100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

AlBeckRacer

Lexus LX Silindir Basıncı

2008 model Lexus LX dizel aracımda bir sorun yaşıyorum. Silindir basıncında dalgalanma, artan yakıt tüketimi, düşen motor gücü fark ettim ve motor kontrol lambası yanıyor. Araba 120.732 km'de. Piston segmanlarından veya turboşarjdan şüphelendim. Arızalı bir yakıt enjektörü buna neden olabilir mi? Dizel olmasına rağmen motor vuruntusu veya ateşleme hatası olabilir mi? Bunun sonuçsal bir hata olması mümkün mü?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Konuşma, silindir basınç dalgalanması, artan yakıt tüketimi, azalmış motor gücü ve yanmış kontrol motoru ışığı yaşayan 2008 model bir Lexus LX etrafında dönüyor. İlk şüpheler, piston halkaları, turboşarj veya arızalı bir yakıt enjektörüyle ilgili sorunları içeriyordu. OBD-II tarayıcı kullanıldıktan sonra, hata kodları genel bir silindir basınç dengesizliğine işaret etti. Profesyonel bir teşhis, sorunun emme manifoldundaki arızalı bir sensörden kaynaklandığını ve garantis kapsamında değiştirilerek sorunun çözüldüğünü ortaya koydu.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

charlesschneider1

Ben de bir Lexus LX'e sahibim ve benzer bir şey yaşadım. Silindir basıncı dalgalanması zorlu bir konudur. Vakum kaçağına işaret edebilecek tıslama veya ıslık sesi gibi alışılmadık sesler fark ettiniz mi? OBD-II tarayıcı kullanarak motoru arıza kodları için taradınız mı? Kodu bilmek nedenleri daraltmaya yardımcı olacaktır. Dalgalanma okumasına neden olan bir sensör sorunu olabilir. Hava filtresini kontrol etmek iyi bir başlangıç noktasıdır. O arıza kodlarını okutun!

(community_translated_from_language)

AlBeckRacer (community.author)

OBD-II tarayıcı kullandım ve hata kodları genel, silindir basıncı dengesizliğine işaret ediyor. Olağandışı sesler fark etmedim, ancak daha dikkatli olacağım. Sizin hata kodlarınız genel bir dengesizliğe mi işaret ediyordu yoksa daha mı spesifikti? Sensör sorunu tek başına, arabanın kilometresi göz önüne alındığında, tüm semptomlara neden olabilir mi?

(community_translated_from_language)

charlesschneider1

Benim durumumda, ilk kodlar da yakıt sistemiyle ilgili olası bir soruna işaret eden oldukça geneldi. Bu nedenle, enjektörlere ve yakıt pompasına baktım. Kodlarınızın genel doğası ve kilometre göz önüne alındığında, profesyonel birinin kapsamlı bir teşhis incelemesi yapması akıllıca olabilir. Birden fazla silindir bu dengesizliği gösteriyorsa, basit onarımların ötesinde olabilir gibi görünüyor. Daha fazla hasar riskine girmek yerine erken yakalamak en iyisidir.

(community_translated_from_language)

AlBeckRacer (community.author)

Yardımınız için teşekkür ederim! Tavsiyenizi dinledim ve onu servise götürdüm. Basınç dalgalanmasının emme manifoldundaki arızalı bir sensörden kaynaklandığı ortaya çıktı. Tamirci onu değiştirdi ve bilgisayarı sıfırladı. Işık şimdi kapalı, araba mükemmel çalışıyor ve son onarım maliyeti hala garanti kapsamında olduğu için 0€ idi!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

LX