Jetta Hibrit Kalorifer Çekirdeği ve Sistem Arızası Onarım İpuçları

2017 model Volkswagen Passat GTE Hibrit aracımda benzer bir ısıtma sistemi problemi yaşamıştım. Havalandırma sistemi hata kodları gösterdi ve park ısıtıcı tamamen çalışmayı bıraktı. İlk teşhis, birden fazla sorunu ortaya koydu. Ana sorun, kontrol ünitesine yanlış sinyaller gönderen arızalı bir sıcaklık sensörüydü. Ek olarak, ısıtıcı çekirdeğinde küçük bir soğutucu sıvısı kaçağı oluşmuştu, bu da tutarsız ısıtma performansını açıklıyordu. Referans olarak, bu belirtiler kademeli olarak ortaya çıktı: Park ısıtıcısı yanıt vermedi, Kabin ısıtması tutarsızdı, Gösterge panelinde uyarı ışıkları yanıyordu, Soğutucu sıvısı kaçağından tatlı bir koku geliyordu. Onarım şunları içeriyordu: Sıcaklık sensörünün değiştirilmesi, Isıtıcı çekirdeğindeki soğutucu sıvısı kaçağının onarılması, Kontrol modülü yazılımının güncellenmesi, Isı kontrol sisteminin test edilmesi. Bu, özel teşhis ekipmanı ve yaklaşık 6 saat işçilik gerektiren ciddi bir onarımdı. Hibrit araçlardaki ısıtma sistemi, elektrikli güç aktarma organı soğutma sistemiyle entegrasyonu nedeniyle geleneksel araçlara göre daha karmaşıktır. Isı kontrol sistemini ve park ısıtıcısı bileşenlerini doğru bir şekilde teşhis edebilen sertifikalı bir hibrit araç teknisyenine kontrol ettirilmesi en iyisidir.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu, yardımcı ısıtıcımın sorunlarıyla tamamen örtüşüyor. İklim kontrol sistemim, tamamen arızalanmadan önce park ısıtıcısıyla benzer semptomlar gösterdi. Yakında bir onarım planlamak istiyorum. Toplam onarım maliyetini hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra başka ısıtma veya soğutucu sıvısı sorunlarınız olup olmadığını da merak ediyorum?

(community_translated_from_language)

Geçen ay, yardımcı ısıtıcımı tamir ettirdim ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Park ısıtıcı artık güvenilir bir şekilde çalışıyor ve iklim kontrol sistemi olması gerektiği gibi çalışıyor. Ana sorun, teşhis ekipmanlarını kullanarak tespit ettikleri arızalı bir akkor bujiydi. Toplam onarım maliyeti, parça, işçilik ve sistem testini kapsayan 440 € oldu. Onarım işleminden bu yana başka bir ısıtma sorunu veya soğutucu kaçak yaşanmadı. Blower motoru ve tüm sıcaklık sensörleri doğru çalışıyor ve ısı kontrol sistemi kabin sıcaklıklarını sabit tutuyor. Hibrit araçlar için, ısıtma sisteminin birden fazla araç sistemiyle etkileşimde olması nedeniyle doğru bir teşhis çok önemlidir. Tekrarlayan sorunlardan kaçınmak için kalifiye bir teknisyenden tamir ettirmek yatırıma değdi.

(community_translated_from_language)

Bugün sertifikalı bir hibrit tamirhanesinde Jetta'mın ısıtma sistemini tamir ettirdim. Tamirci, Passat deneyiminizde anlattığınız gibi, sıcaklık sensörü ve üfleyici motorunda sorunlar buldu. Tamir sırasında arızalı parçaları gerçekten bana gösterdiler. Klima kontrolü şimdi mükemmel çalışıyor ve park ısıtıcı hemen çalışmaya başlıyor. Parça ve işçilik dahil 520 € ödedim. Önceki tamir girişimimden çok daha iyi bir deneyimdi. Teknisyen, ısıtma sistemi bileşenlerini ve hibrit sisteme nasıl bağlandıklarını açıklamak için zaman ayırdı. Önce burada sorduğum ve uzman bulma tavsiyesine uyduğum için gerçekten çok memnunum. Artık soğuk sabah sürüşleri yok ve kabin şimdi hızla ısınıyor. Hibrit araçlarında benzer ısıtma sorunları yaşayan başka biri varsa, kesinlikle bu sistemleri bilen birine kontrol ettirsin.

(community_translated_from_language)