M Hibrit Çalıştırma Sorunları: Akü mü Kontrol Sistemi mi?

Selamlar! Hibrit araçlarla ilgili biraz deneyimim var ve 2013 Infiniti Q70 Hybrid (M'nin halefi gibi) ile çok benzer bir şey yaşadım. Aynı semptomlar vardı zayıf marşlar, titreyen ışıklar, tüm anlaşma. Her zamanki servisime götürdüm ve akü voltajının çok düşük olduğu ortaya çıktı. Arıza tespiti yaptılar ve 12V akünün (hibrit akünün değil) değiştirilmesi gerektiğini tespit ettiler. Tüm parça ve işçilik dahil bana yaklaşık 290€'ya mal oldu. Araba o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Deneyimimle ilgili daha spesifik ayrıntıları paylaşmadan önce, şu anki kilometreniz nedir ve son zamanlarda başka elektrik sorunları yaşadınız mı? Ayrıca, akünüzü en son ne zaman kontrol ettirdiniz? Profesyonel ipucu: Bu Infiniti hibritlerde aküyü ve şarj sistemini düzenli olarak kontrol ettirmekte fayda var. Benimki kesinlikle bir uyandırma çağrısıydı! Soru sormaktan çekinmeyin ve daha fazla yardımcı olabilmem için bu ayrıntıları bana bildirin!

(community_translated_from_language)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler! Şu anda 100307 KM'deyim ve geçen ay servise gittim. Şimdiye kadar başka bir elektrik sorunu yaşamadım, ancak deneyiminiz benim yaşadığım sorunla birebir örtüşüyor. Bunun sadece 12V aküden kaynaklanabileceğini bilmek gerçekten çok yardımcı oldu, hibrit sistemle ilgili daha ciddi bir şey olabileceğinden endişeleniyordum. Sanırım bu hafta kontrol ettireceğim. Sizinkini değiştirmeden önce gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı fark ettiniz mi?

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Benim durumumda uyarı ışıklarıyla ilgili endişenizi tamamen anlıyorum, aslında akü değişiminden önce belirli bir uyarı ışığı görmedim, bu biraz zordu çünkü teşhisi daha az basit hale getirdi. Ancak tarif ettiğiniz belirtiler tam olarak benim yaşadıklarım. Benim 2013 Q70'imde bu sorunlar ortaya çıkmaya başladığında yaklaşık 98.000 KM'deydim. İlginç olan şu ki, bahsettiğiniz son servisten sonra bile bu sorunlar hala ortaya çıkabiliyor çünkü bazen akü kontrolü olması gerektiği kadar kapsamlı olmuyor. Benim düzenli servisim de bunu yakalayamadı! 12V akümü değiştirdikten sonra, tamamen farklı bir arabaya sahip olmak gibiydi, marşlar tekrar güçlüydü, ışıklar titremeyi bıraktı ve her şey olması gerektiği gibi çalıştı. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu: Aküyü kontrol ettirdiğinizde alternatör ve şarj sistemini de test ettiklerinden emin olun. Tamircim bunu teşhisin bir parçası olarak yaptı ve akünün kesinlikle suçlu olduğunu doğrulamaya yardımcı oldu. Kontrol ettirdiğinizde nasıl gittiğini bana bildirin! Sizin onarımınızın da benimki kadar basit olup olmadığını görmek ilginç olurdu.

(community_translated_from_language)

Tüm yararlı bilgiler için çok teşekkürler! Deneyiminizi bu kadar detaylı paylaştığınız için gerçekten minnettarım. Aslında kontrol ettirmek için yarın sabah için bir randevu ayarladım. Büyük bir hibrit sistem sorunu yerine sadece 12V akü olabileceği konusunda kesinlikle içimi rahatlattınız. Alternatörü ve şarj sistemini de kontrol etmelerini isteyeceğim, bu harika bir ipucu! Ne bulduklarını öğrendiğimde sizi bilgilendireceğim. Umarım sizin durumunuz kadar basittir! Bu konuda bana yardımcı olmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler. Benzer bir arabada aynı sorunla uğraşan birinden haber almak çok yardımcı oldu.

(community_translated_from_language)