Krank Mili ve Eksantrik Mili Konumlandırma Sorunlarından Şüphelenilen 2015 Kia Mohave için Tavsiye Arıyoruz

Merhaba, acını anlıyorum dostum. Yakın zamanda Kia Sorento'mda (2013 model) benzer bir sorun yaşadım, bu yüzden seni anlayabiliyorum. Bil diye söylüyorum, araba bilgim oldukça iyidir ("biraz deneyim" diyebilirim). Bana göre sizin sorununuz benim yaşadığıma benziyor - arızalı Krank Mili sensörü. Yerel atölyemde değiştirtmek bana yaklaşık 250 Euro'ya mal oldu. İyi bir iş çıkardılar ve araba artık sorunsuz çalışıyor. Ama hey, her araba kendi canavarını yaratır. Benim deneyimimi tamircinizle teyit etmenizi tavsiye ederim. Bir arama yapmadan önce arabanın kilometresini, bakım geçmişini ve diğer özelliklerini göz önünde bulundurmalısınız. Bu ayrıntıları sağlayabilir misiniz? Daha uygun bir çözüm bulmanıza yardımcı olacaktır. Her neyse, umarım bu yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)

Hey! Zamanında verdiğiniz tavsiye için teşekkürler. İnkar edemem, ben de Krank Mili sensöründen şüpheleniyordum... Bu şüphenin aynı rodeoyu yaşamış biri tarafından yinelenmesi güzel. Kilometre ile ilgili olarak, Mohave'imin yaklaşık 179.650 km'si var. Son servise gelince, bu oldukça yakın bir zamanda, yaklaşık 179.000 km'de yapıldı - düzenli bakım, önemli bir şey yapılmadı. Siz ne düşünüyorsunuz? Bu bilgi söz konusu soruna ışık tutuyor mu? Not: Tamircimle kesinlikle kontrol edeceğim, endişelenmeyin! Sadece ilk elden bazı deneyimler edinmenin beni doğru yola sokabileceğini düşündüm. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba, Krank Mili sensöründen şüphelenen tek kişinin ben olmadığımı bilmek güzel. Mohave'iniz bu kadar kilometre yapmışken, benim sorunumun 170.000 km civarında olduğunu düşünürsek, bu tamamen bir olasılık. Ve son zamanlarda önemli bir sorunla karşılaşmadığınız için, bu tahmine daha çok eğiliyorum. Ancak unutmayın, sorunlu sensörler her türlü soruna neden olabilir - kararsız motorunuz ve güç düşüşü, hatta arabanın çalışmaması. Yağınızdaki metal talaşı ise biraz endişe verici. Bu, motorunuzun içindeki bazı parçaların hızla aşındığının bir işareti olabilir. Krank Mili konum sensörü ile ilgili olmayabileceğinden bunu ayrıca kontrol ettirmeniz daha iyi olur. Benim ve sizin niyetlendiğimiz gibi, tamircinize danışın. O uzmandır ve en iyisini bilir. Ancak bu arada, dikkatli sürün ve çok ciddi bir şey olmamasını dileyin. Bizi haberdar edin!

(Çeviren İngilizce)

İyi günler, Kapsamlı yanıtınız ve metal talaşı konusundaki uyarınız için teşekkür ederim! Açıkçası bu konuda biraz bilgisizdim. Evet, sensörle birlikte buna da öncelik vereceğim. Ve önerdiğiniz gibi, her şeyi tamircime kontrol ettirmek mantıklı. Umarım çok ciddi bir şey değildir. Siz de dikkatli sürün ve düşüncelerinizi ve deneyimlerinizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler. Tamircimden kesin bir yanıt aldığımda sizi bilgilendirmeye devam edeceğim. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Otomatik vites benzinli bir Kia Sorento'm var. Tüm yol boyunca 4. viteste, Drive modunda takılı kaldı. Ve çözümü bulamıyorum.

(Çeviren Fransızca)

Öncelikle şanzıman yağı seviyesini ve durumunu kontrol ederek başlayın. Düşük veya kirli şanzıman yağı vites değiştirme sorunlarına neden olabilir. Yağ seviyesi uygunsa, sorun şanzıman kontrol modülünde veya bir sensörde olabilir. Tek viteste sürüş, şanzımana yük bindirebileceğinden bunu hızla ele almak önemlidir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)