100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

elisablitz1

M Sınıfı motor lambası ve egzoz sorunları

2000 model benzinli Mercedes M Klasse'm, 295630 kilometreden sonra yanan bir motor lambası, düzensiz çalışma ve güçlü bir koku ile egzoz kaçağına sahip. Arızalı bir lambda sensöründen şüpheleniyorum. Bu sorun olabilir mi, yoksa katalizör, NOx sensörleri veya partikül filtresini mi düşünmeliyim? 375 €'luk bir onarım faturasından kaçınmaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

marthaflame1

M Klasse'mle benzer bir deneyim yaşadım. Motor lambası, düzensiz çalışma ve egzoz kokusu lambda sensörüne işaret ediyor ancak katalitik konvertörü dışlamıyor. Tıkanmış bir atardamara sahip olmak gibi; sensör sorunu doğru bir şekilde raporlayabilir, ancak konvertörün kendisi kaynak olabilir. Katalitik konvertörünüzün durumunu kontrol ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

elisablitz1 (Yazar)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler. Özel ekipman kullanmadan katalitik konvertörün durumunu nasıl değerlendirebilirim? Yapabileceğim bir test veya görsel bir inceleme var mı? Sizin belirtileriniz, düzensiz çalışma ve güçlü egzoz kokusu dahil olmak üzere benimkilerle aynı mıydı?

(Çeviren İngilizce)

marthaflame1

Evet, belirtilerim neredeyse aynıydı. Teşhis araçları olmadan katalitik konvertörü kontrol etmek zor. İçinden gelen tıkırtı sesleri duyabilirsiniz, bu da bir arızaya işaret eder. Belirtileriniz ve deneyimim göz önüne alındığında, bir atölye ziyareti öneririm. Onu doğru bir şekilde teşhis edebilirler ve kendiniz yanlış teşhis koymak, atölye ücretlerinden daha pahalıya mal olabilir.

(Çeviren İngilizce)

elisablitz1 (Yazar)

Tavsiyeniz için teşekkür ederim. Tıkanmış atardamar benzetmesi yardımcı oldu. Güvenilir bir atölye ile randevu ayarladım. Şüphelenildiği gibi, arızalı bir lambda sensörüydü. Değişim ve sızıntı için küçük bir egzoz onarımı 380€ tuttu. Rehberliğiniz için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: