emilschwarz8
Jeep Commander: Kaba Rölanti Tekleme Sorunlarına İşaret Ediyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
emilschwarz8 (Yazar)
Son servis 55000 KM'de yapıldı ve şu anki kilometrem 57071 KM. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Tanımladığınız semptomlara dayanarak, şimdi bir yanma teklemesi ile uğraştığıma daha fazla ikna oldum. Motorun teklemesi, dengesiz yakıt karışımı ile bahsettiğiniz aynı modeli takip ediyor gibi görünüyor. Sert rölanti özellikle soğuk çalıştırmalardan sonra fark ediliyor. Herhangi bir onarıma başlamadan önce kontrol motoru ışığı kodlarını okutacağım. Onarım maliyeti dökümünüz bütçeleme açısından çok yardımcı oldu. Geçtiğimiz ay yakıt tüketimimin gerçekten arttığını fark ettim, bu da enjektör teorinizle uyumlu.
(Çeviren İngilizce)
lennykoch8
Kilometrenize ve belirtilerinize dayanarak, benim yaşadığıma çok benziyor. Onarımımdan bu yana yakıt tüketimini yakından takip ediyorum ve arızalı enjektörü tamir ettikten sonra normale döndü. Kontrol motoru ışığı kodlarını okutmak kesinlikle doğru ilk adımdır. Önceki deneyimime ek olarak, onarım tamamlandıktan sonra, tamircim yanma teklemesinin aslında etkilenen silindirde bir miktar karbon birikmesine neden olduğunu tespit etti. Yakıt sistemi temizleme hizmeti önerdiler, ben de bunu yaptım ve motorun teklemesinin tekrarlanmasını önlemeye yardımcı oldu. Faydalı bir ipucu: kodları okuttuğunuzda, P0300 serisi kodları gösteriyorlarsa, bu genellikle silindire özgü teklemeleri doğrular. Benim Jeep'imde 3. silindire işaret eden P0303 kodu vardı ve bu da sorunlu yakıt enjektörünün tespit edilmesine yardımcı oldu. Soğuk çalıştırmalardan sonraki sert rölanti tam olarak benim uğraştığım şeydi. Tamir ettirene kadar, sürüşten önce motorun bir dakika ısınmasına izin vermeyi deneyin, bu benim durumumda semptomların şiddetini azaltmaya yardımcı oldu. Bujilerin de soruna katkıda bulunabileceğini unutmayın. Benim onarımım sırasında, ana sorun enjektör olsa da, bujilerin de aşınma gösterdiğini ve planlanandan önce değiştirilmesi gerektiğini tespit ettik.
(Çeviren İngilizce)
emilschwarz8 (Yazar)
Ayrıntılı yanıtlar için herkese teşekkürler. Yarın kodları okutacağım ve tamirciye olası yakıt enjektörü ve buji sorunları hakkında bilgi vereceğim. Karbon birikimi konusunda iyi bir noktaya değindiniz, gaz kelebeği tepkisi yavaş olduğu için yakıt sistemi temizleme hizmetini de soracağım. Belirtilere tekrar baktığımda, her şey enjektör veya ateşleme bobininden kaynaklanan bir yanma teklemesine işaret ediyor. Teşhis ve temizlik dahil tam onarım için yaklaşık 600 Euro bütçe ayıracağım. Isınma süresiyle ilgili ipucu özellikle yardımcı oldu çünkü soğuk çalıştırma sorunları son zamanlarda oldukça kötüydü. Kodları aldığımda ve tam olarak neyin düzeltilmesi gerektiğini öğrendiğimde güncelleme yapacağım. P0300 kodlarıyla ilgili tüm özel ayrıntıları da takdir ediyorum, bu, teşhis sonuçlarının ne anlama geldiğini daha iyi anlamama yardımcı olacak. Motorun teklemesi başka sorunlara yol açmadan önce bu sorunu çözmenin zamanı geldi.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
lennykoch8
Geçen kış 2011 Jeep Grand Cherokee'mde benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim olduğundan, önce buji sorunu olduğunu düşündüm, ancak sorunun daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Belirtiler sizinkiyle birebir örtüşüyordu; kaba rölanti, hızlanma sırasında sarsıntı ve güç düşüşü. İlk teşhisten sonra, teknisyenim silindirlerden birine düzensiz yakıt gönderilmesine neden olan arızalı bir yakıt enjektörü buldu. Arızalı enjektör dengesiz bir hava-yakıt karışımı oluşturarak kötü çalışma durumuna yol açıyordu. Toplam onarım maliyeti 515 Euro olup, buna şunlar dahildir: Teşhis testi, Yakıt enjektörünün değiştirilmesi, İşçilik maliyetleri, Sistem temizliği ve testi Onarım, bozuk rölantiyi tamamen çözdü ve normal güç dağıtımını geri getirdi. Motor o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Commander'ınız için belirli düzeltmeler önermeden önce şunları bilmek yardımcı olacaktır: Mevcut kilometre, Son bakım geçmişi, Kontrol motoru ışığının belirli bir hata kodu gösterip göstermediği, Yağışlı havalarda sorunun daha da kötüleşip kötüleşmediği, Yakıt tüketiminin artıp artmadığı Bu ayrıntılar, sorununuzun enjektörle mi yoksa ateşleme bobinleri veya yakıt pompası sorunları gibi başka bir şeyle mi ilgili olduğunu belirlemeye yardımcı olacaktır.
(Çeviren İngilizce)