M3 EGR Valfi Belirtileri: Uyarı İşaretleri ve Çözümleri

Aynı semptomlar 2015 BMW M4'ümde de vardı. EGR valfi tamamen sıkışmıştı, karbonla kaplanmıştı ve her türlü soruna neden oluyordu. Sert rölanti, güç kaybı ve hızlanma sırasında tarif ettiğiniz aynı tıslama sesi vardı. Duman ve sarsıntı da büyük kırmızı bayraklardı. İki ay önce tamircide tamir ettirdim. Tüm EGR sistemini temizlemek zorunda kaldılar ve çok ilerlemiş olduğu için valfi değiştirmek zorunda kaldılar. Karbon birikimi oldukça ciddiydi, emme manifoldu da etkilemeye başlamıştı. Tamirciler bana eski valfi gösterdiler ve tamamen pislenmişti. Göz ardı etmek isteyeceğiniz bir şey değil, tedavi edilmezse ileride daha büyük motor sorunlarına neden olabilir. Onarım, aracın çalışmasında gece ile gündüz kadar fark yarattı. Güç geri geldi, yakıt ekonomisi normal ve o sinir bozucu tıslama sesi gitti. Kesinlikle yakında kontrol ettirin. Gerçekten ne yaptığınızı bilmiyorsanız bu bir DIY işi değildir.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, EGR valfi sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu tam olarak benim M3'ümde uğraştığım şeye benziyor. Sadece merak ediyorum, tüm onarım için yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka sorunlar da fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Maliyetleri sorduğunuz için teşekkürler! Sadece takip etmek için, evet, dükkanda hallettim ve tüm EGR valfi onarımı için 355 € oldu. Tıpkı şüphelendiğim gibi valfin tamamen sıkıştığını tespit ettiler. Tamir ettirdiğimden beri M4'ümün rüya gibi çalıştığını bildirmekten gerçekten mutluyum. O sinir bozucu semptomların hiçbiri geri gelmedi, artık tıslama, sarsıntı veya güç kaybı yok. Yakıt ekonomisi de normale döndü, bu da cüzdanım için güzel bir bonus! Kesinlikle her kuruşuna değdi. Araba yeniden yeni gibi hissettiriyor ve onarımdan bu yana tek bir sorun yaşamadım. Eğer siz de benzer semptomlar yaşıyorsanız, bir an önce tamir ettirin derim. Bu valf sorunları, onları bırakırsanız daha da kötüleşir ve ileride daha pahalı motor hasarlarını riske atmak istemezsiniz. Sadece BMW motorlarını iyi bilen güvenilir bir tamirci bulduğunuzdan emin olun. Bu en karmaşık onarım değildir, ancak ne yaptığını bilen birini istersiniz.

(Çeviren İngilizce)

Maliyetler ve nasıl çalıştığı hakkında detaylı yanıtınız için çok teşekkür ederim. Sadece sizi bilgilendirmek istedim, aslında dişimi sıktım ve dün tamir ettirdim! BMW'lerde uzmanlaşmış gerçekten iyi bir tamirci buldum. Her şey bana biraz daha pahalıya mal oldu, yaklaşık 400€, çünkü emme manifoldu için ekstra temizlik yapmaları gerekiyordu. Ama ne fark! Araba artık ipek gibi pürüzsüz çalışıyor, tıslama yok, sarsıntı yok ve güç normale döndü. Hatta yakıt tüketimim bile önemli ölçüde iyileşti. Tamirci bana eski valfi gösterdi, tıpkı sizinki gibi karbon birikimiyle tamamen tıkanmıştı. Ayrıca bunun tekrar olmasını önlemek için bana önleyici bakım hakkında birkaç ipucu verdi. Bunu tamir ettirmek için daha fazla beklemediğim için gerçekten mutluyum. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, bunu hemen halletme kararını vermemde gerçekten yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)