MattBauer86
Hyundai Santro 2018'de Sürekli Düşük Lastik Basıncı Konusunda Tavsiye Arayışı
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Konuşma, 2018 Hyundai Santro'da sürekli düşük lastik basıncı sorununu, Lastik Basınç İzleme Sistemi'ne (TPMS) bağlı olduğu düşünülen bir sorunu merkezine alıyor. 2015 Hyundai Elantra'da benzer bir sorun, doğru lastik basıncı okumaları için çok önemli olan arızalı antenlerin değiştirilmesiyle çözüldü. Önerilen çözüm, TPMS'nin kontrol edilmesi ve lastik hasarını veya patlamasını önlemek için antenlerin değiştirilmesidir. Sorunu hemen ele almak için bir tamirci ziyaretini planlamak önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
MattBauer86 (community.author)
Ayy, Elantra ile epey uğraşmışsınız gibi görünüyor! İtiraf etmeliyim ki, senin deneyimin beni Hyundai Santro'm konusunda biraz endişelendirdi. Antenlerin çok önemli bir rol oynadığını duyunca, lastik patlaması kesinlikle kaçınmak istediğim bir şey. Bu bilgiyi paylaştığınız için çok rahatladım. Eğer sormamda bir sakınca yoksa, bu anten değişimi için harcadığınız rakamı hatırlayabilir misiniz? Ve tamir ettikten sonra başka bir sorun çıktı mı? Umarım o zamandan beri sürüşünüz daha sorunsuz olmuştur!
(community_translated_from_language)
EmiKlein
Hey, endişelerinizde tamamen haklısınız! Sizi biraz rahatlatmak için söylüyorum, evet, anten sorununu çözdüğümüzden beri Hyundai'm sorunsuz çalışıyor. Lastik Basıncı İzleme sistemiyle ilgili tek bir sorun bile yok, Tanrı'ya şükür! Maliyete gelince - unutmayın ki bu, yerden yere değişebilir - ama tamircim tamir için benden yaklaşık 255,00 € talep etti. Biraz yüksek diyebilirsiniz ama bana sağladığı güvenlik ve gönül rahatlığına değdi. Bu yüzden, bu sorunu en kısa zamanda çözmenizi şiddetle tavsiye ederim. Her neyse, tekerleklerinizi döndürmeye devam edin ve bizi Santro'nuzdan haberdar edin!
(community_translated_from_language)
MattBauer86 (community.author)
Deneyiminizi ve maliyet detaylarınızı paylaştığınız için gerçekten minnettarım. Bu bana kesinlikle göz önünde bulundurmam gereken bir rakam verdi. Elantra'nızın tamirden bu yana iyi olduğunu duyduğuma sevindim. Lastik Basıncı İzleme Sisteminin düzgün bir şekilde tamir edildiğinde güvenilir olduğunu bilmek kesinlikle içimi rahatlatıyor. Güvenlik ve iç huzurun her şeyden önemli olduğu konusunda haklısınız. Yarın ilk iş olarak tamirci ile bir randevu ayarlayacağım. Eski güvenilir Santro'm için nasıl sonuçlanacağı konusunda hepinizi bilgilendireceğim. Çok yardımcı olduğunuz için teşekkürler!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
SANTRO
EmiKlein
Benim dilimden konuşuyorsun. Kısa bir süre önce 2015 Hyundai Elantra'mda da benzer bir sorun yaşadım. Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS) başımı ağrıtıyordu. Antenlerin arızalı olduğu ve sisteme doğru sinyal gönderemediği ortaya çıktı. Bebeğimi servise götürdüm ve sonunda antenleri değiştirmek zorunda kaldılar. Hızlıca girip çıkılacak türden bir iş değildi, biraz zaman aldı. Sorunun kaynağına ulaşmak için lastik yuvalarını kazmak zorunda kaldılar. Ama dikkat edin, bu küçük bir sorun değildi. Bu antenler lastik basıncının korunmasında çok önemli bir rol oynuyor. Arızalı olmaları halinde TPMS'yi yanlış yönlendirerek lastik basıncının düşmesine, lastik hasarına ve hatta patlamasına neden olabilirler. Bu almak istemeyeceğimiz bir risk, değil mi? Bu yüzden, bir tavsiye, en kısa sürede kontrol ettirin. Yani, evet, tam olarak en yumuşak sürüş değil ama gerekli. Bizi durumunuzdan haberdar edin. Santro'nuzla iyi şanslar!
(community_translated_from_language)