100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

haraldmeyer1

Hibrit Wrangler Duruyor: Kötü Yakıt Regülatörü Uyarısı

Hibrit Wrangler'ım rölantide durmaya devam ediyor ve düşük güçle çalışıyor. Kontrol motoru ışığı yakın zamanda yanıp sönmeye başladı. Yakıt basınç regülatörünün bu sorunlara neden olabileceğinden şüpheleniyorum. Araba gerçekten zor çalışıyor ve ışıklarda durduğunda neredeyse ölüyor. Benzer yakıt sistemi sorunlarıyla uğraşan var mı? Son tamirci deneyimim harika olmadığı için bir dükkana götürmeden önce öneriler arıyorum. Motor: 2.0L Hibrit Yıl: 2022 Kilometre: 80918 KM

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

svenmoore33

Benzer semptomları 2019 Jeep Cherokee Hybrid'de de yaşadım. Yakıt filtresini değiştirdikten sonra, kontrol motoru ışığı yanıp sönmeye başladı ve motor rölantide duruyordu. Temel nedenin arızalı bir yakıt pompası ile birlikte arızalı bir yakıt basınç sensörü olduğu ortaya çıktı. Basınç düşüşü, motor yönetim sisteminin koruma moduna girmesini tetikleyecek kadar önemliydi. Bu, bilgisayar motor hasarını önlemek için performansı sınırladığından, düşük güç belirtilerinizi açıklar. Rölantide zor çalışma, düşük yakıt basıncı sorunlarının tipik bir örneğidir. Yakıt basınç regülatörü söz konusu olabilir, ancak benim durumumda, arıza tespitinde yakıt pompasının değişen yük koşulları altında tutarlı bir basınç sağlamadığı ortaya çıktı. Bu, aşağıdakilerin değiştirilmesini gerektirdi: Yakıt pompası grubu, Yakıt basınç sensörü, Yakıt basınç regülatörü Bu, yakıt deposunun düşürülmesini gerektiren ciddi bir onarımdı. Onarım yakıt verimliliğini önemli ölçüde artırdı ve stop etme sorunlarını tamamen çözdü. Onarımdan sonra kontrol motoru ışığı söndü ve uygun sistem basıncı geri geldi. Parçaları değiştirmeden önce bir profesyonelin tam basınç değerlerini teşhis etmesini şiddetle tavsiye ederim. Belirtiler, potansiyel motor hasarını önlemek için gereken dikkatin gösterilmesi gereken yakıt dağıtım sorunlarıyla eşleşiyor.

(Çeviren İngilizce)

haraldmeyer1 (Yazar)

Cherokee ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl Wrangler'ımla gerçekten benzer bir şey yaşadım. Kötü rölanti ve durma belirtileri benim yaşadığımla aynıydı. Sorunu tamamen çözmek için yakıt dağıtım borusu basınç sensörü ve pompa grubunun değiştirilmesi gerekiyordu. Toplam onarım maliyetinin kabaca ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka yakıt sistemi sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Yakıt deposunun düşürülmesi gerektiğinden benim onarımım biraz zor oldu, ancak o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Sadece bu tür bir onarımdan sonra uzun vadeli güvenilirlikle ilgili notları karşılaştırmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

svenmoore33

Cherokee yakıt sistemi bilgisi konusunda yardımcı olabildiğime sevindim. Yakıt basınç regülatörünü tamir ettiğimden ve yakıt filtresi değişiminden sonra hata kodunu sildiğimden beri (45 Euro arıza tespit ücreti), sistem kusursuz çalışıyor. Artık kaba rölanti veya basınç düşüşü yok. Tamir atölyesi konuştuğumuz şeyi doğruladı, yakıt dağıtım sorunları kontrol motoru ışığına ve performans sorunlarına neden oluyordu. Benim toplam onarımım sizinkinden çok daha az karmaşık oldu çünkü tüm pompa grubunun değil sadece regülatörün değiştirilmesi gerekiyordu. Geçtiğimiz 8 ay boyunca yakıt basıncı sabit kaldı ve herhangi bir durma veya kötü çalışma olmadı. Motor yönetim sistemi tüm parametrelerde normal değerler gösteriyor. Sizin tam pompa değişimi vakanız kesinlikle daha karmaşıktı, ancak bu düzeltmeler düzgün yapıldığında genellikle uzun vadeli güvenilirlikle sonuçlanır. Araç mükemmel bir şekilde çalışıyor ve arızalı regülatörle çalıştığından tamamen farklı bir şekilde sabit rölantide çalışıyor. Bu yakıt sistemi onarımları, doğru şekilde teşhis edilip düzeltildikten sonra çok güvenilir olma eğilimindedir.

(Çeviren İngilizce)

haraldmeyer1 (Yazar)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler. Bu motor teklemesi durumuyla uğraştıktan sonra nihayet Wrangler'ımı dün tamirhaneden geri aldım. Tamirci yakıt basıncı sorunlarını doğruladı ve bozuk rölantiye neden olan arızalı bir yakıt pompası buldu. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 890 Euro tuttu. Pompa grubunu ve basınç regülatörünü değiştirmek için yakıt deposunu indirmek zorunda kaldılar. Yakıt borusunun da birikinti nedeniyle temizlenmesi gerekiyordu. Araba şimdi mükemmel çalışıyor, artık durma veya zor çalışma yok. Kontrol motoru ışığı nihayet söndü ve güç dağıtımı normale döndü. Son tamircime kıyasla bu dükkanda çok daha iyi bir deneyim yaşadım. Teşhis, diğerlerinin yakıt dağıtım sorunları hakkında söylediklerini doğruladı. Ciddi bir motor hasarı oluşmadan önce tamir ettirdiğim için gerçekten memnunum. Bundan sonra yakıt sistemi bakımına kesinlikle dikkat edeceğim.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: