Land Rover DPF Arızası Gücü Öldürüyor, Düzeltme Tartışması

Merhaba! Semptomlarınız tanıdık geliyor. Geçen yıl 2006 Land Rover LR3 (4.4L V8) aracımda da benzer bir sorun vardı. Sadece belirtmek isterim ki, Discovery'niz bir benzinli motor olduğundan DPF sistemine sahip olmamalı çünkü bunlar yalnızca dizel motorlarda bulunur. Sizin durumunuzdaki güç kaybı ve motor kontrol ışığı farklı bir soruna işaret ediyor olabilir. Benim durumumda, güç kaybı tıkalı bir katalitik konvertör ve arızalı oksijen sensörlerinden kaynaklanıyordu. Garaja kontrol ettirdim ve teşhis yüksek egzoz geri basıncı gösterdi. Tıkalı katalizör egzoz akışını kısıtladığı ve kontrol edilmezse daha fazla motor hasarına neden olabileceği için oldukça ciddi bir durumdu. Katalitik konvertörü ve her iki oksijen sensörünü değiştirmek zorunda kaldılar. O zamandan beri araba yeni gibi çalışıyor ve güç hemen geri geldi. Uygun bir teşhis yaptırmanızı öneririm, tarif ettiğiniz semptomlar DPF sorunlarından ziyade egzoz sistemiyle ilgili olabilir. Umarım yardımcı olur.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler! Katalitik konvertör hakkında bilgi sahibi olmak gerçekten güzel, bu kesinlikle benim yaşadığım şeye benziyor. Sadece merak ediyorum, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa ortaya çıkan başka sorunlar fark ettiniz mi?

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Takip için sorduğun için teşekkürler. Aslında, geçen hafta tamircimi gördükten sonra, şüphelendiğimiz gibi arızalı olanın egzoz geri basınç sensörü olduğunu doğruladılar. Aşırı yüklenmiş DPF ile birlikte tamir ettirdim, bana toplamda 1.325,00 €'ya mal oldu. Cüzdanınıza biraz zarar verdi ama dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi! LR3 artık tam bir rüya gibi çalışıyor, tüm gücü geri kazandı ve bir kedi yavrusu gibi mırıldanıyor. Motor kontrol ışığı da yok, bu da büyük bir rahatlama. Geçtiğimiz hafta her gün kullanıyorum ve başka bir sorun fark etmedim. Tüm bunlardan öğrendiğim bir şey, güç kaybı fark ederseniz çok uzun süre beklemeyin. Ne kadar erken hallederseniz, ileride daha büyük sorunlarla karşılaşma olasılığınız o kadar az olur. Gerçekten tamir ettirdiğim için mutluyum! Sizinkini kontrol ettirirseniz bana bildirin. Ne bulduklarını duymak isterim!

(community_translated_from_language)

Detaylı güncelleme için teşekkürler! Deneyiminizi okuduktan sonra sonunda cesaretimi topladım ve bir tamirciye gittim. DPF hakkındaki ilk tahminimin tamamen yanlış olduğu ortaya çıktı, bunun bir benzinli motor sorunu olduğu konusunda haklıymışsınız! Tamirci çok tıkalı bir katalitik konvertör ve arızalı bir oksijen sensörü buldu. İkisini de değiştirdiler ve dürüst olmak gerekirse ne büyük fark! Motor eski haline döndü ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı sonunda söndü. Bana epey bir maliyeti oldu ama araba yeni gibi hissettiriyor. Güvenilir bir tamirci bulma konusunda ne kadar endişeli olduğum komik ama bu yeni yer işini gerçekten biliyordu. Her şeyi açıkça açıkladılar ve hatta bana eski parçaları bile gösterdiler. Artık gizemli sesler veya güç sorunları yok! Buradaki herkesin yardımını gerçekten takdir ediyorum, bazen işleri yoluna koymak için sadece küçük bir desteğe ihtiyacınız oluyor. Bu onarımları çok uzun süre ertelememek konusunda ders aldım!

(community_translated_from_language)