Kaba Rölanti Yapan A6 TDI Vuruntu Sensörünün Onarılması Gerekiyor

Yakın zamanda Audi A4 2.0 TDI 2014 aracımda benzer semptomlarla karşılaştım. Arıza gösterge ışığı gerçekten de bozulmuş bir kablo demeti bağlantısı ile birlikte vuruntu sensörü sorunları nedeniyle tetiklendi. Oto onarım, vuruntu sensörü grubunun tamamının kontrol edilmesini içeriyordu. Benim durumumda, temel neden hasarlı bir kablo konnektörü ve sensör montaj noktasında korozyon birikimiydi. Kablo demeti motor titreşimi nedeniyle aşınmış ve aralıklı sinyal sorunlarına neden olmuştu. Bu durum, motor yönetim sistemi yanlış patlama verileri aldığı için hem kaba rölantiyi hem de artan yakıt tüketimini açıklıyordu. Düzeltme için vuruntu sensörü ünitesinin ve ilgili kablo demetinin değiştirilmesi gerekiyordu. Büyük bir motor onarımı olmasa da, yeni sensörü doğru şekilde kalibre etmek için özel teşhis ekipmanı gerekiyordu. Onarımdan sonra uyarı ışığı sorunları tamamen çözüldü ve yakıt tüketimi normale döndü. Audi TDI motorlar için bu, ele alınmadığında daha da kötüleşebilen nispeten yaygın bir otomobil sorunudur. Genel tarayıcılar sensörle ilgili tüm sorunları tespit edemeyebileceğinden, Audi diyagnostik yeteneklerine sahip bir atölye bulmanızı öneririm.

(Çeviren İngilizce)

Vuruntu sensörü onarımıyla ilgili ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Benim durumum da oldukça benzer görünüyor, şu anda parçaların dükkanıma gelmesini bekliyorum. Sizin için toplam onarım maliyetinin ne kadar olduğunu paylaşabilir misiniz? O zamandan bu yana fiyatlar çok değişti mi merak ediyorum. Ayrıca tamir ettirdikten sonra herhangi bir ateşleme zamanlaması sorunu veya başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Yakıt verimliliğim hala berbat ve ileride herhangi bir sürprizle karşılaşmak istemiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Audi'mi tamir ettirdiğimden beri vuruntu sensörü onarımı mükemmel bir şekilde devam etti. Onarım maliyeti 95 Euro'ya geldi, bu da hatalı kablo bağlantısını düzeltmeyi kapsıyordu, doğru teşhis koyduklarında beklenenden çok daha basitti. Uyarı ışığı geri gelmedi ve motor vuruntusu sorunları tamamen ortadan kalktı. Yakıt tüketimi onarımdan hemen sonra normale döndü. O zamandan bu yana geçen aylar içinde ateşleme zamanlaması sorunları veya başka sorunlar ortaya çıkmadı. Arabayı rahatsız eden kaba rölanti tamamen ortadan kalktı. Geriye dönüp baktığımda, arıza göstergesinin doğru olduğunu, tüm bu semptomlara neden olan şeyin sadece vuruntu sensörü olduğunu gördüm. Tüm üniteyi değiştirmek yerine sadece bağlantıyı düzeltmeleri gerektiğinden, toplam onarım başlangıçta korkulandan çok daha uygun maliyetli oldu. Anladığım kadarıyla bu tür onarımlar için fiyatlar oldukça sabit kalmış. En iyisi, sorunu ilk seferinde doğru şekilde teşhis eden bir atölye bulmaktı. Arızalı bir vuruntu sensörü arabada birden fazla soruna neden olabilir, ancak düzgün bir şekilde onarıldıktan sonra size daha fazla sorun çıkarmayacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Katkılarınız için teşekkürler. Audi'mi nihayet geçen hafta tamir ettirdim ve deneyimimi paylaşmak istedim. Etrafta araştırdıktan sonra, Avrupa arabaları konusunda uzmanlaşmış sertifikalı bir dükkan buldum. Tamirci kötü performans sorunlarını hemen fark etti ve tam bir arıza tespiti yaptı. Aracımdaki sorunların gerçekten de vuruntu sensörüyle ilgili olduğu ortaya çıktı, ancak aynı zamanda tıkalı bir yakıt enjektörü de rölantinin kötü çalışmasına katkıda bulunuyordu. Toplam onarım 280 Euro tuttu, beklenenden daha yüksekti ancak eksiksiz bir iş çıkardılar. Kontrol motoru ışığı artık kapalı ve araç tekrar sorunsuz çalışıyor. Yakıt tüketimi önemli ölçüde iyileşti, normal seviyelere geri döndü. Motor vuruntusu tamamen ortadan kalktı ve rölanti mükemmel. Bu sorunları sürekli gözden kaçıran önceki tamirciyle devam etmek yerine düzgün bir teşhis yaptırmaya karar verdiğim için gerçekten memnunum. Audi'lerinde benzer uyarı ışığı sorunlarıyla karşılaşan herkes için, bu motorları gerçekten bilen bir dükkan için biraz daha fazla ödemeye değer. Uzmanlık, ilk seferde doğru şekilde tamir edilmesinde büyük fark yarattı.

(Çeviren İngilizce)