100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

rudolfschulze10

Jaguar F Tipi O2 Sensörü Arızası Yüksek Yakıt Kullanımına Neden Oluyor

Merhaba otomobil meraklısı dostlar, 2016 Jaguar F Type aracım (gaz motoru, 82391km) son zamanlarda arıza gösterge ışığı yanmaya başladı. Yakıt tüketimi geçtiğimiz haftalarda gözle görülür şekilde arttı. Tamirci, oksijen sensörü ısıtıcı sorununu gösteren bir hata kodu aldı, ancak onlarla olan son deneyimim mükemmel değildi. F Tipinde benzer semptomlarla karşılaşan var mı? Bunun sadece oksijen sensöründen kaynaklanıp kaynaklanmadığına ve ne kadar onarım maliyeti beklemem gerektiğine dair öneriler bekliyorum. Ayrıca Jaguar'ları iyi bilen güvenilir tamirciler hakkında bilgi almak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

horstraven73

Benzer semptomlarla 2019 Jaguar F Pace'te aynı sensör sorununu yaşadım. Kontrol motoru ışığı yandı ve yakıt ekonomisi önemli ölçüde düştü. Diyagnostik, arızalı bir oksijen sensörü ısıtıcı elemanını, özellikle de 1. bankadaki yukarı akış sensörünü doğruladı. Onarım şunları içeriyordu: hem ön hem de son kat sensör devrelerinin test edilmesi, Arızalı oksijen sensörünün değiştirilmesi, Motor yönetim sisteminin temizlenmesi, Doğru çalışmayı doğrulamak için belirli sensör test protokollerinin çalıştırılması Bu büyük bir onarım değildi, ancak düzeltilmeden bırakılması daha ciddi egzoz sistemi hasarına ve düşük yakıt verimliliğinin devam etmesine neden olabilir. Sensör hava-yakıt karışımını izler ve ısıtıcı eleman arızalandığında yakıt enjeksiyonunu düzgün bir şekilde düzenleyemez. Önemli: Arızalı bir O2 sensörü genellikle bujiler veya yakıt enjektörleri gibi diğer arızalı araç bileşenlerine benzer semptomlara neden olur. Parçaları değiştirmeden önce sensör testi yaparak doğru teşhis koymak çok önemlidir. Onarım hem kontrol motoru ışığını çözdü hem de yakıt tüketimini normal seviyelere döndürdü. Araç onarımdan sonra, özellikle soğuk çalıştırma sırasında fark edilir derecede daha sorunsuz çalıştı.

(Çeviren İngilizce)

rudolfschulze10 (Yazar)

Oksijen sensörü değişimi ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen kış F Tipimde neredeyse aynı sorunlarla karşılaştım, kötü yakıt ekonomisi ve o sinir bozucu arıza gösterge ışığı. Belirtiler tam olarak sizin anlattıklarınıza uyuyordu. Tam onarım için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Devam etmeden önce iyi bir fiyat referansım olduğundan emin olmak istiyorum. Ayrıca tamir ettirdikten sonra herhangi bir hava-yakıt oranı sorunu veya diğer sensör sorunları yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Benim aracımdaki hatalı sensör değerleri uzun vadede oluşabilecek hasarlar konusunda beni endişelendiriyor, bu nedenle sizinkinin başarıyla çözüldüğünü duymak güven verici.

(Çeviren İngilizce)

horstraven73

Geçen hafta tamirciyle görüştükten sonra, oksijen sensörü ısıtıcı arızasının tamamen çözüldüğünü doğrulayabilirim. Sorunun beklenenden daha basit olduğu ortaya çıktı, tam bir sensör değişiminden ziyade sensöre giden hasarlı bir kablo bağlantısının onarılması gerekiyordu. Arızalı sensör bağlantısının onarımı için son fatura 95€ geldi ki bu başlangıçta beklediğimden çok daha azdı. Onarımdan bu yana aracımın emisyonları normale döndü ve kontrol motoru ışığı sönmedi. Yakıt tüketimi de normal seviyelere geri döndü. Kalıcı performans açısından, onarımı takip eden aylarda herhangi bir hava-yakıt karışımı sorunu veya sensör sorunu yaşamadım. Motor sorunsuz çalışıyor, özellikle de ısıtıcının en çok çalışması gereken soğuk çalıştırmalarda. Egzoz sisteminde uzun vadede oluşabilecek hasarları önlemek için bu sorunu hızlıca halletmek kesinlikle doğru bir karardı. Benim tavsiyem sizinkini en kısa zamanda kontrol ettirmeniz, bu sensör sorunları gözetimsiz bırakıldığında daha da kötüleşme eğilimindedir ve tam bir sensör değişimine ihtiyaç duymak yerine benim yaptığım gibi basit bir bağlantı düzeltmesi ile şansınız olabilir.

(Çeviren İngilizce)

rudolfschulze10 (Yazar)

Bu durumun nasıl sonuçlandığı konusunda sizi bilgilendirmek istedim. Burada tavsiye topladıktan sonra, F Tipimi Avrupa otomobilleri konusunda uzmanlaşmış farklı bir tamirciye götürdüm. Arıza göstergesi teşhisi oksijen sensörü ısıtıcı sorununu doğruladı. Yukarı akış sensörünün tamamen arızalandığını ve hava-yakıt oranı değerlerini etkilediğini tespit ettiler. Onarım maliyeti parça ve işçilik dahil toplam 380 Avro tuttu. Ucuz olmasa da her kuruşuna değdi, performanstaki fark dikkat çekici. Yakıt tüketimi normal seviyelere döndü ve motor özellikle sabah çalıştırmalarında çok daha yumuşak çalışıyor. Artık motor kontrol ışıklarına veya sensör testlerine gerek yok. Geriye dönüp baktığımda, bu arızalı sensör sorununu daha önce ele almalıydım, ancak en azından egzoz sisteminde kalıcı bir hasar olmadı. Benzer semptomlarla karşılaşan herkes için, kontrol ettirmekten çekinmeyin. Bu sensör sorunları performansı gerçekten etkiler ve göz ardı edilirse daha büyük sorunlara yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: