100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

ellablitz9

Journey'in Çoklu Uyarı Işıkları Lastik Sorunlarına İşaret Ediyor

Journey'im ağır direksiyon simidi titreşimleriyle birlikte ABS uyarı ışığını gösteriyor. Hidrolik direksiyon da zayıf hissediyor. Bunu kontrol ederken lastik basıncı uyarısının yandığını fark ettim. Düşük lastik basıncı tüm bu sorunlara aynı anda neden olabilir mi? Arabayı son tamir eden tamirciye güvenmeli miyim emin değilim. Araba detayları: 2019 Dodge Journey, gaz motoru, 92374 KM.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

max_knight1

Referans olarak 2016 model bir Dodge Durango kullandığımda, arızalı bir lastik supabı ile uğraşırken benzer semptomlar yaşadım. Önce lastik basıncı uyarısı, ardından ABS uyarıları ve direksiyon sorunları tetiklendi. Lastik sensörü, birden fazla sistemi doğrudan etkileyen basınç kaybını gösterdi. Düşük lastik basıncı tekerlek hız sensörlerini etkileyerek ABS uyarılarını tetikler. Lastikler uygun şekilde şişirilmediğinde, hidrolik direksiyonun daha fazla çalışması gerekir, bu da ağır bir his ve titreşimlere neden olur. Servisteki inceleme sırasında supap sapının yavaşça sızıntı yaptığını tespit ettiler. Bu, arızalı bir bileşenin birden fazla sistemi etkilediği bir domino etkisi yarattı. Arızanın giderilmesi için arızalı lastik supabının ve TPMS sensör ünitesinin değiştirilmesi gerekiyordu. Doğru lastik şişirme ve sensör sıfırlama işleminden sonra tüm uyarı ışıkları söndü ve direksiyon normale döndü. Düşük lastik basıncı aracın dengesini ve güvenlik sistemlerini tehlikeye attığı için bu ciddi bir sorundur. ABS ve hidrolik direksiyon uyarıları aracın kendisini potansiyel hasardan korumasıdır. Düşük şişirilmiş lastiklerle sürüşe devam etmek lastik yanaklarına ve janta zarar verebileceğinden bu durumun derhal kontrol edilmesi önemlidir. Belirtiler, ayrı mekanik sorunlardan ziyade lastik basıncıyla ilgili bir soruna mükemmel şekilde uymaktadır.

(Çeviren İngilizce)

ellablitz9 (Yazar)

Detaylı açıklama için teşekkürler. Dodge Journey'ime ne olduğunu doğru bir şekilde tarif ettiniz. Büyük onarımlara ihtiyacım olacağından endişeleniyordum ama neyse ki lastik sensörü ve supap sapı değişimi her şeyi düzeltti. Patlak lastik tüm o çılgın uyarı ışıklarına neden oluyordu. Doğru lastik şişirme ve yeni bir TPMS ünitesi aldıktan sonra, direksiyon tekrar pürüzsüz ve ABS mükemmel çalışıyor. Lastik basıncını bir lastik göstergesi ile daha düzenli kontrol etmeyi kesinlikle öğrendim! Onarım faturanız makul oldu mu? Ayrıca tamir ettirdikten sonra benzer sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. İleride sorun yaratabilecek başka bir şeyi gözden kaçırmadığımdan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

max_knight1

Durango'mdaki onarımları geçen hafta yaptırdım ve tüm lastik izleme sistemleri artık mükemmel çalışıyor. Yeni bir lastik sensörü takılması ve TPMS sisteminin sıfırlanması da dahil olmak üzere supap değişimi için toplam maliyet 280 € idi. Onarımdan bu yana tekrar eden bir sorun yok. Hava kaçağı tamamen çözüldü ve lastik basıncı sabit kaldı. Basınç kaybı düzeltildikten hemen sonra ABS uyarısı ve direksiyon sorunları ortadan kalktı. Profesyonel bir lastik göstergesi kontrolü artık tüm tekerleklerde tutarlı değerler gösteriyor. Sızıntı yapan lastikleri sürekli yeniden doldurmak yerine supap sorunlarını düzgün bir şekilde düzeltmek kesinlikle yatırıma değer. Düzenli basınç takibi, bu sorunların birden fazla sistem uyarısını tetiklemeden önce yakalanmasına yardımcı olur. Bağlantılı tüm sorunları çözdüğü düşünüldüğünde onarım maliyeti makuldü. Dengesiz lastik basıncı ile sürüş yaparak ABS modülü veya hidrolik direksiyon sistemi gibi pahalı bileşenlere potansiyel olarak zarar vermekten çok daha iyi.

(Çeviren İngilizce)

ellablitz9 (Yazar)

Bugün Journey'imi tamirhaneye götürdüm ve toplam tamir 265€ tuttu. Tamirci, uyarı ışıklarının art arda gelmesine neden olan patlak bir lastik buldu. Lastik sensörünü ve supap sapını değiştirdiler, ardından tüm tekerleklere balans ayarı yaptılar. Bahsettiğiniz gibi, lastik basıncı sorununu çözmek her şeyi çözdü. Direksiyon simidinin titreşimi durdu ve artık normal hissediliyor. Sistemi sıfırladıktan sonra tüm uyarı ışıkları temizlendi. Büyük bir mekanik sorun olmadığı için çok rahatladım. Tamirhane tam bir lastik muayenesi yaptı ve lastik basıncını bir lastik ölçer ile nasıl doğru şekilde kontrol edeceğimi gösterdi. Onarımdan bu yana hiçbir sorun çıkmadı, Journey yeniden yeni gibi sürüyor. Benzer sorunlardan kaçınmak için bundan sonra lastik basıncını yakından takip edeceğim. Güvende olmak için bir süre aylık basınç kontrolü yaptıracağım. Birden fazla sistem arızasıyla uğraşmaktansa küçük sorunları erkenden yakalamak daha iyi. Temel nedenin belirlenmesine yardımcı olduğunuz için teşekkürler. Beni doğru yöne yönlendirerek gereksiz onarımlardan kurtardınız.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: