Lastik Uyarı İkazlarından Sonra VW TDI Direksiyon ve ABS Sorunları

2007 model VW Golf TDI aracımla ilgili benzer bir sorunla karşılaştım. Belirtiler neredeyse aynıydı: sürekli lastik basıncı uyarıları, ağır direksiyon ve ABS uyarıları. Sürekli basınç kaybıyla uğraştıktan ve lastikleri tekrar tekrar şişirdikten sonra, lastik basıncı izleme sistemi valfinin arızalı olduğunu keşfettim. Arızalı valf, birden fazla araç sistemine yanlış okumalar gönderiyor, çeşitli uyarı ışıkları tetikliyor ve hidrolik direksiyon asistanını etkiliyordu. Onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Arızalı lastik basıncı sensörü valfinin değiştirilmesi, Sistem sıfırlama ve yeniden kalibrasyon, Sorunun çözüldüğünü doğrulamak için test sürüşü. Toplam maliyet 280 € idi ve tüm sorunları çözdü, artık uyarı ışıkları yok, normal direksiyon hissi ve doğru lastik basıncı okumaları. Sizin özel durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Jettanızın mevcut kilometresi, Bu belirtiler ne zaman ortaya çıktı, Herhangi bir delinmiş lastik veya belirli lastiklerde sürekli basınç kaybı fark ettiniz mi, Son zamanlarda lastikle ilgili herhangi bir bakım yapıldı mı? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığım valf sorunuyla eşleşip eşleşmediğini veya başka bir şeye işaret edip etmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildiriminiz için teşekkürler. Sorun yaklaşık 2 hafta önce başladı. Mevcut kilometrem, geçen ay tamamlanan son bakımdan sonra 52751 km'dir. Kapsamlı incelemeden sonra görünür lastik hasarı veya delinme tespit edilmedi. Lastik basınç ölçer kullanılarak, şişirildikten sonra tüm lastiklerde normal basınç gösteriliyor, ancak lastik sensörü uyarıları devam ediyor. Düz lastik uyarıları, genellikle küçük tümseklerle çarpıştıktan sonra, sürüş sırasında hiçbir yerden çıkmaya devam ediyor. Rutin basınç kontrolleri dışında son zamanlarda lastik bakımı yapılmadı. Çeşitli atölyelerdeki lastik basınç izleme sistemi maliyetlerine baktığımda, teşhis ve sensör değişimi için 220€ ila 350€ arasında değişen tahminler görüyorum. Bu onarımla devam etmeden önce, bu belirtilerin gerçekten arızalı lastik sensörlerini gösterip göstermediğini veya önce diğer olası nedenleri araştırıp araştırmamam gerektiğini teyit etmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Golf'ümde asıl sorunu bulmadan önce bu sorunların maliyetli olduğunu kesinlikle anlayabiliyorum. Açıklamanıza, özellikle de tümseklerden sonra tetiklenen uyarılara dayanarak, arızalı lastik sensörüyle yaşadıklarıma birebir benziyor. Bulduğunuz fiyat aralığı, benim ödediğimle (280 €) uyuşuyor. Bununla birlikte, sensör değiştirmeye geçmeden önce, lastik izleme sisteminin doğru bir şekilde teşhis edilmesini sağlayın. Benim durumumda, düzensiz ABS davranışına neden olan gevşek bir tekerlek hızı sensörü bağlantısı da vardı. Tamirci bunu teşhis taraması sırasında buldu. Basınçları doğrulamak için manuel bir lastik basınç ölçer kullanmanız iyi bir fikir. Lastik sensörleri arızalandığında, bir dizi uyarı tetikleyebilirler. Golf'ümde de aynı model vardı, düzgün şişirilmiş lastiklere rağmen düz lastik uyarıları, özellikle yol bozukluklarına çarptıktan sonra dikkat çekiciydi. Golf'ümün sahip olduğu kilometre ve araç yaşıyla benzer şekilde, lastik basınç izleme bileşenleri tipik servis ömrüne ulaşıyor. Son yapılan servis ve fiziksel lastik hasarının olmaması, gerçek bir lastik probleminden ziyade bir sensör/elektrik sorunu olduğunu daha da düşündürüyor. Tamir Golf'ümdeki tüm sorunları, ABS uyarılarını, direksiyonun ağırlaşmasını ve yanlış lastik basınç uyarılarını düzelttiğinden, tam teşhis taramasının yapılmasını öneririm. Tam sensör sistemi kontrolü, benim karşılaştığım aynı altta yatan probleme sahip olup olmadığınızı ortaya çıkaracaktır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtlarınız için teşekkürler. Tam bir teşhis taraması yaptırdıktan sonra, bunun tam olarak önerildiği gibi, arızalı bir lastik basınç izleme sensörü olduğu ortaya çıktı. İşçilik ve parçalar dahil olmak üzere toplam onarım 265 € tuttu. Tamirci, hiçbir yerden düşük lastik basıncı uyarıları tetikleyen ve diğer sistemleri bozan tamamen arızalı bir sensör buldu. Ayrıca ABS sensöründeki gevşek bir bağlantıyı da keşfettiler ki bu da direksiyon sorunlarını açıklıyordu. İkisi de düzeltildikten sonra, tüm uyarı ışıkları söndü ve direksiyon normale döndü. Sorun giderme konusunda zaman kazandırdığı için önce burada kontrol etmiş olmaktan gerçekten memnunum. Belirtiler mükemmel bir şekilde eşleşiyordu, düzgün şişirilmiş lastiklere rağmen sürekli düz lastik uyarıları ve darbelerden sonra olağandışı basınç kaybı uyarıları. Benzer uyarı kalıpları gören herkes için, gereksiz yere diğer bileşenleri değiştirmeden önce lastik basınç izleme sistemini erken kontrol ettirin. Bu tamir konusunda beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkür ederim. Araba artık hiçbir uyarı ışığı veya direksiyon problemi olmadan mükemmel çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)