100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

ChrisBeck

Honda Mobilio'nun Çoklu Sorunları, Motor Krizi Uyarısı

Herkese merhaba, 2018 Honda Mobilio benzinli aracım için tavsiyeye ihtiyacım var. Ciddi sorunlar yaşıyorum, siyah egzoz dumanı, sürekli durma, hızlanma sırasında sarsıntı ve gerçekten kötü yakıt tüketimi. Motor ışığı yanıyor ve araba rölantide zar zor çalışıyor. Ray basınç sensörünün arızalı olabileceğini düşünüyorum ama emin değilim. Benzer semptomlarla karşılaşan ve bunları düzelten var mı? Ne olduğu ortaya çıktı ve çözmek için ne kadar çaba gerekiyordu? Atölyeye gitmeden önce onarım deneyimleri ve ipuçları arıyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

LeoEichmann

Selamlar! Hondalar üzerinde biraz deneyimim var, orta seviye DIYer diyebilirim. Geçen yıl 2016 Honda BR-V aracımda neredeyse aynı semptomları yaşadım. Siyah duman ve stop etme beni deli ediyordu! Tıpkı şüphelendiğiniz gibi arızalı bir yakıt basınç sensörü olduğu ortaya çıktı. Her zamanki tamircime götürdüm ve oldukça hızlı bir şekilde teşhis koydular. Toplam onarım bana parça ve işçilik dahil yaklaşık 240 Euro'ya mal oldu. Tamirden sonraki fark gece ve gündüz gibiydi, düzgün çalışıyor, artık duman yok ve yakıt tüketimi normale döndü. Daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, hata kodlarını taradınız mı? Bu belirtiler ilk ne zaman başladı? Başka olağandışı sesler veya davranışlar fark ettiniz mi? Bu arada, aynı dönemden City üzerinde de çalıştım ve epeyce bileşeni paylaşıyorlar. Bu ayrıntıları bana bildirin ve nelere dikkat etmeniz gerektiği hakkında daha fazla bilgi paylaşabilirim!

(Çeviren İngilizce)

ChrisBeck (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki de sizin BR-V'nizle aynı belirtileri gösteriyor. Mobilio'm 111090 KM'de ve geçen ay servise gitti. Henüz hata kodlarını taramadım, ancak belirtiler yaklaşık bir hafta önce başladı. İlk başta kademeliydi, sadece ara sıra sarsılıyordu, sonra oldukça hızlı bir şekilde kötüleşti. Olağandışı sesler yok, sadece kaba rölanti ve o iğrenç siyah duman. Onarım maliyetiniz makul görünüyor, çok daha pahalı bir şey olabileceğinden endişelendim! Üzerinde çalışılırken başka parçaları değiştirmeniz gerekti mi? Ayrıca, onarım ne kadar sürdü? Götürmeden önce ne beklemem gerektiğini bilmek harika olurdu. Yakıt basınç sensörünün bazen teşhis edilmesinin zor olabileceğini duymuştum. Tamirciniz bunu hemen fark etti mi yoksa birden fazla test yapmak zorunda kaldılar mı?

(Çeviren İngilizce)

LeoEichmann

Tekrar merhaba! Evet, yaptığınız kilometreye ve belirtilere bakınca benim BR-V ile yaşadıklarıma kesinlikle benziyor. Benimki sorun çıkarmaya başladığında 98000 KM civarındaydı. Götürdüğümde, tamircim aslında oldukça hızlı bir şekilde tespit etti, yaklaşık 30 dakika süren teşhis testi yaptı. Tarayıcıyı bağladılar ve hata kodları doğrudan yakıt sistemini işaret etti. Siyah duman da bunu ele veriyordu, motora çok fazla yakıt doldurulduğunun klasik bir işaretiydi. Gerçek onarım oldukça basitti, toplamda yaklaşık 2 saat sürdü. Hazır elleri değmişken yakıt filtresini de değiştirmeyi önerdiler, zaten zamanı gelmişti, ben de öyle yaptım. Faturaya belki 40 Euro eklediler ama zaten oradayken buna değeceğini düşündüm. İlk cevabımda söylemeyi unuttuğum bir şey var, sensörü değiştirdikten sonra hata kodlarını temizlemek için bilgisayarı hızlıca sıfırlamaları gerekti. Araba bundan sonra ilk birkaç kilometre biraz zor çalıştı, ancak oldukça hızlı bir şekilde kendini düzeltti. Bu arada bu tamamen normal, sadece bilgisayar her şeyi yeniden öğreniyor. Dürüst olmak gerekirse, bu Honda motorları oldukça sağlam. Bunu tamir ettirdikten sonra, tekrar şampiyon gibi çalışmaya başladı. Sadece kaliteli bir yedek sensör aldığınızdan emin olun, tamircim orijinal bir Honda parçası kullandı, bu da muhtemelen herhangi bir sorunun tekrarlanmasını önlemeye yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

ChrisBeck (Yazar)

Tüm detaylı bilgiler için gerçekten minnettarım! Bilgisayarın sıfırlanması ve başlangıçtaki zorlu çalışma hakkında bilgi sahibi olmak çok yardımcı oldu, beklemiyor olsaydım beni kesinlikle korkuturdu. Hazır elleri değmişken yakıt filtresini de değiştirmeleri çok mantıklı. En son ne zaman değiştiğini hatırlayamadığım için muhtemelen ben de aynısını yapacağım. Tedbirli olmak üzülmekten iyidir, değil mi? Sanırım yarın servise götüreceğim, oldukça basit bir tamir olacak gibi görünüyor. Önemli bir şey olmadığı için gerçekten rahatladım. Belirtiler beni motorun kendisiyle ilgili çok daha ciddi bir şey olabileceği konusunda endişelendiriyordu. Deneyimlerinizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler! Ne beklemem gerektiği konusunda bana çok daha iyi bir fikir verdi ve tüm bu olanlar hakkında sinirlerimi yatıştırmaya yardımcı oldu. Muhtemelen orijinal bir Honda sensörü ile devam edeceğim, gelecekteki baş ağrılarından kaçınmak için kesinlikle biraz daha fazla harcamaya değer.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: