neden oluyor. Hava destekleri ayarlanmaya çalışıldığında belirgin bir tıslama sesi çıkarıyor, sizin durumunuzda bundan bahsedilmemişti. Belirtiler sizin konnektör sorununuzdan biraz farklı olduğu için, gerçek bileşen aşınması ile karşı karşıya olabilirim. Servisten süspansiyon sisteminin hem elektrik bağlantılarını hem de mekanik parçalarını kapsamlı bir şekilde incelemesini isteyeceğim.

(Çeviren İngilizce)

Verdiğiniz ek ayrıntılara, özellikle tıslama sesine ve yüksek kilometreye dayanarak, sorununuz benim ilk konnektör sorunumdan daha karmaşık görünüyor. Q3'üm daha sonra 145000 KM civarında benzer semptomlar geliştirdi ve sorunların bir kombinasyonu olduğu ortaya çıktı. Hava desteklerinden gelen tıslama sesi tipik olarak süspansiyon sistemindeki hava sızıntılarını gösterir. Benim durumumda, lastik contalar bozulmuş ve havanın kaçmasına izin vermişti. Süspansiyon pompası basıncı korumaya çalışırken aşırı çalışıyordu ve bu da sonunda arızalanmasına neden oldu. Tam onarım şunları içeriyordu: Aşınmış hava payandalarının değiştirilmesi (820 Euro), Yeni süspansiyon pompası grubu (650 Euro), Sistem genelinde yeni contalar (150 Euro) Toplam onarım yaklaşık 1620 Euro'ya mal oldu ancak aşağıdakiler dahil tüm sorunları çözdü: Eşit olmayan sürüş yüksekliği, Sistem hataları, Far hizalama sorunları, Uyarı ışıkları Kilometreniz ve semptomlarınız, özellikle de tıslama sesi ve sıcaklık hassasiyeti göz önüne alındığında, benzer kapsamlı süspansiyon bileşeni değişimine ihtiyacınız olabilir. Soğuk hava genellikle eskiyen havalı süspansiyon parçalarındaki zayıflıkları ortaya çıkarır. Parçaları değiştirmeden önce tüm olası hava sızıntılarını tespit etmek için atölyenin tam bir basınç testi yapmasını tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler. Olası sorunların ve maliyetlerin kapsamlı dökümü gerçekten çok yardımcı oldu. İkinci onarım deneyiminize benzer kilometre ve eşleşen semptomlar göz önüne alındığında, 1600 Euro civarında benzer bir onarım faturasına baktığımdan şüpheleniyorum. Havalı süspansiyon, o soğuk dönemden beri kesinlikle daha sorunlu görünüyor ve hava desteklerinden gelen sürekli tıslama, conta bozulması tanımınıza uyuyor. Yük dengeleme sistemi sorunlarını doğru bir şekilde teşhis etmek için atölyeye önerildiği gibi basınç testi yaptıracağım. Parçaları tek tek değiştirmek yerine arızalı tüm süspansiyon bileşenlerini tek seferde tespit etmek daha mantıklı. Süspansiyon pompası açıkça zorlanıyor, bu nedenle havalı süspansiyon sisteminin tamamen elden geçirilmesi en uygun maliyetli uzun vadeli çözüm olabilir. Atölyeden resmi teşhis ve onarım teklifini aldığımda güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)