ameliejung1
Koleos rölantide düzensiz çalışma yüksek yakıt tüketimi
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
ameliejung1 (Yazar)
Bir multimetre, ha? Dürüst olmak gerekirse, onu kullanmaya çok aşina değilim. Sensörde tam olarak nerede test yapmalıyım ve hangi okumalara bakıyorum? Bunu gerçekçi bir şekilde kendim yapabilir miyim yoksa başımı mı aşıyorum?
(Çeviren İngilizce)
simonjohnson1
Multimetreyi kullanma konusundaki kabul edilmiş aşinalığınızı göz önünde bulundurarak, bu durumda kendi kendinize teşhis koymanızı ihtiyatlı bir şekilde tavsiye etmiyorum. Hatalı ölçümler veya elektrikli bileşenlerin uygunsuz kullanımı, mevcut sorunu potansiyel olarak kötüleştirebilir, hatta daha fazla komplikasyona neden olabilir. Açıklanan koşullar göz önüne alındığında, kapsamlı bir teşhis değerlendirmesi için yetkili bir otomotiv atölyesine gitmek akıllıca bir hareket olacaktır. Arızanın temel nedenini doğru bir şekilde tespit etmek için gerekli araçlara ve uzmanlığa sahipler. Arızalı bir vuruntu sensörünün değiştirilmesi, işçilik dahil, yaklaşık 95 €'ya mal olmalıdır.
(Çeviren İngilizce)
ameliejung1 (Yazar)
Tamam, mantıklı. Tavsiyeniz için teşekkürler! Haklısınız, sanırım onu bir tamirhaneye götüreceğim. Söylediğiniz gibi, büyük ihtimalle bir kablo sorunu gibi duruyor. Vuruş sensörünü, işçilik dahil 95€ karşılığında değiştirdiler. Tekrar teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
simonjohnson1
Selamlar. Belirtilen semptomlar göz önüne alındığında – arıza gösterge lambasının yanması, artan yakıt tüketimi ve düzensiz rölanti – arızalı bir vuruntu sensörü gerçekten olası görünüyor. Sensörün kablosunun ve fiş bağlantısının bütünlüğünü tespit etmek zorunludur. Bozulmuş veya hasar görmüş bir bağlantı, genellikle arızalı bir sensörün davranışını taklit edebilir. Konnektördeki sürekliliği ve voltajı değerlendirmek için bir multimetre kullanmak akıllıca olacaktır. Bu tür teşhisleri yapma fırsatınız oldu mu?
(Çeviren İngilizce)