Jeep Patriot Kapı Elektroniği 63K Mil Altında Arızalandı

Benim 2012 Jeep Compass dizel aracımda da benzer bir kapı elektroniği sorunu vardı. Kilitleme sistemi tamamen arızalandı ve kapı kolu sensörleriyle ilgili birden fazla hata kodu gösterdi. Temel nedenin kablo demetinin kapı çerçevesine girdiği yerde bir kablo arızası olduğu ortaya çıktı. Sürekli açılıp kapanma koruyucu kılıfı aşındırmış ve aralıklı elektrik kısa devrelerine neden olmuştu. Kapı kolu sensörü aslında sağlamdı, ancak hasarlı kablo tesisatı yanlış sinyaller gönderiyordu. Bu, kapı kablo demetinin tamamen değiştirilmesini ve anahtarsız giriş sisteminin yeniden kalibre edilmesini gerektiren ciddi bir sorundu. Tamir atölyesi, etkilenen tüm devreleri düzgün bir şekilde tanımlamak için özel teşhis ekipmanına ihtiyaç duydu. Ayrıca temizlenmesi gereken birkaç konektör fişinde korozyon tespit ettiler. Kapı mekanizması arızaları erken ortaya çıkabilse de, 62850 km erken görünüyor. Önce tam bir diyagnostik tarama yapılmasını tavsiye ederim, genellikle kapı kolu sorunu olarak görünen şey aslında sistemin daha derinlerinde bir kablo veya konnektör sorunudur. Arızalı kapı elektroniği, merkezi kilitleme ağı üzerinden diğer araç sistemlerini etkileyebileceğinden, bu sorunun derhal ele alınması önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Kapı elektroniği ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim sorunum da benzer çıktı, arızalı kapı aktüatörü ve kapı kolunun yanındaki aşınmış kablolar. Hala tüm elektrikli kapı mekanizmasını değiştirmem mi yoksa sadece kabloları mı onarmam gerektiğini anlamaya çalışıyorum. Onarımın kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra herhangi bir sensör sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Sistemle ilgili gelecekteki olası sorunlara karşı hazırlıklı olduğumdan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Onarım geçen hafta tamamlandı. Kapı elektroniği sorunu, kapı kolunun yakınındaki hatalı bir kablo bağlantısının düzeltilmesiyle tamamen çözüldü. Teşhis, sorunun tam bir kapı mekanizması arızası yerine sadece bir kablo arızası olduğunu ortaya çıkardı ve bu da önemli maliyet tasarrufu sağladı. Hasarlı kabloların değiştirilmesi ve aşınmış konektörlerin temizlenmesi için toplam onarım 95 Euro'ya geldi. Başlangıçta korkulduğu gibi tüm kapı elektroniği sisteminin değiştirilmesine gerek kalmadı. Sensör okumaları artık tamamen normal ve onarımdan bu yana hiçbir hata kodu görünmüyor. Düzenli izleme, kapı kolu elektroniğinin mükemmel çalıştığını, anahtarsız girişin yeniden sorunsuz ve güvenilir olduğunu gösteriyor. Benzer belirtiler görürseniz, tam bir kapı mekanizması değişimini düşünmeden önce kesinlikle kablo bağlantılarını kontrol etmeye değer. Uygun diyagnostik araçlara sahip yetenekli bir tamirci genellikle bunun sadece bir kablolama sorunu mu yoksa daha kapsamlı bir sorun mu olduğunu tespit edebilir.

(Çeviren İngilizce)

Kapı elektroniği sorunuyla uğraştıktan sonra nihayet geçen ay sorunu çözdüm. Elektrik arıza tespitinde uzmanlaşmış bağımsız bir servise götürdüm. Kapı kolu bağlantısının yakınında bir kablo arızası ve birkaç sensör bağlantısını aşındıran bir miktar su hasarı buldular. Toplam fatura 180 Euro geldi, beklenenden daha fazla ama bayinin teklifinden daha az. Hasarlı kablo bölümünü değiştirdiler, tüm konektörleri temizlediler ve kapı mekanizmasını yeniden kalibre ettiler. Kapı anahtarı ve anahtarsız giriş artık kusursuz çalışıyor. Öğrendiğim en büyük ders, kapı elektroniği için uygun arıza tespit ekipmanına sahip bir tamirhane bulmak oldu. İlk denediğim tamirci kabloları kontrol etmeden tüm kapı mekanizmasını değiştirmek istedi. İyi ki ikinci bir görüş almışım çünkü bu beni gereksiz pahalı bir tamirden kurtardı. Tamirden bu yana sensör sorunu yok ve anahtarsız giriş aracın yeni olduğu zamandan daha iyi çalışıyor. Büyük değişimlere atlamak yerine kablo arızasının düzgün bir şekilde teşhis edilmesine kesinlikle değer.

(Çeviren İngilizce)