100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

matteolion5

Latitude Motor Aşırı Isınma İletişim Hatası

2014 model benzinli Renault Latitude'umda kafa karıştırıcı bir sorun yaşıyorum. Kontrol ünitesi iletişim hatası belirtileri gösteriyor. Motor aşırı ısınıyor ve motor kontrol lambası yanıyor. Soğutma sistemi basıncının aşırı olmasından kaynaklı olarak muhtemelen soğutma sıvısı dışarı atılıyor. Teşhisler, potansiyel bir kablo veya fiş bağlantı arızasına işaret ediyor. Başka kimse benzer sorunlar yaşadı mı? Hangi teşhis adımlarını önerirsiniz?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2014 model benzinli bir Renault Latitude'de aşırı ısınma ve kontrol ünitesi iletişim hatası nedeniyle motor arıza ışığı yanıyor. Tanılama, muhtemelen motor kontrol ünitesini etkileyen kablo veya fiş bağlantısında olası bir arıza olduğunu gösteriyor. ECT sensörü ve termostat muhafazasıyla ilgili kablo demeti ve konektörlerinin görsel olarak incelenmesi öneriliyor. Sonuç olarak, bir atölye motor kontrol ünitesi kablo demetindeki arızalı kablo bağlantısını onaylayıp onardı ve sorunu çözdü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

antoniamiller54

Klasik bir veri bağlantısı sorununa benziyor. DTC'leri kontrol edip Renault'nun TSB'leriyle çapraz referans yaptınız mı? Modern kontrol modülleriyle bir yazılım hatası garip bir şekilde ortaya çıkabilir. Hangi özel kodları görüyorsunuz? Etkilenen kontrol ünitesini tespit etmek, nedenleri daraltmak için çok önemlidir.

(community_translated_from_language)

matteolion5 (community.author)

Motor kontrol ünitesi içindeki genel bir iletişim hatasına işaret eden DTC'ler aldım. Ancak, Renault'nun TSB veritabanında aracımın konfigürasyonu ve hata kodları için özel eşleşmeler bulunmuyor. Renault'dan açık bir rehberlik olmadan, arızalı kabloyu veya fiş bağlantısını izole etmek için hangi teşhis adımlarını atarsınız?

(community_translated_from_language)

antoniamiller54

Genel iletişim hataları, birçok kökene sahip olabildikleri için can sıkıcıdır. TSB yolunu tükettiğiniz ve aşırı ısınma semptomu göz önüne alındığında, ECT sensörü ve termostat yuvası ile ilgili kablo demetini ve konektörleri görsel olarak inceleyerek başlayacağım. Orada arızalı bir bağlantı, ECU'yu bozabilir. Dürüst olmak gerekirse, özel Renault teşhis ekipmanı olmadan, onu bir atölyeye götürmeniz muhtemelen en iyisidir. Daha derinlemesine teşhisler çalıştırabilir ve tam arızayı tespit edebilirler. Aşırı ısınma hızla felaketlere neden olabilir.

(community_translated_from_language)

matteolion5 (community.author)

Aracımı tavsiyeniz üzerine yetkili bir servise götürdüm. Teşhisleri, motor kontrol ünitesi kablo demetinde arızalı bir kablo bağlantısı olduğunu doğruladı. Arızalı bağlantı düzeltildi ve soğutma sistemi basıncı normale döndü. Onarım 95€'ya mal oldu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

LATITUDE