Kizashi VANOS Zamanlama Sistemi Onarım Maliyeti ve Mağaza Kılavuzu

Aynı sorunu 2010 Kizashi Sport aracımda da yaşadım. Kontrol motoru ışığı yandı ve yakıt tüketimi önemli ölçüde arttı. Teşhisten sonra, değişken zamanlama sisteminin arızalanmasına neden olan arızalı bir VANOS solenoidi olduğu ortaya çıktı. Belirtiler tam olarak anlattıklarınızla eşleşiyor, artan yakıt tüketimi motor zamanlaması sıkıştığı için meydana geliyor ve optimum yanmayı engelliyor. VANOS arızası meydana geldiğinde, motor verimlilikten ödün veren güvenli bir modda çalışır. Bu acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundur. Düzeltilmediği takdirde motorun teklemesine ve potansiyel motor hasarına yol açabilir. Onarım, her iki VANOS solenoidinin de değiştirilmesini içeriyordu çünkü aynı kilometre civarında arızalanma eğilimindeydiler. Diyagnostik, solenoidlerin yağ birikintileriyle tıkandığını gösterdi; bu, bu motorlarda yüksek kilometreye ulaştıklarında yaygın bir sorundur. Doğru yağ sınıfıyla düzenli yağ değişimleri bu sorunu önlemeye yardımcı olur. Onarımdan sonra yakıt tüketimi normale döndü ve kontrol motoru ışığı söndü. Araç o zamandan beri 40000 km boyunca VANOS ile ilgili hiçbir sorun olmadan sorunsuz bir şekilde çalışmaktadır. Benzer belirtiler diğer değişken zamanlama sistemi sorunlarına da işaret edebileceğinden profesyonel bir teşhis önerilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl Kizashi'mde aynı sorunları yaşadım, kaba rölanti ve korkunç kontrol motoru ışığı ile birlikte korkunç yakıt ekonomisi. Sonunda giriş eksantrik mili VANOS sistemi de arızalandı. Toplam onarım maliyetinin ne olduğunu paylaşabilir misiniz acaba? Benim VANOS arızası onarım faturam yüksek görünüyordu ve karşılaştırmayı merak ediyorum. Ayrıca, onarımdan bu yana başka bir sorun fark ettiniz mi? Benimki yaklaşık 6 aydır iyi çalışıyor, ancak yağ çamuru birikmesini ve düşük güç sorunlarının tekrarlanmasını önlemek için yağ değişimleri konusunda dindarım.

(Çeviren İngilizce)

Maliyetleri sorduğunuz için teşekkürler. Giriş eksantrik mili VANOS onarımı, arızalı solenoid valfi düzeltmek için parça ve işçilik dahil 250€'ya geldi. Tamirci, eksantrik mili solenoid valflerinden birine giden güç kaynağının arızalı olduğunu ve bunun da zamanlama sorunlarına neden olduğunu tespit etti. Arızanın giderilmesinden bu yana araç, kontrol motoru ışığı veya performans sorunları olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Yakıt ekonomisi de normale döndü. Sizin gibi ben de artık yağ değişim aralıklarına sıkı sıkıya bağlı kalıyorum, yağ çamurunun birikmesini ve ileride daha fazla VANOS sorununa yol açmasını önlemeye gerçekten yardımcı oluyor. İyileştirilmiş performans ve potansiyel motor hasarının önlenmesi göz önüne alındığında onarım kesinlikle buna değdi. Düzenli bakım, komple bir VANOS sistemi arızasıyla uğraşmaktan çok daha ucuz.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildirim için teşekkürler. Geçen hafta aracımı servise götürdüm ve VANOS sistemini tamir ettirdim. Yeni solenoidler ve işçilik dahil toplam maliyet 320€ idi. Tamirci bana eski parçaları gösterdi, tamamen yağ çamuru ile kaplanmışlardı. Onarım süreci yaklaşık 4 saat sürdü. Değişken zamanlama sistemine erişmek için birkaç bileşeni sökmek zorunda kaldılar. Her iki solenoidi de değiştirdikten sonra kontrol motoru ışığını söndürdüler ve her şeyin düzgün çalıştığını teyit etmek için bir test sürüşü yaptılar. Ne kadar büyük bir fark yarattı, yakıt tüketimi normale döndü ve motor artık çok daha yumuşak çalışıyor. Artık kaba rölanti veya tereddüt yok. Harcanan paraya değdi. Gelecekteki zamanlama sorunlarını önlemek için her 5000 km'de bir düzenli yağ değişimine devam edeceğim.

(Çeviren İngilizce)