Kaba Motor + MIL Işığına Neden Olan Audi A2 Su Sensörü

2008 Audi A3 2.0 TDI aracımda da benzer belirtiler vardı. Elektrik arızasının su sensörü soketinde aşınmış bir bağlantı olduğu ortaya çıktı, bu da tutarsız okumalara ve kaba motor performansına neden oldu. Araç diyagnostikleri başlangıçta hepsi sensör arızalarına işaret eden birden fazla hata kodu gösterdi. Kapsamlı sensör testlerinden sonra tamirci sorunun konnektördeki su hasarından kaynaklandığını tespit etti. Nem, hasarlı bir contadan içeri girerek terminallerin korozyonuna yol açmıştı. Onarım için konnektörün temizlenmesi, hasarlı contanın değiştirilmesi ve gelecekteki sorunları önlemek için dielektrik gres uygulanması gerekiyordu. Büyük bir onarım olmasa da, bu sorunun giderilmemesi yakıt sistemi hasarı veya motorun teklemesi gibi daha ciddi sorunlara yol açabilirdi. Su sensörü yakıt sistemindeki suyun tespit edilmesinde çok önemli bir rol oynar, bu nedenle motorun korunması için düzgün çalışması şarttır. Açıklanan semptomlara dayanarak, herhangi bir bileşeni değiştirmeden önce sensör bağlantılarını kontrol etmek ilk adım olmalıdır. Teşhisi doğrulamak için eksiksiz bir sensör test raporu talep etmeyi düşünün. Su sensörü sorunları genellikle tam olarak tarif edildiği gibi, kötü çalışma ve uyarı ışıkları şeklinde ortaya çıkar.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim A2'mde de neredeyse aynı semptomlar vardı ve su sensörünün suçlu olduğu konusunda haklısınız. Tamirci kapsamlı bir araç arıza tespit kontrolü yaptı ve tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi sensör kontaklarında korozyon tespit etti. Onarımın size ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, arıza göstergesinin tekrar yanıp yanmadığını veya onarımdan sonra herhangi bir sensör arızası yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyor musunuz? Bütçe oluşturmak ve bunun muhtemelen tek seferlik bir onarım mı yoksa düzenli bakım gerektiren bir şey mi olduğunu anlamak için bilmek faydalı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay onarımları yaptırdıktan sonra A3'ümdeki nem sensörü sorunu tamamen çözüldü. Tamir basitti, tamirci kablo bağlantısını temizledi ve onardı, bu da işçilik dahil 95 Euro'ya mal oldu. Arıza göstergesi o zamandan beri kapalı ve motor tekrar sorunsuz çalışıyor. Araç arıza tespit sistemi onarımdan sonra başka sensör arızası göstermedi. Tamircinin anlattıklarına göre, doğru koruyucu önlemlerle düzgün bir şekilde onarılırsa bu sorunlar genellikle yeniden ortaya çıkmıyor. Gelecekteki korozyonu önlemek için onarım maliyetine dahil olan bir miktar koruyucu kaplama uyguladılar. Sensör bağlantılarının düzenli bakımı genellikle gerekli değildir, ancak olası sorunları erkenden yakalamak için rutin servisler sırasında yakıt sistemini kontrol ettirmeye değer. Su sensörü, bağlantı düzgün bir şekilde kapatıldığı için yıllarca güvenilir bir şekilde çalışmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

A2'mi geçen hafta tamirciye götürdüm ve şimdi çözümümü paylaşabilirim. Su sensörü onarımı tam da ihtiyacım olan şeydi. Kontaklarda yoğun korozyon buldular, her şeyi iyice temizlediler ve koruyucu bir kaplama uyguladılar. Tam sensör test prosedürü de dahil olmak üzere toplam maliyet 120 Euro'ya geldi. Araba şimdi mükemmel çalışıyor, artık motor performansı veya uyarı ışıkları yok. Herhangi bir yakıt sistemi hasarına yol açmadan önce bu sorunu çabucak çözdüğüm için gerçekten memnunum. Sensör sorunu gerçekten de sizin yaşadığınızla aynıydı ve bu forum aracılığıyla ikinci bir görüş almak doğru kararı verdiğimi doğrulamaya yardımcı oldu. Bunu düzgün bir şekilde düzeltmek ne kadar rahatlatıcı. Onarımdan bu yana sensör arızası olmadı ve tamirci bana bunun uzun vadeli bir çözüm olacağını garanti etti. Gelecekteki uyarı ışıkları konusunda da kendime daha fazla güvenmemi sağlıyor, ilk teşhise ne zaman güveneceğimi bilmek beni çok fazla endişeden kurtarabilir.

(Çeviren İngilizce)