andreasschroeder8
Lexus IS Turbo Wastegate Sorunu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2016 model Lexus IS hibrit bir aracın sahibi, motor arıza ışığı, güç düşüklüğü, zayıf motor tepkisi, rölantide durma, artan yakıt tüketimi ve hızlanırken ıslık sesi sorunlarıyla karşılaşıyor. Bu belirtiler, gevşek bir kelepçe, çatlamış bir hortum veya egzoz gazı tahliye valfiyle ilgili sorunlardan kaynaklanabilecek potansiyel bir basınç kaçakını düşündürmektedir. Turbo sisteminin, özellikle hortumların ve egzoz gazı tahliye valfinin görsel olarak incelenmesi önerilir. Sonuç olarak, sorun arızalı bir egzoz gazı tahliye valfi olarak belirlendi ve bir tamirci tarafından onarılarak sorunlar çözüldü.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
andreasschroeder8 (community.author)
Hızlı cevap için teşekkürler! Hızlı bir görsel kontrol yaptım ama dürüst olmak gerekirse, bu motordaki turbo kurulumuna pek aşina değilim. Özellikle bu takviye hortumlarını ve bağlantılarını nerede arayacağıma dair herhangi bir ipucu var mı? Turbo sorunları konusunda biraz acemiyim, bu yüzden herhangi bir ipucu harika olur. Farkında olmam gereken yaygın arıza noktaları var mı?
(community_translated_from_language)
gertbauer34
Tamam, yani takviye hortumlarını izlemek zor olabilir. Türbin çıkışından hemen sonra başlayın ve boruları intercoolere, ardından intercooler'dan emme manifolduna kadar takip edin. Özellikle kauçuk hortumlara dikkat edin, çünkü yaş ve ısı ile çatlayabilirler. Ayrıca wastegate valfini ve aktüatör kolunu kontrol edin - buradaki bir arıza her türlü takviye sorununa neden olabilir. Dürüst olmak gerekirse, bu semptomlarla, özellikle de stop etmeyle, turboşarjın kendisiyle ilgili daha ciddi bir sorun da olabilir. 220.000 km'de aşınma ve yıpranma kesinlikle bir faktördür. Turbo sistemleri konusunda deneyimli bir tamirciye kontrol ettirmeyi düşünebilirsiniz; uzun vadede size çok fazla baş ağrısından kurtarabilir.
(community_translated_from_language)
andreasschroeder8 (community.author)
Tavsiyenizi dinledim ve yerel bir tamirciye götürdüm. Görünen o ki, wastegate valfi gerçekten de suçluydu. Parça ve işçilik dahil onarım bana yaklaşık 860€'ya mal oldu. Şimdi saat gibi çalışıyor, çok teşekkürler!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
IS
gertbauer34
Bana göre bir takviye kaçağı gibi geliyor. O ıslık/hışırtı sesi klasik bir belirtidir. Turbonun etrafındaki tüm hortumları ve bağlantıları kontrol ettiniz mi? Gevşek bir kelepçe veya çatlak bir hortum kesinlikle güç düşüşüne ve zayıf motor tepkisine neden olabilir, ayrıca motor kontrol lambasını tetikleyebilir. Hibrit olduğu göz önüne alındığında, takviye ile ilgili herhangi bir özel hibrit sistem kodu olup olmadığını da kontrol edin. Buna herhangi bir parça atmadan önce görsel bir incelemeyle başlardım.
(community_translated_from_language)