Kaba Çalışan Nivus: PTC Isıtıcı Soğuk Başlatma Sorunlarına Neden Oluyor

2017 model VW T-Roc 1.5 TSI ile benzer semptomlar yaşadım. Isıtma sistemi aynı hata kodlarını gösterdi ve soğuk çalıştırılmalarda sıcaklık kontrolü düzgün çalışmıyordu. Üfleyici motor çalışıyordu, ancak havalandırmalardan sıcak hava gelmiyordu. Sorun gerçekten PTC (Pozitif Sıcaklık Katsayısı) ısıtıcısıydı. Bu yardımcı elektrikli ısıtıcılar, özellikle motor çalışma sıcaklığına ulaşmadığı soğuk çalıştırılmalarda ana ısıtma sistemini destekler. Onarım, komple PTC ısıtıcı ünitesinin değiştirilmesini içeriyordu. Bu, ısıtma sistemi bileşenlerine erişmek için gösterge panelinin kısmi demontajını gerektiren ciddi bir işti. Değişimden sonra soğuk hava sorunu hemen çözüldü ve yakıt tüketimi normal seviyelerine döndü. Açıkladığınız semptomlar, zorlu soğuk çalıştırma ve artan yakıt tüketimi, PTC ısıtıcısının arızalanması durumunda tam olarak olan şeyle eşleşiyor. Motor, ısınma sırasında daha zengin bir karışım çalıştırarak arızalı elektrikli yardımcı ısıtıcıyı telafi eder ve bu da daha yüksek yakıt tüketimine yol açar. Diğer HVAC bileşenlerinde artan zorlanmaya yol açabileceğinden, bunun hızla kontrol edilmesini tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtiler, Nivus'umda yaşadıklarımla birebir aynı. Gösterge panelinin sökülmesi kısmını bilmek gerçekten yardımcı oldu, onarım süresi için önceden plan yapmama yardımcı olacak. Tam PTC ısıtıcı onarımının yaklaşık ne kadar tuttuğunu hatırlayabilir misiniz? Ayrıca, değiştirme yapıldıktan sonra başka ısıtma veya soğuk çalıştırma sorunlarınız oldu mu diye merak ediyorum. Yüksek yakıt tüketimimin düzgün çalışmamasıyla ilgili olmasının mantıklı olduğunu düşünüyorum. Kışın tam olarak vurup soğuk hava daha büyük bir sorun haline gelmeden önce bunu yaptıracağım.

(Çeviren İngilizce)

Serviste PTC ısıtıcısını tamir ettirdikten sonra, ısıtma sistemim mükemmel çalışıyor. Arızalı elektrikli yardımcı ısıtıcıyı değiştirmenin onarım maliyeti 350 € oldu. Onarımdan bu yana, soğuk çalıştırmalar sorunsuz ve yakıt tüketimim normal seviyelerine döndü. HVAC sistemi artık ilk çalıştırmada bile uygun sıcak havayı veriyor ve son aylarda herhangi bir ısıtma sorunu yaşamadım. Blower motoru tutarlı hava akışı sağlıyor ve ısı tam olarak amaçlandığı gibi çalışıyor. Soğuk çalıştırılmalarda arabanın artık ekstra yakıtla telafi etmesine gerek kalmadığı için yatırım değerdi. Ayrıca, kış sürüşlerinde güvenilir ısıya sahip olmak konforda büyük bir fark yaratıyor. Gösterge paneli yeniden montajı düzgün bir şekilde yapıldı ve her şey olması gerektiği gibi çalışıyor. Bu, bu modellerde yaygın bir sorundur, bu nedenle ısıtma sistemi bileşenlerine aşina olan biri tarafından tamir ettirilmesi önemlidir. Performans ve yakıt verimliliğindeki iyileşme, onarımdan hemen sonra fark edildi.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildiriminiz için teşekkürler. Geçen hafta sonunda bunu tamir ettirmeye gittim ve deneyimimi paylaşmak istedim. Tamirci, arızalı PTC ısıtıcı teşhisini doğruladı ve ısıtma elemanının tamamen öldüğünü tespit etti. İşçilik dahil toplam onarım maliyeti 420 € oldu. Gösterge panelinin parçalarını ısıtma sistemine erişmek için çıkarmaları gerektiğinden iş yaklaşık 4 saat sürdü. Fiyatların bulunduğunuz yere ve servise bağlı olarak değişebileceğini belirtmekte fayda var. Fark dikkat çekici. Soğuk çalıştırmalar artık sorunsuz, soğuk hava sorunu tamamen ortadan kalktı ve ısı mükemmel çalışıyor. En önemlisi, yakıt tüketimim normal seviyelerine geri döndü. Tamirci, benzer modellerde bu sorunu oldukça sık gördüklerini söyledi. Bir ipucu, gösterge panelinin sökülmesi arabanın günün büyük bir bölümünde serviste kalması anlamına geldiğinden önceden rezervasyon yaptırmanızdan emin olun. Sıcaklık daha fazla düşmeden bunu halletmiş olmaktan gerçekten memnunum.

(Çeviren İngilizce)