Infiniti M Motor Sorunları: Çoklu Sistem Arızaları

Selamlar! Geçen yıl 2007 Infiniti G35'imde benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var, ancak karmaşık sorunlar için çoğunlukla normal servisime güveniyorum. Benim aracımda da benzer belirtiler vardı; sert çalışma, hızlanma sırasında sarsıntı ve bazen motorun durması. Gerçekten de gaz kelebeği gövdesi olduğu ortaya çıktı, iç mekaniği bozulmuştu. Güvenilir tamircimde yaklaşık 345 Euro'ya tamir ettirdim ve o zamandan beri araba sorunsuz çalışıyor. Bu sorunların ne zaman başladığı ve belirli bir düzen fark edip etmediğiniz hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz (motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha fazla oluyor gibi)? Ayrıca, kontrol motoru ışığından teşhis kodlarını aldınız mı? Bu, sorunu daha iyi daraltmaya yardımcı olacaktır. Bu arada, kontrol ettirene kadar arabayı çok zorlamaktan kaçının. Bu belirtiler kontrol edilmediğinde bazen daha büyük sorunlara yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki de tarif ettiğiniz semptomların aynısını gösteriyor. Sorunlar yaklaşık 2 hafta önce başladı ve evet, motor soğukken, özellikle sabahları kesinlikle daha kötü. Henüz kodlara bakmadım ama bu hafta sonu bakmayı planlıyorum. Son servisim sadece 3 ay önce 66.782 KM'de yapıldı ve o zaman her şey yolundaydı. Bahsettiğiniz gaz kelebeği gövdesi onarım maliyeti makul görünüyor, çok daha pahalı olabileceğinden endişelendim. Daha da kötüleşmeden önce yerel mağazamda kontrol ettireceğim. Çok zorlamama konusundaki uyarılar için teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, bu zamanlama benim G35'imde yaşadıklarıma çok benziyor. Sabahları daha kötü olduğunu söylediğinde, benimki de tam olarak böyle davranıyordu. Soğuk çalıştırmalarda özellikle zorlanıyor, tökezliyor ve hatta bazen çalışma sıcaklığına gelmeden stop ediyordu. Gaz kelebeği gövdesini değiştirdikten sonra yaşadığım önceki deneyimden bahsetmek gerekirse, yaklaşık bir ay sonra benzer semptomlar geri gelmeye başladığı için Kütle Hava Akış sensörünü (MAF) de temizlemek zorunda kaldım. Çok ucuz bir çözümdü, sadece 10 Euro'ya mal olan uygun bir MAF temizleyici sprey kullandım. Hazır eliniz değmişken onu da kontrol etmenizde fayda var. Bu Infinit'ler genellikle sağlam arabalardır, ancak gaz kelebeği gövdeleri zayıf bir nokta olabilir, özellikle de bulunduğunuz kilometre civarında. Anlattıklarınıza bakılırsa, benim yaşadıklarımın aynısı gibi görünüyor. Her iki sorunu da çözdüğümde, yakıt ekonomim normale döndü ve tüm sarsıntı/takılma tamamen ortadan kalktı. Bu hafta sonu tarattığınızda çıkan kodları bize bildirin. Onarımla ilgili herhangi bir ipucuna ihtiyacınız olursa sormaktan çekinmeyin, her ihtimale karşı onarımımla ilgili tüm belgeleri sakladım!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! MAF sensörü konusunda da çok yardımcı oldunuz, bunu kesinlikle aklımda tutacağım. Belirtilerinizin bu kadar benzer olduğunu ve onarımın çok karmaşık olmadığını duymak gerçekten güven verici. Az önce yerel servisimi aradım ve bu Salı sabahı kontrol edebileceklerini söylediler. Bu hafta sonu kesinlikle o kodları tarayacağım ve muhtemelen otomobil parçaları mağazasındayken bir MAF temizleyici alacağım, hazırlıklı olsam iyi olur! Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız ve ek yardım teklif ettiğiniz için gerçekten minnettarım. Tüm bu durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladı. Arabamda tam olarak neler olduğunu öğrendiğimde bu başlığı güncelleyeceğim!

(Çeviren İngilizce)