Merhaba herkes,
137.000 km'de 2010 model benzinli bir BMW 1 sahibiyim ve bazı sorunlarım var: Yağ lambası yanıyor, motor düzensiz çalışıyor, motor kontrol lambası yanıyor, hızlanırken sarsıntı oluyor ve motor rölantide duruyor.
140.000 km'de bir BMW e87 118i'm var ve sorunlar arabamın sabahları aşırı derecede düzensiz çalışması ve rölantide durmasıyla başladı, ardından motor kontrol lambası yandı. Arıza tespiti sonucu 4. silindir ateşleme hatası, lambda kontrolü ve yağ basıncı kontrolü gibi hatalar tespit edildi. Tüm 4 buji ve ateşleme bobinlerini değiştirdim, ancak sorun devam ediyor.
Bundan sonra nasıl ilerlemem gerektiği konusunda bir fikri olan var mı? Her türlü yardıma minnettarım!
(Çeviren Almanca)
1 yorum(lar)
CarlyMechanic
Öncelikle, yağ seviyesini ve kalitesini kontrol ederek düşük veya bozulmuş olmadığından emin olun, çünkü bu yağ basıncını ve motor performansını etkileyebilir. Yağ seviyesi uygunsa, yağ basıncı sensörünü arızalar veya hasarlar açısından inceleyin. Sorun ateşleme hataları ve düzensiz çalışmayı içeriyor olduğundan, yakıt enjektörlerini tıkanıklık veya arızalar açısından kontrol etmeyi düşünün. Sorun devam ederse, özellikle birden fazla sistemi içeriyorsa, aracın bir profesyonel tarafından incelenmesi akıllıca olabilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!
CarlyMechanic
Öncelikle, yağ seviyesini ve kalitesini kontrol ederek düşük veya bozulmuş olmadığından emin olun, çünkü bu yağ basıncını ve motor performansını etkileyebilir. Yağ seviyesi uygunsa, yağ basıncı sensörünü arızalar veya hasarlar açısından inceleyin. Sorun ateşleme hataları ve düzensiz çalışmayı içeriyor olduğundan, yakıt enjektörlerini tıkanıklık veya arızalar açısından kontrol etmeyi düşünün. Sorun devam ederse, özellikle birden fazla sistemi içeriyorsa, aracın bir profesyonel tarafından incelenmesi akıllıca olabilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!
(Çeviren İngilizce)