Jaguar XF Dizel Enjeksiyon Sorunları Sap Performans

2017 Jaguar XE 2.0d'de benzer belirtiler vardı. Güç kaybı ve siyah duman, arızalı bir yakıt enjeksiyon sistemine işaret ediyordu. Diyagnostik testler iki sorunu ortaya çıkardı: kirlenmiş yakıt enjektörleri ve arızalı yakıt basınç sensörü. Sistemde eksiksiz bir yakıt enjektörü temizleme servisinin yanı sıra arızalı bir enjektörün değiştirilmesi gerekti. Yakıt basınç sensörü de değiştirildi çünkü motor kontrol ünitesine yanlış sinyaller göndererek düzensiz rölantiye ve kötü yakıt tasarrufuna neden oluyordu. Bunun özel ekipman gerektiren ciddi bir onarım olduğu ortaya çıktı. Siyah duman, genellikle yanlış yakıt basıncı veya hasarlı enjektörler nedeniyle yakıtın tam olarak yanmadığını gösterir. Bu belirtiler sizinkiyle, özellikle de güç kaybı ve artan yakıt tüketimiyle eşleşiyor. Onarım şunları içermektedir: Tam sistem diyagnostiği, Yakıt enjektörünün sökülmesi ve ultrasonik temizleme, Arızalı bir enjektörün değiştirilmesi, Yeni yakıt basınç sensörü, ECU yeniden kalibrasyonu, Tam sistem basınç testi Onarımdan sonra yakıt ekonomisi normale döndü ve güç tamamen geri geldi. Siyah duman sorunu tamamen çözüldü. Jaguar dizel motorlarındaki bu spesifik semptomlar için, uygun arıza tespit ekipmanına ve Jaguar'a özgü deneyime sahip bir atölye kullanılması çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Enjeksiyon sistemi onarımı ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Anlattığınız semptomlar benimkilerle birebir örtüşüyor, özellikle de siyah duman ve kötü yakıt ekonomisi. Bunu uzman bir atölyede tamir ettirmek doğru bir yaklaşım gibi görünüyor. Sadece merak ediyorum, tüm bu iş için toplam maliyeti hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışmaya devam etti mi veya başka bakım sorunlarının ortaya çıktığını fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Harika haber, enjeksiyon sistemi onarımım başlangıçta beklediğimden çok daha basit bir şekilde sonuçlandı. Tamirci, tüm bu semptomlara neden olan yakıt basınç sensörüne giden gevşek bir kablo bağlantısı buldu. Arızalı bağlantıyı düzeltmenin toplam maliyeti sadece 95 € idi, bu da komple bir sistem revizyonuna ihtiyaç duymaktan çok daha iyi. 6 ay önceki onarımdan bu yana dizel motor mükemmel çalışıyor. Güç normale döndü, artık siyah duman yok ve yakıt tüketimi standart seviyelere döndü. Hava ve yakıt sistemleri artık birlikte düzgün çalışıyor. Bu gerçekten de doğru teşhisin neden çok önemli olduğunu gösteriyor, büyük bir enjeksiyon sistemi arızası gibi görünen şeyin basit bir elektrik bağlantısı sorunu olduğu ortaya çıktı. Pahalı onarımlara geçmeden önce daha basit onarımları iyice kontrol eden bir tamirci bulmaya kesinlikle değer. O zamandan beri düzenli bakım yapıyorum ve başka hiçbir sorun çıkmadı. Yakınımdaki benzin istasyonlarında kaliteli yakıt var, bu da muhtemelen sistemin temiz kalmasına yardımcı oluyor.

(Çeviren İngilizce)

Basit onarımla ilgili cevabınızı aldıktan sonra Jaguar'ımı şehrin diğer ucundaki uzman bir dizel tamircisine götürmeye karar verdim. Sorunlarımın gevşek bir bağlantıdan biraz daha karmaşık olduğu ortaya çıktı, ancak yine de korktuğum kadar kötü değildi. Yapılan arıza tespitinde iki adet kısmen tıkalı enjektör ve arızalı bir yakıt basınç regülatörü tespit edildi. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 780€'ya geldi. Pahalı ama her kuruşuna değdi, performans farkı inanılmaz. Siyah duman tamamen yok oldu, yakıt tüketimi normale döndü ve motor rölantide sorunsuz çalışıyor. Tüm sistemin değiştirilmesi gerektiği sonucuna varmak yerine doğru bir teşhis yaptırdığım için gerçekten memnunum. Bakım programı artık rayına oturdu ve tamirci bana gelecekteki enjeksiyon sorunlarını önlemek için daha kaliteli dizel kullanma konusunda bazı ipuçları verdi. En iyi tarafı da her şeyi açıklamak için zaman ayıran güvenilir bir uzman bulmuş olmam.

(Çeviren İngilizce)