Lexus RC 2015'teki Elektrik Sorunlarının Giderilmesi Konusunda Tavsiye Arıyorum

Selamlar! İlginçtir ki, biraz daha eski ama neredeyse aynı yapıdaki 2013 Lexus IS aracımda da benzer bir sorun yaşadım! Biraz bilgi vermek gerekirse, ben bir profesyonel değilim, ancak kaputun içini kurcalamak konusunda biraz deneyimim var. Bebeğim de aynı belirtileri göstermeye başlayınca alarma geçtim. Onu güvendiğim yerel atölyeme götürdüm ve adamların bir göz atmasını sağladım. Meğer akü arızalıymış ve son demlerini yaşıyormuş - boşalmış bir akü! Tamir ettirmek için 290 Euro'yu gözden çıkarmaktan başka çarem yoktu ama o zamandan beri sapasağlam. Tahminimce sizin RC'niz de benzer bir durumla karşı karşıya olabilir. RC'niz hakkında daha fazla bilgi verebilir misiniz? Kilometre, son servis, rutin kontroller ve değişiklikler gibi? Bu bilgiler size yardımcı olmaya çalışan bizler için daha net bir resim çizebilir. Şerefe!

(community_translated_from_language)

N'aber! Cevabınız ve görüşleriniz için teşekkür ederim. Diğer otomobil severlerin yardım eli uzatması gerçekten yardımcı oluyor. RC'min bakımı hakkında biraz bilgi vermek gerekirse, onu şimdiye kadar 89776 KM kullandım. Bu zamana kadar önemli bir sorunla karşılaşmadım, bu yüzden biraz şaşırdığımı söylemeliyim. En son 3 ay önce bakıma girdi ve o zamandan beri düzenli olarak yağ değişimi, filtre değişimi ve kontroller yapılıyor. Sizin deneyiminize dayanarak, ben de şimdi arızalı bir aküye yöneliyorum. Yine de, nem girişi veya düşük akü voltajı buna neden olabilir mi? Bu hafta muayene ettirmeye çalışacağım. Yanıtınız gerçekten çok yardımcı oldu! Şerefe!

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! İki sentimin biraz yardımcı olduğunu duyduğuma sevindim. Kilometre ve düzenli bakım göz önüne alındığında, Lexus RC'niz oldukça iyi bakılmış gibi görünüyor. Yaşadığınız semptomlar göz önüne alındığında, arızalı bir akü en olası suçlu gibi görünüyor. Sorduğunuz gibi, evet, nem girişi de potansiyel olarak bu elektrik sorunlarına neden olabilir, ancak böyle bir durumda genellikle akü terminalleri veya kabloları etrafında bir miktar korozyon görürsünüz. Sorunlara neden olan düşük akü voltajına gelince, bu bir tür tavuk-yumurta senaryosu. Düşük voltaj gerçekten de temel neden olabilir. Ya da alternatif olarak, tehlikeli bir alternatör veya gevşek kablo tesisatı gibi başka bir şey akünüzün az şarj olmasına ve düşük voltaj olarak okunmasına neden olabilir. Her durumda, tamircinize gitmek her zaman iyi bir fikirdir. Bırakın işlerini yapsınlar ve sorunu doğrudan teşhis etsinler. Ve bizi bilgilendirmeye devam edin, ne çıkacağını duymak için sabırsızlanıyorum! Dikkatli sürün ve tamirde iyi şanslar!

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Detaylı açıklama için çok teşekkürler. Şimdi her şey biraz daha mantıklı geliyor. Kesinlikle en kısa zamanda güzelliğimi güvenilir tamircimin gözetimi altında atölyeye götürmeye çalışacağım. Umarım çok ciddi bir şey değildir! Sizi haberdar etmeye gelince, kesinlikle. Uzmanların aksaklıklar hakkında ne söyleyeceklerini görmem gerekiyor. Bu gibi topluluklarda yardımın sadece bir mesaj uzaklığında olduğunu bilmek rahatlatıcı. Kontrolden sonra anlatacak daha fazla şeyim olduğunda kesinlikle güncelleme yapacağım. O zamana kadar, size de güvenli ve eğlenceli yollar!

(community_translated_from_language)