Jeep Patriot Ayna Isı Arızası Onarım Maliyetleri Açıklandı

Aynı sorunu 2013 Jeep Compass aracımda ısıtıcı elemanı ile yaşadım. Hata kodu ayna ısıtma sisteminin aralıklı olarak arızalandığını gösteriyordu. Aynalar için sıcaklık kontrolü hiç devreye girmiyordu, bu da kış sürüşünü oldukça zorlaştırıyordu. Temel nedenin ayna tabanındaki aşınmış bir kablo demeti bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Bağlantı, su girişi nedeniyle bozulmuş ve devrenin arızalanmasına neden olmuştu. Bu aslında bu modellerde yaygın bir araç güvenliği sorunudur. Onarım, tüm kablo demeti grubunun değiştirilmesini ve araç aynası ısıtma elemanlarının kontrol edilmesini içeriyordu. Büyük bir mekanik sorun olmamakla birlikte, bağlantılara düzgün bir şekilde erişmek için kısmi kapı paneli sökülmesi gerekti. Hasarlı bileşenler değiştirildikten sonra ısıtma işlevi tamamen geri yüklendi. Referans olarak, bu tür bir elektrik sorunu, arızanın bağlantıdan mı yoksa ısıtma elemanının kendisinden mi kaynaklandığını doğrulamak için uygun test ekipmanıyla teşhis edilmelidir. Yetkili bir atölye, onarımlara başlamadan önce kesin nedeni belirleyebilmelidir. Benzer belirtiler atmış bir sigortaya veya hasarlı bir anahtara da işaret edebilir, ancak hata kodu göz önüne alındığında, sizin durumunuzda da muhtemelen kablo bağlantısıdır.

(Çeviren İngilizce)

Ayna ısıtma sorunu ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim 2010 Patriot'umda da benzer bir ısıtıcı elemanı arızası vardı ve soğuk havada sürüşü gerçekten zorlaştırıyordu. Kablo demeti onarımı benim için de sorunu kesinlikle çözdü. Tamir için sizden ne kadar ücret aldıklarını merak ediyorum ve tamir ettirdikten sonra başka sıcaklık kontrolü sorunları fark ettiniz mi? Benim aracımın yolcu tarafındaki aynası aşırı soğuklarda ara sıra sorun çıkarıyor ama şimdiye kadar önemli bir şey olmadı.

(Çeviren İngilizce)

Dikiz aynasının ısınması sorunuyla ilgili daha önceki tartışmamızdan sonra geçen hafta aracımı tamirciye götürdüm. Onarımın başarılı ve beklenenden çok daha ucuz olduğunu bildirmekten mutluluk duyuyorum, ayna tabanındaki hatalı bir kablo bağlantısını düzeltmek için sadece 95 Euro. Isıtma artık her iki tarafta da mükemmel çalışıyor ve kış sürüşünü çok daha güvenli hale getiriyor. Onarımdan bu yana, sıcaklık kontrol sistemi son soğuk hava dalgasında bile kusursuz çalışıyor. Her iki ayna ısıtma elemanında da sorun yok. Aşırı soğuklarda ara sıra yolcu tarafında yaşadığınız sorun kontrol edilmeye değer olabilir, orada da gevşek bir bağlantı oluştuğunun erken bir işareti olabilir. Araç aynası diyagnostiği, sorunun ısıtma elemanlarının kendisinden değil, sadece kablo bağlantısından kaynaklandığını gösterdi. Erken tamir edilmesi muhtemelen aracın güvenlik sistemlerinde daha büyük hasar oluşmasını engellemiştir. Tüm ayna grubunu değiştirmek zorunda kalmaktan çok daha iyi bir sonuç.

(Çeviren İngilizce)

İşte tamir ettirdikten sonraki deneyimim. Yerel bir dükkana götürdüm ve ayna aksamındaki elektrik arızasının teşhis ve onarımı için 280 Euro fatura geldi. Tamirci, sizin de bahsettiğiniz gibi, ısıtıcı eleman bağlantısının yakınında korozyona uğramış kablo buldu. Sıcaklık kontrolü artık tüm hava koşullarında mükemmel çalışıyor. Artık hata kodu veya ısıtma sorunu yok. Kış sürüşleri sırasında net aynalar ile araç güvenliği normale döndü. Onarım süreci basitti, kablo demetini değiştirdiler ve her iki aynayı da düzgün çalışması için test ettiler. Önceki tamircimin asıl kablo sorununu kontrol etmeden sadece bir sigortayı değiştirdiği ortaya çıktı. Bu sefer onarıma başlamadan önce araba aynası sisteminde doğru bir teşhis yaptılar. Başka bir eksik düzeltme için para harcamadan önce burada tavsiye istediğim için gerçekten mutluyum. Tüm onarım yaklaşık 2 saat sürdü ve bana tüm soruna neden olan hasarlı kabloları bile gösterdiler. Bunu düzeltmek için yaptığım son girişimden çok daha iyi bir deneyim.

(Çeviren İngilizce)