L200 Güç Kaybı ve Durma: Sensör mü Yoksa Daha Kötü Bir Şey mi?

Selamlar! Ben de 2008 Mitsubishi Pajero Dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım (arabalar üzerinde biraz deneyimim var, çoğunlukla temel bakım işleri). Bu belirtiler tam olarak benim geçen yıl yaşadığım sorunlara benziyor. Benim motorum da aynı dansı yapıyordu, güç kaybediyor, rölantide zorlanıyor ve çalıştırması zor oluyordu. Gerçekten de eksantrik mili konum sensöründe sorun olduğu ortaya çıktı. Güvendiğim servise götürdüm ve arıza tespiti yaptıktan sonra bunu doğruladılar. Tamir çok karmaşık değildi, ancak parça ve işçilik dahil bana yaklaşık 695€'ya mal oldu. L200'ünüzün hangi motor varyantına sahip olduğunu ve kaç kilometre yaptığını paylaşabilir misiniz? Bu size daha spesifik tavsiyeler vermeme yardımcı olabilir çünkü bu sensörler motor tipine ve kilometreye bağlı olarak farklı davranabilir. Tamircimin hızlı onarımı arabanın yeniden yeni gibi çalışmasını sağladı, ancak en kısa zamanda kontrol ettirdiğinizden emin olun, arızalı bir sensörle sürüş ileride daha ciddi motor sorunlarına neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benim L200'üm 70436 KM'de ve daha geçen ay servise gitti. Durumunuz benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Sadece sensörden kaynaklanabileceğini bilmek güzel, daha ciddi bir şey olabileceğinden endişeleniyordum. Sanırım yakında tamircimde yer ayırtmam gerekecek. Pajero'nuz tamamen bozulmadan önce size herhangi bir uyarı işareti verdi mi, yoksa aniden mi oldu?

(Çeviren İngilizce)

Uyarı işaretlerini sorduğunuza sevindim! Evet, geriye dönüp baktığımda Pajero'm aslında tamamen bozulmadan önce bana bazı ipuçları vermişti. İlk başta, özellikle soğuk sabahlarda hızlanırken ara sıra küçük bir tereddüt hissetmek gibi küçük şeylerdi. Sadece soğuk hava ya da kötü yakıttan kaynaklandığını düşünerek geçiştirdim. Ama sonra yaklaşık iki hafta içinde giderek kötüleşti. Seyir halindeyken olağandışı küçük sarsıntılarla başladı, ardından rölanti özellikle motor ısındıktan sonra daha da sertleşti. Yakıt ekonomim de darbe aldı, normalden yaklaşık 2L/100km daha fazla kullanmaya başladım, bunu yakıt doldururken fark ettim. Asıl uyanış çağrısı bir sabah işe giderken araba trafik ışıklarında durduğunda geldi, çok utanç vericiydi! İşte o zaman kendime geldim ve arabayı servise götürdüm. Görünüşe bakılırsa siz de benim her şey belirginleşmeye başladığında içinde bulunduğum aşamayı yakalamışsınız. Yine de bir ipucu, tamircim sensörü değiştirdiğinde, kablo demetini de kontrol etmeye değer olduğunu söyledi. Görünüşe göre, bu sensörler sadece sensörün kendisi değil, aşınmış veya hasarlı kablolar nedeniyle de arızalanabiliyor. Tamircinizden hazır eli değmişken bunu da kontrol etmesini istemeniz faydalı olabilir. Birkaç ay içinde aynı sorunu tekrar yaşamaktan sizi kurtarabilir!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylar için çok teşekkürler, özellikle de uyarı işaretleri için! Şimdi siz söyleyince, son zamanlarda yakıt tüketimimin arttığını fark ettim, ancak noktaları birleştirmemiştim. Ve evet, ben de sabahları tereddütler yaşıyorum, bunun sadece yaşadığımız soğuk hava olduğunu düşündüm! Bu hafta kesinlikle tamircime götüreceğim ve kablo demetini de kontrol etmekten bahsedeceğim. Gerçekten senin gibi trafik ışıklarında mahsur kalmak istemiyorum! Muhtemelen sadece sensörden kaynaklandığını ve motorla ilgili daha ciddi bir şey olmadığını duymak çok rahatlatıcı. Sorunu çözdüğümde konuyu güncelleyeceğim, belki aynı sorunu yaşayan başka birine yardımcı olabilirim. Bu konudaki yardımınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)