100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

andreas_fox10

Jaguar XF Dizel: Kritik Çalıştırma Sorunu Çözüldü

2010 Jaguar XF dizel aracımda motorun çalışmadığı, beklenmedik şekilde durduğu veya çok kaba çalıştığı bir marş sorunu oluştu. Anahtarı çevirdiğimde gösterge paneli ışıkları normal şekilde yanıyor, ancak motor davranışı tutarsız. Bazen birden fazla denemeden sonra çalışıyor, bazen de hiç çalışmıyor. Kontak anahtarının arızalı olabileceğinden şüpheleniyorum, ancak benzer sorunlarla karşılaşan diğer kişilerin görüşlerini almak isterim. Bu sorunla karşılaşan ve tamir ettiren oldu mu? Sizin durumunuzdaki asıl neden ve onarım çözümü neydi? Özellikle atölye deneyimleri ve onarım maliyetleri ile ilgili olarak, sorunu daraltmak için herhangi bir yardım çok takdir edilecektir.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

danieldunkel80

Otomobiller üzerinde orta düzeyde çalışma deneyimi olan biri olarak, 2012 Jaguar XJ dizel aracımda çok benzer bir marş sorunuyla karşılaştım. Belirtiler anlattıklarınızla neredeyse aynıydı, tutarsız çalıştırma ve kontak anahtarı kullanıldığında gösterge paneli ışıklarının normal şekilde çalışması. Biraz sorun giderme çalışmasından sonra, atölyem bunun aslında bir kontak anahtarı sorunundan ziyade araç elektronik sistemine bağlı yanmış bir sigorta olduğunu keşfetti. Onarım basitti ve parça ve işçilik için 52 €'ya mal oldu. Aracın ateşleme sistemi hakkında bir sonuca varmadan önce şunu bilmek faydalı olacaktır: Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı var mı? Sorun yağışlı havalarda daha mı sık meydana geliyor? Diğer sistemlerde herhangi bir elektrik sorunu fark ettiniz mi? Aküyü en son ne zaman kontrol ettirdiniz? Bu marş sorunları, basit sigorta sorunlarından daha karmaşık elektrik arızalarına kadar çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir. Bu ayrıntıları sağlayabilirseniz, olası nedenleri daraltmaya ve en olası çözümü önermeye yardımcı olacaktır. Servis, sigorta sorununu tespit etmeden önce tam bir arıza tespit taraması yaptı, sizin durumunuzda da bunu tavsiye ederim. Bu, gereksiz parça değişimini önledi ve onarım maliyetlerini makul düzeyde tuttu.

(Çeviren İngilizce)

andreas_fox10 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Kilometrem 57296 KM'ye ulaştı ve çalıştırma sorunları son servisten kısa bir süre sonra başladı. Aracın ateşlemesinin soğuk çalıştırma sırasında özellikle huysuz göründüğünü fark ettim. Ateşleme bobini aslında yaklaşık 6 ay önce bir servis sırasında değiştirildi, bu da bir bağlantı olup olmadığını merak etmeme neden oluyor. Anahtar çevirme başarısız olduğunda, motor bölmesinden bir tıklama sesi duyabiliyorum, ancak marş yok. Bu 5 denemeden yaklaşık 3'ünde oluyor. Bu olaylar sırasında gösterge panelinde hiçbir uyarı ışığı görünmüyor ve elektrik sistemleri başka şekilde iyi çalışıyor gibi görünüyor. Akü nispeten yeni, geçen kış takıldı ve son serviste iyi olduğu test edildi. Sigortaları kontrol etme öneriniz faydalı, sistemle ilgili daha kötü sorunlar olduğunu düşünmeden önce kesinlikle araç elektroniği bağlantılarına bakacağım. Bu sorunla ilgili olduğunu hatırladığınız belirli sigortalar var mıydı?

(Çeviren İngilizce)

danieldunkel80

Jaguar XF'inizle ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. Tıklama sesi ve marş basmaması ile ilgili açıklamanızı gördükten sonra, benim durumumdaki gibi bir sigorta sorunu olduğuna artık daha az ikna oldum. Tanımladığınız belirtiler, özellikle de anahtarı çevirdiğinizde marş olmadan tıklama sesi, marş motoru sorununu kuvvetle düşündürüyor. XJ'mde sigorta sorunu olduğunda, ya normal çalışır ya da hiç yanıt vermezdi, tıklama sesi yoktu. Marş motoru sorunu tipik olarak tam olarak yaşadığınız şeyi üretir: gösterge paneli ışıkları iyi çalışır, ancak motor marş yapmadan anahtarı çevirdiğinizde bir tık sesi duyarsınız. Soğuk çalıştırma sırasında daha sık meydana gelmesi de bir kontak anahtarı sorunundan ziyade marş motoruna işaret eder. Arızalı bir marş motoru bazen aralıklı olarak çalışabilir, özellikle de ısındıktan sonra. Deneyimlerime dayanarak şunu tavsiye ederim: Marş motorunu test ettirin, Marş motoru bağlantılarını kontrol edin, Marş motoru solenoidinin düzgün çalıştığını doğrulayın Marş motoru değişimimin onarım maliyeti parça ve işçilik dahil yaklaşık 400 € idi. Sigorta tamirinden çok daha yüksekti ama marş sorunlarını tamamen çözdü.

(Çeviren İngilizce)

andreas_fox10 (Yazar)

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Bu önerilere dayanarak Jaguar XF'imi kontrol ettirdikten sonra, marş motorunun gerçekten suçlu olduğu ortaya çıktı. Anahtar çevirme sırasındaki tıklama sesi, sorunun belirlenmesine yardımcı olan en büyük ipucuydu. Onarım maliyeti yeni bir marş motoru ve işçilik dahil 385€'ya geldi. Değişimden bu yana aracın ateşlemesi mükemmel çalışıyor, artık başarısız çalıştırma veya tıklama sesi yok. Soğuk sabah çalıştırmaları artık sorunsuz ve tutarlı. Tıklama sesleri ve normal gösterge paneli ışıkları ile benzer marş sorunları yaşayan herkes için, kesinlikle önce marş motorunuzu kontrol ettirin. Belirtiler kafa karıştırıcı olabilir, ancak marş basmadan tıklama klasik bir işarettir. Gereksiz yere sigortaları veya kontak anahtarını değiştirerek zaman kaybetmediğime sevindim. Son zamanlarda arabaya yaptığım en iyi yatırım. Doğru teşhis koymama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: