Jeep Wagoneer Havalı Süspansiyon Düzensiz Sürüşe Neden Oluyor

Jeep Grand Cherokee 2021 aracımda da benzer bir süspansiyon sorunu yaşadım. Yükseklik sensörü arızası dengesiz sürüş yüksekliğine neden oldu, sizinkiyle eşleşen semptomlar, alçak ön uç ve yanlış hizalanmış farlar. Havalı süspansiyon uyarısı gösterge panelinde görünmeye devam etti. Temel neden, yükseklik sensörüne bağlı arızalı bir kontrol çubuğuydu. Sürekli yukarı-aşağı hareket bağlantı noktalarını aşındırmış ve doğru yükseklik ölçümlerini engellemişti. Bu da seviyeleme sisteminin yanlış okumalar almasına ve yanlış yükseklik ayarına neden oluyordu. Bu, aracın dengesini ve güvenliğini etkilediği için derhal müdahale edilmesi gereken ciddi bir sorundur. Eşit olmayan ağırlık dağılımı diğer süspansiyon bileşenlerinin aşınmasını hızlandırabilir. Onarım şunları içerir: kontrol çubuğu grubunun değiştirilmesi, yükseklik sensörlerinin yeniden kalibre edilmesi, havalı süspansiyon sisteminin test edilmesi, doğru seviyeleme sistemi çalışmasının doğrulanması Ele alınmazsa, bu durum havalı süspansiyonun tamamen arızalanmasına yol açabilir. Havalı süspansiyon sistemleri konusunda uzman sertifikalı bir teknisyen tarafından kontrol edilmesini tavsiye edin. Geçici bir rahatlama için, sistemi sıfırlamak üzere süspansiyon kaldırma düğmesini kullanmayı deneyin, ancak bu uzun vadeli bir çözüm değildir.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Şu anda Wagoneer'ımla yaşadığım şey tam olarak buna benziyor. Dükkana gitmeden önce, tüm bu onarımlar için kabaca ne kadar ödediğinizi söyleyebilir misiniz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra süspansiyonla ilgili başka bir sorun yaşadınız mı? Yük sensörü sorunu beni gerçekten endişelendirmeye başladı, özellikle de havalı süspansiyon uzun sürüşler sırasında çalışmaya devam ettiği için. Yolda yaklaşık bir saat kaldıktan sonra ön sürüş yüksekliği belirgin bir şekilde düşüyor.

(community_translated_from_language)

Tamircimle görüştükten sonra, Yükseklik kontrolü kısıtlı uyarısı tamamen ortadan kalktı. Kontrol modülü, seviyeleme sensöründeki arızalı bir kontrol çubuğu nedeniyle yanlış sinyaller alıyordu. Onarım basitti ve toplam 110 Euro'ya mal oldu. Havalı süspansiyon artık mükemmel çalışıyor, artık ön uçta sarkma veya farlarda hiza bozukluğu yok. Uzun yolculuklarda bile sürüş pürüzsüz ve dengeli. Yük sensörü ve yükseklik sensörünün her ikisi de olması gerektiği gibi çalışıyor. Onarımdan bu yana geçen 6 ay içinde herhangi bir süspansiyon sorunu yaşamadım. Havalı süspansiyon sistemine düzgün işlevsellik kazandırmak için yapılan onarıma kesinlikle değdi. Diğer bileşenler etkilenmeden önce sizinkini kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Bu sistemlerden anlayan bir teknisyen tarafından doğru bir teşhis yapılması çok önemlidir. Belirtilerinizin benimkilerle aynı olup olmadığını doğrulayabilir ve süspansiyon bileşenlerinde daha büyük hasarı önleyebilirler.

(community_translated_from_language)

Bilgi için teşekkürler. Sonunda Wagoneer'ımı geçen hafta tamir ettirdim. Tamirci, havalı süspansiyon sorunlarına neden olan şeyin gerçekten de yükseklik sensörü olduğunu doğruladı. Hatalı sensör okumaları nedeniyle tüm ön süspansiyonun hizası bozulmuştu. Onarım, her iki ön yükseklik sensörünün değiştirilmesini ve yük sensörü sisteminin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik 380 Euro tuttu. Harcamak istediğimden daha fazla, ancak sürüş kalitesi artık tamamen farklı. Saatlerce sürüşten sonra bile ön uç düz kalıyor. Gösterge panelinde artık uyarı ışığı yok ve farlar yeniden düzgün bir şekilde hizalandı. Otomotiv süspansiyon sistemi yeni gibi çalışıyor, artık sarsıntılı sürüşler veya sarkma sorunları yok. Tamirci, yükseklik sensörlerinin düzenli olarak temizlenmesinin gelecekteki sorunları önlemeye yardımcı olabileceğini belirtti. Bundan sonra sürüş yüksekliği değerlerine kesinlikle dikkat edeceğim. Diğer süspansiyon bileşenlerine zarar vermeden önce bu sorunu çözdüğümüz için genel olarak rahatladım.

(community_translated_from_language)