Honda HRV Dizel Güç Kaybı ve Durma, EGR Valfi Sorunu?

Selamlar! Geçen yıl 2014 Honda CR-V dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım ve arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var (profesyonel olmasam da). Bu belirtiler tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor! Benim arabam da aynı şeyi yapıyordu, kaba rölanti, güç kaybı ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı. EGR valfinden şüphelenmekte haklısınız. Benimkini güvendiğim tamirciye götürdüm ve kesinlikle EGR valfi sıkışmıştı ve değiştirilmesi gerekiyordu. Parça ve işçilik dahil her şey bana yaklaşık 355'e mal oldu. Tamirden sonra yeni bir arabaya sahip olmak gibiydi, tüm sorunlar tamamen ortadan kalktı. Onarım deneyimimle ilgili daha spesifik ayrıntıları paylaşmadan önce, bana aracınızın kilometresini ve daha önce EGR ile ilgili herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı söyleyebilir misiniz? Ayrıca, bu semptomların motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha kötü olduğunu fark ettiniz mi? Bizi haberdar edin!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! HRV'm 38885 KM'de ve son servisini geçen ay yaptırdım. Merak ediyorum, EGR valfiniz değiştirildiğinde motorun performansında hemen bir değişiklik fark ettiniz mi? Benimki çalıştıktan sonraki ilk birkaç dakika boyunca özellikle sertti. Işıklarda durduğumda titreşim gerçekten fark ediliyor. Sadece servise götürmeden önce başka bir şeyi gözden kaçırmadığımdan emin olmak istiyorum. Tamirciniz dikkat etmeniz gereken başka olası sorunlardan bahsetti mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Kesinlikle, CR-V'mi tamir ettirdiğim zamanı hatırlıyorum, fark gece ve gündüz gibiydi! EGR değişiminden sonra arabayı çalıştırır çalıştırmaz, sert rölanti tamamen ortadan kalktı. Stop lambalarındaki o sinir bozucu titreşim? Anında gitti. Soğuk çalıştırma sırasındaki sertlikten bahsetmeniz ilginç çünkü benimki de tam olarak böyle davranıyordu. O ilk birkaç dakika korkunçtu, sanki stop edecekmiş gibi titriyordu. Egzoz kokusu özellikle bu soğuk çalıştırmalar sırasında çok kötüydü. Tamircim gerçekten de kapsamlı bir kontrol yaptı. EGR sorunlarının bazen emme manifoldundaki karbon birikimiyle de ilgili olabileceğinden bahsetti. Benim durumumda, valfi değiştirirken bunu da temizledi, bir taşla iki kuş misali. Sizin kilometreniz benim sorun yaşadığım zamanki kilometreme oldukça benziyor. Kesinlikle önereceğim bir şey var, EGR soğutucusunu da kontrol ettiklerinden emin olun. Tamircim bunların genellikle aynı zamanda tıkandığından bahsetmişti. Benimki hala iyi olduğu için şanslıydım, ama oradayken kontrol etmeye değer. En iyi kısmı? Tamirden bu yana tek bir sorun yaşamadım ve yaklaşık 15000 KM oldu. Bana sorarsanız para iyi harcanmış! Kontrol ettirdiğinizde nasıl gittiğini bana bildirin.

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Bu gerçekten yardımcı oluyor, özellikle de potansiyel emme manifoldu karbon birikimi ve EGR soğutucu kontrolü hakkında bilgi sahibi olmak. Aracınızın onarımdan sonra 15000 KM boyunca sorunsuz çalıştığını duymak çok güven verici. HRV'mi önümüzdeki hafta için ayırttım. Hazır gitmişken hem emme manifoldunu hem de EGR soğutucusunu kontrol etmelerinden kesinlikle bahsedeceğim. Belirtiler tam olarak anlattığınız gibi, özellikle de soğuk çalıştırma sırasındaki o korkunç titreme! Onarımdan sonra sizin CR-V'niz kadar sorunsuz çalışacağını umuyorum. Sorun çözüldüğünde konuyu güncelleyeceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler, çok yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)