100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

ralflange1

Laguna dizel güç kaybı tıslama sesi

Merhaba, 2006 model Renault Laguna dizelimde can sıkıcı bir sorun yaşıyorum. 174975 km'de. Son zamanlarda motor gücünde önemli bir azalma, düzensiz çalışma ve hızlanırken belirgin bir sarsıntı hissettim. Ayrıca hızlanmayla aynı zamana denk gelen yüksek bir tıslama sesi de var. Yakıt tüketimi de kesinlikle arttı. Emme manifoldu kelebeği kontrolüyle, muhtemelen arızalı bir anahtarla ilgili olabileceğinden şüpheleniyorum. Daha önce benzer bir şey yaşayan veya bu hava akışı kontrolü sorunuyla ilgili herhangi bir bilgisi olan var mı?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

horstswift1

Tanımladığınız sorunlar, özellikle emme manifoldu ve ilgili kontrol mekanizmalarıyla ilgili olmak üzere, hava emme sisteminde bir soruna işaret ediyor. Duyduğunuz tıslama sesi, emme manifoldu veya ilgili bir bileşen etrafındaki bir vakum kaçağı olabilir. Sıçrama ve azalan güç, motorun doğru miktarda hava almadığını veya hava akışının kesintiye uğradığını gösteriyor. Artan yakıt tüketimi bunu doğrulayacaktır. Manifoldu görünür çatlak veya hasar açısından incelediniz mi ve emme manifoldu kelebek kontrolüne bağlı vakum hatlarını sızıntı veya bağlantı kesilmesi açısından kontrol ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

ralflange1 (Yazar)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Manifoldun kendisinde görülebilir çatlaklar veya belirgin bir hasar tespit etmedim ve vakum hatları ilk bakışta iyi görünüyor, ancak bir vakum ölçer veya benzeri bir şeyle kapsamlı bir kontrol yapmadım. Emme manifoldu kelebek kontrol anahtarının kendisini, belki bir multimetre ile, arızalı olup olmadığını doğrulamak için güvenilir bir yol var mı? Nereden başlayacağımdan emin değilim.

(Çeviren İngilizce)

horstswift1

Belirtilerinizi, kilometrenizi ve belirgin dış hasar olmaması teyidini uzmanlığım ile birleştirerek düşündüğümüzde, emme manifoldu kelebek kontrol anahtarının arızalı olması muhtemel suçludur. Multimetre ile test edilebilir olsa da, bu tür testler, araca özel şemalara erişmeyi ve kabul edilebilir elektriksel değerleri anlamayı ve potansiyel olarak test sırasında mekanizmayı çalıştırmayı içerir. Dürüst olmak gerekirse, modern dizel motorlarda uygun hava akışı yönetiminin önemi göz önüne alındığında ve uygun teşhis ekipmanı ve onarım bilgilerinden yoksun olduğunuz için, aracı uygun bir teşhis ve onarım için nitelikli bir atölyeye götürmenizi tavsiye ederim. Arızalı bir anahtarın değiştirilmesi çok olasıdır ve bu da teşhis ekipmanı ile adaptasyon gerektirebilir. Bu tür bir onarım yaklaşık 465 €'ya mal olabilir.

(Çeviren İngilizce)

ralflange1 (Yazar)

Uzmanlığınız için tekrar teşekkür ederim. Özel aletler olmadan yeteneklerimin ötesinde olduğunu düşünüyordum. Tavsiyeniz için teşekkür ederim; profesyonel bir teşhis ve onarım için bir atölyeye randevu alacağım. Maliyet tahmininiz doğru çıktı.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: