100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

wernerherrmann1

i30 Hidrolik Direksiyon Sorunu

Merhaba, 2008 model Hyundai i30'um, benzinli motor, 136709 km'de, sorun yaşıyorum. Hidrolik direksiyon arızalanıyor gibi görünüyor. Direksiyon simidinde titreşim/sarsıntı ve arabayı kullanırken süngerimsi bir his alıyorum. Ayrıca, bir hata kaydedildi. Direksiyon, hidrolik direksiyon çalışmıyormuş gibi, önemli ölçüde daha fazla çaba gerektiriyor. Sıvı seviyelerini kontrol ettim ama işe yaramadı. Bu, direksiyon kutusu sorunu olabilir mi, yoksa basınç hortumu veya direksiyon pompasıyla ilgili bir sorun mu? Fikirleriniz var mı?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2008 model Hyundai i30 sahibi, direksiyon sıvısı seviyelerini kontrol etmesine rağmen, titreşen direksiyon simidi, süngerimsi yol tutuş ve artan direksiyon çabası da dahil olmak üzere, güçlendirilmiş direksiyonla ilgili sorunlar bildirdi. Sorunun direksiyon kutusu, basınç hortumu veya direksiyon pompasıyla ilgili olduğu şüphelenildi. Bununla birlikte, sorunun elektriksel bir arızadan, özellikle güçlendirilmiş direksiyon pompasındaki gevşek veya korozyonlu kablo ve fiş bağlantılarından kaynaklanabileceği öne sürüldü. İnceleme üzerine, gevşek bir bağlantı bulundu ve düzeltildi, böylece sorun çözüldü ve hata kodu temizlendi.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

ninablaze1

Selamlar. Belirtileriniz gerçekten de oldukça endişe verici geliyor. Bir süre önce i30'umda benzer bir sorun yaşamıştım. Sıvı seviyelerini kontrol etmek iyi bir ilk adım olsa da, tarif ettiğiniz sorun – titreşim, süngerimsi yol tutuşu, hata kodları ve artan direksiyon çabası – güçlü bir şekilde elektriksel bir arızayı işaret ediyor. Hidrolik direksiyon bileşenlerinin kablo ve fiş bağlantılarını kontrol ettiniz mi? Arızalı bir bağlantı tam olarak bu belirtilere neden olabilir. Direksiyon kutusunu veya pompayı değiştirmeyi düşünmeye başlamadan önce, kabloları iyice inceleyin.

(community_translated_from_language)

wernerherrmann1 (community.author)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler! 'Kablo ve fiş bağlantıları' derken, doğrudan direksiyon pompası üzerindeki bağlantılardan mı bahsediyorsunuz, yoksa araması gereken başka ilgili bağlantılar da var mı? Ayrıca, belirtileriniz aralıklı mıydı yoksa sorun sürekli mi ortaya çıktı?

(community_translated_from_language)

ninablaze1

Gerçekten de. Doğrudan hidrolik direksiyon pompasına bağlanan kablo ve fiş bağlantılarını kastediyorum, ancak kablo tesisatını da kolayca erişebileceğiniz kadar geriye doğru izleyin. Korozyon, hasar veya gevşek bağlantı belirtileri arayın. Benim durumumda, belirtiler başlangıçta aralıklıydı ve zamanla daha sık hale geldi. Yine de saygın bir atölyeyi ziyaret etmenizi şiddetle tavsiye ederim. Elektrik arızalarını doğru bir şekilde teşhis etmek için gerekli araçlara sahipler ve size çok zaman ve para kazandırabilirler. Bunu görmezden gelmek, daha fazla parça hasarına yol açabilir. İyi şanslar.

(community_translated_from_language)

wernerherrmann1 (community.author)

Ayrıntılı tavsiyeleriniz için çok teşekkür ederim! Önerinizi dikkate aldım ve tüm kablo ve fiş bağlantılarını kontrol ettim. Pompa tarafında, tam da tahmin ettiğiniz gibi, gevşek bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Temizledim, düzgün bir şekilde sabitledim ve hidrolik direksiyon geri geldi! Hata kodu da gitti. Tüm onarım bana sadece 95 €'ya mal oldu! Yardımlarınız için teşekkür ederim!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

I30