100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

PetrinaWag

i30 Hışırtı Sesi ve Yakıt Tüketimi

Merhaba, 2013 model Hyundai i30 benzinli motorumla ilgili sorun yaşıyorum, yaklaşık 148 bin km'de. Son zamanlarda yakıt tüketimi arttı ve motor arıza ışığı sürekli yanıyor. Hızlanırken motor bölmesinden yüksek bir hışırtı sesi geliyor. Bir tamirciye gitmeden önce temel kontrolleri yaptım. Vakum kaçağı olduğunu düşünüyorum ama bulmak bir kabus! Çatlamış bir emme hortumu olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2013 model Hyundai i30 sahibi, yakıt tüketiminde artış, sürekli yanan motor arıza ışığı ve hızlanırken yüksek bir tıslama sesi bildirdi. Vakum kaçağı şüphesinden dolayı, çatlamış bir emme hortumunu potansiyel bir neden olarak düşündüler. Başka bir sahibi, emme manifoldu ve hava filtresine bağlı hortumların kontrol edilmesini önerdi ve kaçağı bulmak için bir duman testi yapılması tavsiye edildi. Sorunun çatlamış bir emme hortumu olduğu doğrulandı, hortum değiştirildi ve sorun çözüldü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

davidblade8

i30'umda benzer bir sorun yaşadım, ancak farklı bir kilometre ile. Daha yüksek yakıt tüketimi ve tıslama sesi, hava emme sızıntısının klasik belirtileridir. Emme manifoldu ve hava filtresine bağlı tüm hortumlarınızı kontrol edin. Bazen, gerçekten içine girip onları incelemediğiniz sürece görülmesi zor bir çatlak veya kırık olabilir. Motor kontrol ışığından motor kodunu kontrol ettiniz mi?

(community_translated_from_language)

PetrinaWag (community.author)

Tavsiye için teşekkürler! O hortumlara gerçekten iyi bakacağım. Hata kodlarını kontrol ettim ve bana 'Sistem Çok Fakir (Bank 1)' anlamına gelen P0171 kodunu verdi. Bunun fakir bir karışıma işaret ettiğini, yani çok fazla hava ve yeterli yakıt olmadığını fark ediyorum, bu yüzden bir yerde bir sızıntı olduğunu düşünüyorum. Bana o zaman sorunu sizin için neyin düzelttiğini söyleyebilir misiniz?

(community_translated_from_language)

davidblade8

Bu kod, hava akış sensöründen sonra bir sızıntıyı doğrular. Benim durumumda, turboşarja bağlanan emme hortumu olduğu ortaya çıktı - onu çıkarmadan neredeyse görünmesi imkansız olan, altında küçük bir çatlak vardı. Sızıntının nerede olduğunu kesin olarak doğrulamaya ve gereksiz harcamalardan kaçınmaya yardımcı olacak bir duman makinesi olan bir tamirciye götürmenizi tavsiye ederim.

(community_translated_from_language)

PetrinaWag (community.author)

Haklıydın! Yerel bir tamirhaneye götürdüm ve gerçekten çatlamış bir emme hortumu olduğu doğrulandı. Duman testi sızıntıyı hemen belirginleştirdi ve hortumu yaklaşık 100€'ya değiştirdiler. Hışırtı gitti, motor kontrol lambası söndü ve yakıt tüketimi normale döndü gibi görünüyor. Yardımın için çok teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

I30