Jeep Commander NOx Sensörü Arızası, Egzoz Sorunu Uyarısı

Benim 2011 Jeep Grand Cherokee dizel motorumda da benzer bir durum vardı. Egzoz kokusu ve motor kontrol uyarıları kirlilik kontrol sistemindeki sensör arızasına işaret ediyordu. NOx sensörü tanısının doğru olduğu kanıtlandı, ancak temel neden sensöre giden hasarlı bir kablo demeti konektörüydü. Katalitik konvertör düzgün çalışıyordu, ancak hatalı bağlantı yanlış hava-yakıt oranı okumalarına neden oluyordu. Bu da sistemin zengin çalışmasını tetikleyerek egzoz kokusuna yol açıyordu. Onarım, kablo demeti bölümünün değiştirilmesini ve sensörün yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Büyük bir mekanik sorun olmasa da, sorunu tam olarak tespit etmek için uygun teşhis ekipmanı gerekiyordu. Arızalı bir NOx sensörü diğer emisyon sistemi sorunlarını taklit edebilir, bu nedenle doğru okumalar almak çok önemlidir. Kablolama sorunları genellikle kirlilik kontrol kurulumundaki birden fazla sistemi etkilediğinden onarım süreci çevredeki bileşenlerin kontrolünü de içeriyordu. Bu, özellikle yaşlandıkça bu modellerde nispeten yaygın bir sorundur. Sorunun derhal giderilmesi diğer emisyon bileşenlerinin zarar görmesini önler.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl Commander'ımda güçlü egzoz dumanı ve motor kontrol uyarıları da dahil olmak üzere neredeyse aynı semptomları yaşadım. Azot oksit sensörünün değiştirilmesi sorunu tamamen çözdü. Asıl sorun, ben sorunu çözmeden önce egzoz sistemi performansımı etkilemeye başlamıştı. Hava-yakıt oranı ve kablo tesisatı onarımlarınızın onarım maliyetini takip ettiniz mi? Ayrıca onarımdan bu yana emisyonla ilgili başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Commander'ımdaki kablo bağlantısı sorununu çözdüğümden beri azot oksit sensörü mükemmel çalışıyor. Toplam onarım 95 Euro tuttu ve bunun büyük bir kısmı arızalı fiş bağlantısının izini sürmek ve düzeltmek için yapılan işçilik masraflarıydı. Hava-yakıt oranı değerleri onarımdan hemen sonra normale döndü. Kirlilik kontrol sistemi aylardır sorunsuz çalışıyor ve başka hiçbir sensör arızası veya emisyon sorunu yaşanmadı. Doğru teşhisi koymak beni gereksiz yere tüm NOx sensör ünitesini değiştirmekten kurtardı ki bu çok daha pahalıya mal olacaktı. Bir ipucu: onarım sırasında katalitik konvertörün kontrol edilmesi, hala iyi durumda olduğunu doğruladı, bu da ikimizin de yaşadığı egzoz semptomları göz önüne alındığında güven vericiydi. Onarımdan bu yana düzenli bakım, tüm emisyon bileşenlerinin olması gerektiği gibi çalışmasını sağladı.

(Çeviren İngilizce)

Görüşlerinizi okuduktan sonra nihayet geçen hafta Commander'ımı sertifikalı bir tamirciye götürdüm. Diyagnostik taramada, şüphelenildiği gibi bozulan bir NOx sensörü tespit edildi. Onarım, parça ve işçilik dahil olmak üzere toplam 320 Euro tuttu. Ayrıca kirlilik kontrol sisteminde gevşek bir bağlantı keşfettiler ve düzelttiler. Onarımdan hemen sonra kontrol motoru ışığı kayboldu ve egzoz kokusu tamamen gitti. Tarama sonuçlarına göre hava-yakıt oranı artık en uygun seviyede. Tamircim inceleme sırasında katalitik konvertörün iyi göründüğünü söyledi ki bu çok rahatlatıcıydı çünkü bu çok daha maliyetli bir onarım olacaktı. Tüm işlem yaklaşık 3 saat sürdü ve şimdiden motor performansının daha iyi olduğunu fark ettim. Emisyon sistemi uyarıları ortaya çıktığında onarımları geciktirmemek konusunda ders aldım. Onarımdan bu yana hiçbir sorun yaşamadım ve motor eskisinden daha düzgün çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)