Infiniti FX Elektrik Kabusu: Nav ve Uyarı Işıkları Sorunu

Selamlar! Benzer elektrik sorunlarıyla ilgili biraz deneyimim var. Dizel motorlu bir 2012 Infiniti EX'im vardı ve elektrik sorunlarının adil payıyla uğraştım (arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim olduğunu söyleyebilirim). Neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım navigasyon sistemi çıldırıyor ve her yerde uyarı ışıkları yanıyor. Ana kablo demetinin yakınında hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Güvendiğim tamirci, sistemler arasında her türlü iletişim sorununa neden olan aşınmış bir fiş buldu. Düzeltme çok karmaşık değildi, bazı bağlantıları temizlediler ve değiştirdiler ve bana yaklaşık 155 €'ya mal oldu. Bu sorunların ne zaman başladığı hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Dışarısı ıslak olduğunda mı yoksa araç bir süre bekledikten sonra mı daha çok oluyor? Ayrıca, uyarı ışıklarında herhangi bir düzen fark ettiniz mi, hepsi birden mi yoksa teker teker mi yanıyorlar? Bu bilgi, benim yaşadığım sorunun aynısını yaşayıp yaşamadığınızı tespit etmenize yardımcı olacaktır. Sadece elmalarla elmaları karşılaştırdığımızdan emin olmak istiyorum!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki de 131286 KM'de bir 2010 FX ve bu sorunlar son servisimden yaklaşık bir hafta sonra ortaya çıkmaya başladı. Garip olan şey, uyarılar alışılmadık bir şekilde bazen hepsi birden, bazen de birbiri ardına çıkıyor. Hava koşulları ile herhangi bir bağlantı fark etmedim, ancak araba gece boyunca oturduktan sonra daha kötü görünüyorlar. Sizin korozyon sorununuz kesinlikle benim yaşadığıma benziyor. Tamircimden bu bağlantılara daha yakından bakmasını isteyebilirim. Yeni bakım yaptırdığım için zamanlama oldukça sinir bozucu. Umarım sizin durumunuzdaki kadar basit bir şeydir!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Vay canına, servisle ilgili zamanlama gerçekten dikkatimi çekti. Ne var biliyor musun? Sen bundan bahsettikten sonra 2012 EX'im hakkında sana söylemeyi unuttuğum bir şeyi hatırladım. Aslında benim de benzer bir durumum vardı; servis, gösterge panelinin altında bir çalışma yaptıktan sonra bazı konektörlerin düzgün bir şekilde sabitlenmediğini ortaya çıkardıktan hemen sonra sorunlar ortaya çıkmaya başladı. Benim durumumda, aracı servise geri götürdüğümde, servis sırasında kabin filtresini değiştirirken yanlışlıkla bazı kabloları bozduklarını tespit ettiler. Sizinkine kesinlikle bu oldu demiyorum, ancak servisinizden son çalışma sırasında herhangi bir şeyin kazara yerinden çıkıp çıkmadığını kontrol etmesini istemeniz faydalı olabilir. Bahsettiğiniz gece olayı benimkinin de tam olarak böyle davrandığını gösteriyor! Eminim burada da aynı sorunla karşı karşıyayız. Yerinizde olsam, daha karmaşık Flex-Ray arıza tespitlerine geçmeden önce kesinlikle bu bağlantıları kontrol ettirirdim. Tamircim bu aşınmış bağlantıları bulduğunda, aslında torpido gözünün arkasında oldukça iyi gizlenmişlerdi. Belki özellikle oraya bakmalarını isteyebilirsiniz? Bulduklarınız hakkında bizi bilgilendirin! Bu elektrik arızaları çok can sıkıcı olabilir, ancak kaynağını bulduğunuzda genellikle oldukça basit bir çözümü vardır.

(Çeviren İngilizce)

Özellikle kabin filtresi bağlantısı hakkındaki ekstra bilgi için çok teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu çünkü son servis sırasında kabin filtremi değiştirdiler. Yarın servis merkezini arayacağım ve arabanızda olanlar da dahil olmak üzere her şeyi açıklayacağım. Bu sorunların neden servisten hemen sonra başladığı şimdi tamamen mantıklı geliyor. Kesinlikle torpido gözünün arkasını da kontrol etmelerini isteyeceğim. Tüm bunları paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, muhtemelen beni doğru yöne yönlendirerek çok fazla zaman ve paradan tasarruf etmemi sağladınız. Sorunu çözdüğümde bu başlığı güncelleyeceğim. Tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)