ludwigraven5
Lexus RC Kötü Çalışıyor
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
225.433 km'de 2018 model bir Lexus RC, çalıştırmada sorun yaşıyordu ve tanılama taraması "30 numaralı terminal sürekli artı kesintiye uğramış" hatasını göstererek, sabit güç kaynağıyla ilgili sorunlar olduğunu ortaya koydu. Akü voltajı dinlenme halinde normal görünüyordu ancak marş alırken önemli ölçüde düştü, bu da aşırı deşarj olmuş veya arızalı bir akü şüphesine yol açtı. Olası nedenler arasında arızalı akü, devre kesici, kontak anahtarı, sigorta kutusu sorunları veya düzgün kapanmayan bir modülden kaynaklanan parazit akımı yer aldı. Sorun, sonunda arızalı akünün değiştirilmesiyle çözüldü ve çalıştırma sorunu ortadan kalktı.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
ludwigraven5 (community.author)
Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Parazitik bir çekme... bu iyi bir nokta! Düzgün kapanmayan bir modülü gerçekten düşünmemiştim. BMW'nizdeki arızalı modülü nasıl tespit ettiniz? Çekişin ne zaman durduğunu görmek için sigortaları tek tek çekmeye mi başladınız? Ve pil bağlantısı kesildiğinde gece boyunca şarjı tutuyorsa, bu da pilin iyi olduğunu doğruluyor, değil mi? Sadece parçaları rastgele değiştirmeye başlamadan önce sorun giderme sürecini daha iyi anlamaya çalışıyorum.
(community_translated_from_language)
antoniasky69
Evet, aynen öyle! Sigortalar burada senin dostun. İşte suçlumu tam olarak böyle buldum. Sigortaları tek tek çekerken, aküdeki akım çekimini ölçmek için bir multimetre kullandım. Arızalı modülün sigortasını çektiğimde, çekilen akım önemli ölçüde düştü. Ve evet, akü gece boyunca bağlantısı kesildiğinde şarjını koruyorsa, akünün kendisinin iyi olduğuna ve bağlıyken onu tüketen bir şey olduğuna dair güçlü bir göstergedir. Dürüst olmak gerekirse, bir Lexus olduğu ve elektrik sorunlarına çok aşina olmadığınız göz önüne alındığında, güvenilir bir serviste kontrol ettirmeye değer olabilir. Elektrik sorunlarını doğru aletler ve deneyim olmadan teşhis etmek gerçekten zor olabilir.
(community_translated_from_language)
ludwigraven5 (community.author)
Yani, dinlenirken iyi görünmesine rağmen, aslında kötü bir akü olduğu ortaya çıktı. Yerel garajıma götürdüm, akünün aşırı deşarj olduğunu ve arızalı olduğunu doğruladılar. Değiştirdiler ve çalıştırma sorunu ortadan kalktı! Toplam maliyet 290€ idi. Yardımlarınız için gerçekten minnettarım!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
RC
antoniasky69
Selam! Bir süre önce eski BMW 3 serimde benzer bir sorun yaşamıştım. Beni çileden çıkarıyordu! Aynı belirtiler – yavaş çalıştırılma ve sürekli güç kaynağıyla ilgili benzer bir hata kodu. Parazitik çekiş olup olmadığını kontrol ettiniz mi? Yani, araba kapalıyken ve her şeyin kapalı olduğu varsayılırken bile bataryadan güç çeken bir şey var mı? Benim durumumda, tam olarak kapanmayan arızalı bir modül olduğu ortaya çıktı. O sürekli çekiş sonunda aküyü bitirdi. Şarjını koruyup korumadığını görmek için pili gece boyunca çıkarmayı denediniz mi? Bu, kötü bir pili elemeye yardımcı olabilir.
(community_translated_from_language)