Jaguar XK Soğutma Sistemi Arızası ve ECU Uyarı Uyarısı

Benzer bir durumu 2014 Jaguar XF ile yaşadım. Belirtiler aynen sizinki gibi başladı, yükselen motor sıcaklıkları ve soğutma suyu kaybı. İlk teşhis motor kontrol modülü ile soğutma sistemi kontrol ünitesi arasında bir iletişim hatası olduğunu ortaya çıkardı. Temel nedenin CAN veri yolu ağını etkileyen ve birden fazla kontrol modülü arasındaki veri bağlantısı iletişimini bozan aşınmış kablo konnektörleri olduğu ortaya çıktı. Soğutma sıvısı sıcaklık sensörü düzensiz sinyaller göndererek sistemin arızalanmasına neden oluyordu. Bu, dikkatli bir teşhis gerektiren ciddi bir sorundu. Onarım şunları içeriyordu: tüm kontrol modülü iletişim yollarının test edilmesi, Hasarlı kablo demeti bölümlerinin değiştirilmesi, birden fazla konektör piminin temizlenmesi ve yeniden kapatılması, Motor kontrol ünitesinin yeniden programlanması Yanıp sönen bir kontrol motoru ışığı genellikle katalitik konvertöre zarar verebilecek ciddi bir soruna işaret eder. Görebileceğiniz sorun kodları P0217 (motor aşırı ısınma durumu) veya U0100 (ECM/PCM ile iletişim kaybı) olabilir. Aşırı ısınmanın devam etmesi motorda hasara yol açabileceğinden, en kısa sürede arıza tespiti yaptırmanızı öneririz. Tamirhanenin Jaguar kontrol modülleri ve CAN veri yolu testi için uygun diyagnostik ekipmanına sahip olduğundan emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Kablolama sorunuyla ilgili ayrıntılı açıklamanızı paylaştığınız için teşekkürler. Durumunuz benimkiyle neredeyse aynı gibi görünüyor, özellikle de veri bağlantısı iletişim sorunlarının ortaya çıkmasıyla. Sadece kontrol ediyorum, her şeyi düzeltmek için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca onarım yapıldıktan sonra başka soğutma veya kontrol modülü sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Bunun tek seferlik bir düzeltme olup olmadığını veya tekrar olup olmadığına dikkat etmem gerekip gerekmediğini anlamaya çalışıyorum. XK'mla dükkana gitmeden önce bunu bilmek gerçekten çok yardımcı olur. Bahsettiğiniz arıza teşhis kodları kesinlikle gördüklerimle eşleşiyor.

(Çeviren İngilizce)

Sadece onarım masraflarını takip etmek istedim, geçen hafta dükkanda 95€ karşılığında her şeyi hallettim. Tamirci, kontrol ünitesi iletişim hatasına neden olan hatalı bir kablo bağlantısı buldu, bu da gördüğümüz tüm soğutma sistemi uyarılarını açıklıyordu. Modüller arasındaki bağlantı sorunu giderildiğinden beri araç mükemmel çalışıyor. Artık sorun kodu yok, sıcaklık normal seyrediyor ve kontrol motoru ışığı tekrar yanmadı. Yazılım hatası, hasarlı kablo bağlantısını onardıklarında ortadan kalktı. Bu tür bir kontrol modülü iletişim sorunu genellikle düzgün bir şekilde onarıldığında sabit kalır. Tamircinizin tüm bağlantıları iyice test ettiğinden emin olun, benim durumumda fark yaratan buydu. Arıza teşhis kodları, arızalı tek konnektörü ele aldıktan hemen sonra temizlendi. Hem soğutma hem de iletişim sorunlarını çözdüğü düşünüldüğünde onarım maliyeti oldukça makuldü. Yaklaşık 8 aydır sıfır sorunla çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtlar için teşekkürler. Sonunda XK'mı kontrol ettirdim ve nasıl gittiğini paylaşmak istedim. Doğru araç teşhis ekipmanına sahip özel bir dükkana götürdüm. Tamirci tam olarak tarif edilen şeyi buldu, kontrol modülü iletişimini etkileyen hatalı kablolama. CAN veri yolu sistemi, ana konektörlerden birindeki su hasarı nedeniyle birden fazla hata veriyordu. Toplam onarım 850€'ya geldi ve buna şunlar dahildi: Tam sistem teşhis taraması, Hasarlı kablo demetinin değiştirilmesi, tüm kontrol ünitesi bağlantılarının temizlenmesi ve sızdırmazlığının sağlanması, Soğutma sıvısı sistemi basınç testi, Motor kontrol modülü için yazılım güncellemesi Araç son 2 haftadır mükemmel çalışıyor. Sıcaklık göstergesi sabit kalıyor ve artık soğutma sıvısı sızıntısı yok. İletişim arızası giderilir giderilmez kontrol motoru ışığı da söndü. Önce buraya sorduğum için gerçekten memnunum, sorunu anlamama yardımcı oldu ve mağazanın sadece soğutma sıvısı doldurup beni yollamak yerine doğru bir teşhis koymasını sağladı.

(Çeviren İngilizce)