Jaguar X Type MAF Sorunları Çoklu Motor Sorunlarına Neden Oluyor

Geçen ay 2006 Jaguar S Type aracımda aynı semptomları yaşadım. Kontrol motoru ışığı yandı, ardından kaba rölanti ve aşırı yakıt tüketimi geldi. Motor trafik duraklarında durmaya başladığında hava emme sistemine kesinlikle dikkat edilmesi gerekiyordu. Uygun arıza tespitinden sonra, kütle hava akış sensörünün arızalandığı doğrulandı. Sensör hava hacmini doğru okumuyor ve motor kontrol ünitesinin yakıt karışımını yanlış hesaplamasına neden oluyordu. Bu özel sensör arızası bu motorlarda 100000 km'den sonra yaygın olarak görülür. Onarım, hava emme sisteminin temizlenmesini ve kütle hava akış sensörünün değiştirilmesini içeriyordu. Karmaşık bir iş değildir, ancak motorun düzgün çalışması için kritik öneme sahiptir. Onarım yapılmazsa, sürüşe devam etmek, yanlış hava-yakıt oranı nedeniyle katalitik konvertöre zarar verme riski taşır. Belirtiler tam olarak anlattıklarınızla eşleşiyor, özellikle de kötü yakıt ekonomisi ve kaba çalışma. Arızalı bir MAF sensörü ile sürüş ileride daha pahalı onarımlara yol açabileceğinden, en kısa zamanda kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Tamirhaneden onarımdan önce ve sonra teşhis değerlerini size göstermesini istemeyi düşünün. Doğru bir onarım rölanti kalitesinde anında iyileşme göstermeli ve stop etme sorununu ortadan kaldırmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim X Type'ımda da tam olarak böyle oldu. Performanstaki düşüş çok belirgindi, özellikle de her kırmızı ışıkta motor durmaya başladığında. Kütle hava akış sensörünü değiştirdim ve her şey normale döndü. Bu sırada tüm hava giriş sistemi de iyice temizlendi. Merak ediyorum, tam onarım için ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu? Kontrol motoru ışığım henüz yanmadı, ancak olası takip sorunlarını kaçırmadığımdan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Sadece güncelleme yapmak istedim, kitle hava akış sensörünü 365€ karşılığında tamir ettirdikten sonra, S Type'ım 3 aydan uzun bir süredir mükemmel çalışıyor. Onarım, ikimizin de yaşadığı tüm o can sıkıcı semptomları tamamen çözdü. Artık stop etme, rölantide zorlanma veya aşırı yakıt tüketimi yok. Servis, sensörü değiştirirken tüm hava giriş sistemini temizleyerek kapsamlı bir iş çıkardı. Performans normale döndü ve yakıt ekonomisi sensör arızasının sorunlara neden olduğu zamana kıyasla önemli ölçüde iyileşti. Hava filtresinin düzenli bakımı, gelecekte kütle hava akış sensörü sorunlarını önlemek için önemlidir. Temiz bir filtre, doğru hava akışı değerlerinin elde edilmesine yardımcı olur ve yeni sensörü kirlenmeye karşı korur. Onarımdan bu yana kontrol motoru ışığı sönmedi ve motor performansı sabit kaldı. İleride daha ciddi motor sorunlarından kaçınmak için yapılan yatırıma değdi. Aracın çalışma şeklindeki ani iyileşme, bunun kesinlikle doğru teşhis ve onarım olduğunu doğruluyor.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiye için teşekkürler. Sadece MAF sensörü durumumla ilgili döngüyü kapatmak istedim. Arabayı Jaguar konusunda uzmanlaşmış saygın bir servise götürdüm. Diyagnostikler hepinizin önerdiği şeyi doğruladı, arızalı bir kütle hava akış sensörü temel nedendi. Yeni sensör, tüm hava giriş sisteminin temizlenmesi ve işçilik dahil olmak üzere toplam onarım 420€'ya geldi. Beklenenden biraz daha fazla ama sonuçlar buna değdi. Kontrol motoru ışığı hemen söndü ve motor yeniden yeni gibi çalışıyor. En iyi yanı, artık trafik ışıklarında utanç verici bir şekilde durmak yok ve yakıt tüketimi normale döndü. Dükkan ayrıca onarımın düzgün çalıştığını teyit etmek için arıza tespitinden önceki ve sonraki değerleri de gösterdi. Daha pahalı sorunlara neden olmadan önce bunu yakaladığım için gerçekten mutluyum. Tamirci de harikaydı, her şeyi açıklamak için zaman ayırdı ve hatta gelecekteki sensör sorunlarını önlemek için hava filtresinin bakımını nasıl düzgün yapacağımı gösterdi. Yaklaşık bir haftadır kullanıyorum ve her şey mükemmel. Basit bir onarım için fazla ücret alınmasını önlememe yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)