Lyriq Havalı Süspansiyon Arızası Sahibinin Düzensiz Sürüş Yapmasına Neden Oldu

2020 Cadillac CT5-E'mdeki benzer bir süspansiyon sorununa dayanarak, ilgili bazı deneyimlerimi paylaşabilirim. Seviyeleme sisteminin hatalar ve düzensiz sürüş yüksekliği göstermesiyle benzer semptomlar fark ettim. Sorunun, seviyeleme sensöründeki hatalı bir kontrol çubuğu olduğu ortaya çıktı. Onarım maliyeti, teşhis süresi ve parça değişimi dahil 110 € idi. Düzenli atölyem, hava süspansiyon bileşenlerini kontrol ettikten sonra teşhis ekipmanlarını kullanarak bunu tespit etti. Açıklamanızla eşleşen temel semptomlar: Düzensiz araç duruşu, Gösterge panelinde uyarı ışıkları, Kontrol modülünün yükseklik kontrol kısıtlamalarını bildirmesi, Bozulmuş sürüş kalitesi Ancak, süspansiyon sorunları çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir. Daha spesifik bir rehberlik sağlamak için şunları paylaşabilir misiniz: Sorunu ilk ne zaman fark ettiniz? Araç uzun süre hareketsiz kaldıktan sonra yükseklik değişimi değişiyor mu? Tümseklerden geçerken alışılmadık sesler geliyor mu? Son zamanlarda büyük çukurlara veya engellere çarptınız mı? Bu bilgiler, seviyeleme sensörünüzün benzer sorunlar yaşayıp yaşamadığını veya diğer hava süspansiyon bileşenlerine dikkat edilmesi gerekip gerekmediğini belirlemenize yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

CT5-E deneyiminizle ilgili bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Lyriq'im bu belirtileri ilk olarak 106390 KM'deki son servisten yaklaşık 2 hafta sonra gösterdi. Otomotiv süspansiyon davranışı oldukça düzensiz, yükseklik tutarsızlığı gece boyunca park ettikten sonra daha belirgin hale geliyor. Tesviye sistemi ilk çalıştırma sırasında en çok zorlanıyor gibi görünüyor. Tesviye sensörü okumaları, OBD tarayıcımın teşhis okumalarına göre tutarsız görünüyor. Daha önce olmayan, hız tümseklerinden geçerken belirgin tıkırtı sesleri var. Yakın zamanda darbe veya kaza olmadı, ancak arka akstaki yük sensörü kontrol modülüyle aralıklı iletişim hataları gösteriyor. Bu kesinlikle kontrol çubuğu sorununuzdan farklı geliyor. Tüm tesviye sisteminin yeniden kalibre edilmesi veya daha kapsamlı bir çalışma gerektirebileceğinden şüphelenmeye başlıyorum.

(community_translated_from_language)

Lyriq'iniz hakkında bu ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Açıkladığınız semptomlara, özellikle soğuk çalıştırmalardan sonraki düzensiz davranışa ve iletişim hatalarına dayanarak, bu CT5-E'mde karşılaştığım kontrol çubuğu sorunundan daha karmaşık görünüyor. Aralıklı yük sensörü iletişimiyle birleşen tıkırtı sesi, yükseklik sensörü sisteminde olası bir arızaya işaret ediyor. Bu adaptif süspansiyon kurulumlarıyla ilgili deneyimime göre, kontrol modülü birden fazla sensörden güvenilir okumalar alamadığında, genellikle engebeli sürüş kalitenizi açıklayan güvenli moda varsayılan olarak geçer. Benim durumumdan önemli bir fark, birden fazla bileşenin dahil olmasıdır. Benim sorunum tek bir kontrol çubuğuyla sınırlıyken, sizin durumunuz şunları içerir: Yük sensörü iletişim hataları, Tutarlı olmayan yükseklik sensörü okumaları, Özellikle soğuk çalıştırmalardan sonra tesviye sistemi arızası Onarım maliyeti muhtemelen ödediğim 110€'yu aşacaktır. Otomotiv süspansiyon sisteminin tam bir kalibrasyonuna ve hem yük sensörü hem de yükseklik sensörü tertibatlarının potansiyel olarak değiştirilmesine bakıyor olabilirsiniz. Seviyeleme sisteminin tam bir teşhisini talep etmeyi düşünün, OBD tarayıcınızın hata kayıtları bunun benim durumumda olduğu gibi basit bir sensör değişimi olmadığını gösteriyor.

(community_translated_from_language)

CT5-E onarımınızın ayrıntılı dökümü için teşekkürler. Görüşlerinizi takdir ediyorum, ancak Lyriqs semptomlarım sizin deneyimlediğinizden oldukça farklı görünüyor. Daha fazla bilgi topladıktan ve teşhis kodlarını analiz ettikten sonra, tüm seviyeleme sisteminin incelenmesini sağlamaya meyilliyim. Gece boyunca yükseklik değişimleri ve tümsekler üzerindeki o tıkırtı sesleri, yük sensörü iletişim hatalarıyla birleştiğinde, tek bir hatalı kontrol çubuğundan daha karmaşık bir şeye işaret ediyor. Otomotiv süspansiyon davranışı giderek daha öngörülemez hale geldi ve kontrol modülü aralıklı hatalar vermeye devam ediyor. Önümüzdeki hafta sürüş yüksekliği sisteminin tam bir teşhisini planlayacağım. Kontrol çubuğu sorununuz için 110€'luk onarım maliyeti güzel olsa da, aracımın süspansiyon bileşenlerini etkileyen birden fazla semptom göz önüne alındığında potansiyel olarak daha yüksek masraflara hazırlanıyorum. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkür ederim, sorunumun bu seviyeleme sistemi sorunlarını çözmek için muhtemelen daha kapsamlı bir yaklaşım gerektirdiğini anlamama yardımcı oldu. Resmi teşhisi aldıktan sonra forumu güncelleyeceğim.

(community_translated_from_language)