Carly Community
lilly_bauer49
Lexus LX Düşük Gerilim Sorunu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
lilly_bauer49 (Yazar)
Bilgilendirme için teşekkürler. Önerilerinizle ilgili olarak, alternatörün düzgün çalıştığını doğrulamak için motor çalışırken hangi voltaj okumalarına bakmalıyım? Normal olan nedir ve ne bir soruna işaret eder?
(Çeviren İngilizce)
eva_moeller34
Tamam, BMW'm sorun yaşadığında, mekanikçi bir arkadaşım bana motor çalışırken aküde 13,5 ila 14,5 volt civarında bir değer görmeniz gerektiğini söyledi. Daha düşük bir değer, alternatörünüzün yetişemediği anlamına gelir. Dürüst olmak gerekirse, elektrik işlerinden gerçekten anlamıyorsanız, bir uzmana kontrol ettirmenizi öneririm. Bu size baş ağrısını engelleyebilir ve belki de daha fazla hasarı önleyebilir!
(Çeviren İngilizce)
lilly_bauer49 (Yazar)
Tavsiyenizi takdir ediyorum. Bunu yetkili bir teknisyene götürdüm. Akü ağır şekilde boşalmıştı ve arızalıydı. Değiştirme ve işçilik maliyeti 290€ tuttu. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için teşekkür ederim.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
eva_moeller34
Ah, bu tanıdık geliyor! Eski BMW 3 Serisi'mde benzer bir sorun yaşamıştım. Farklı bir araba, biliyorum, ama belirtiler neredeyse aynıydı: farların kısılması, her yerde garip elektrik arızaları ve çalışmakta zorlanma. Akü kutup başlarını korozyon açısından kontrol ettiniz mi? Ya da motor çalışırken alternatörün gerçekten şarj edip etmediğini görmek için voltaj ölçmeyi denediniz mi?
(Çeviren İngilizce)