100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

moritzphoenix1

M Sınıfı Hibrit Motor Düzensiz Çalışıyor

2011 model Mercedes M Klasse hibrit motorum 251918 km'de düzensiz çalışıyor. Motor kontrol lambası aralıklı olarak yanıyor ve hızlanma sırasında sarsıntı hissediyorum. Egzoz kaçağı sebebi olabilir mi yoksa yakıt enjektörleri arızalı, triger kayışı aşınmış, oksijen sensörü arızalı veya ateşleme bobini sorunlu olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2011 Mercedes M Serisi hibrit motorunda düzensiz çalışma, hızlanırken sarsıntı ve aralıklı "Motor Arızası" ışığı gözlemlenmiştir. Olası nedenler arasında egzoz kaçak, arızalı yakıt enjektörleri, aşınmış triger kayışı, arızalı oksijen sensörü veya sorunlu ateşleme bobini yer almıştır. Tartışmadan sonra, belirtiler ve aracın yaşı göz önüne alındığında egzoz sistemi ve oksijen sensörüne odaklanılması önerilmiştir. Atölye incelemesi, egzoz kaçaklığının temel neden olduğunu doğrulamış ve başarılı bir onarımla sonuçlanmıştır.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

eliaszimmermann4

İlginç bir sorun. Ben de bir Mercedes M Klasse hibritine sahibim ve benzer bir şeyle karşılaştım. Sendeleme, düzensiz rölanti. Düzensiz rölanti çoğunlukla motor soğukken mi oluyor? Görsel olarak veya duman testiyle belirgin egzoz kaçaklarını kontrol ettiniz mi? Daha karmaşık olacak yakıt enjektörlerine veya triger kayışına geçmeden önce, oksijen sensörünü düşündünüz mü? Bu yaygın bir arıza noktasıdır ve bu belirtilere neden olabilir. Motor kontrol lambası sürekli mi yanıyor yoksa gelip gidiyor mu?

(community_translated_from_language)

moritzphoenix1 (community.author)

Düzensiz rölanti, motor soğukken daha belirgin görünüyor. Henüz bir duman testi yapmadım, ancak görsel bir inceleme belirgin egzoz sızıntılarını ortaya çıkarmadı. Oksijen sensörü ile ilgili olarak, işlevselliğini test etmek için güvenilir bir yöntem var mı yoksa değiştirme daha ihtiyatlı bir yol mu? Motor kontrol lambası aralıklı olarak yanıp sönüyor ve görünüşe göre rastgele kayboluyor.

(community_translated_from_language)

eliaszimmermann4

Rölanti soğukken daha kötü olduğu ve motor kontrol lambası aralıklı yandığı için, oksijen sensörü olabilir gibi görünüyor. Bunu test etmek özel ekipman ve bilgi gerektirir. Belirtiler ve aracın yaşı göz önüne alındığında, yetkili bir servisin, özellikle egzoz sistemini kaçaklara karşı olmak üzere kapsamlı bir teşhis kontrolü yapmasını öneririm. Parçaları körü körüne değiştirmek yerine, sorunun kaynağını doğrulamak daha iyidir. Benim durumumda, manifolde yakın bir yerde küçük bir egzoz kaçağı benzer sorunlara neden oluyordu.

(community_translated_from_language)

moritzphoenix1 (community.author)

Tavsiyelerinizi takdir ediyorum. Aracı saygın bir atölyeye götürdüm ve tahmin ettiğiniz gibi, egzoz sistemindeki bir sızıntı gerçekten de sorunun temel nedeniydi. Onarım maliyeti 265 € tuttu. Bu sorunu teşhis etmeme yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkür ederim.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

MKLASSE